很多人在汽车音响升级和改装上预算都在在五六千这个区间，这个预算区间的车友也很多，这个预算就可以再进阶一下，在上一个方案的基础上把原车的喇叭换成更好的喇叭。这样就可以把好音源的优势也都可以尽量的表现出来。
一套有品质的完整的车载音响系统需要包含：有一定品质的音源、DSP（音频处理器）、功放、***喇叭、**音单元。 这个预算其实就可以实现上述的所有东西，但真的是刚刚能够到边。有一定品质的音源，就是用手机或者其他播放器绕开主机直连DSP功放。当然也有很多专门为车载系统设计的各种音源，想要的话，加预算吧~
DSP和功放就不用再讲了。要注意的是，***的喇叭不等于是大品牌的喇叭，有很多大品牌的喇叭声音是非常惨不忍睹的。也有很多大品牌的入门级喇叭性价比极其低。这里就不点名了。
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汽车音响改装升级基础知识方案
首先，一般原车的音响系统都是非常普通的，即使是高配车型（装有明星喇叭）依然比不上后装市场的专业改装效果，比如大众车型高配是丹拿喇叭，但这款喇叭本身定位就只能与丹拿后市场的低端型号去对比（如丹拿232）。
其次，一首好音乐会带给人莫大的愉悦感与满足感，极大的缓解了现代人的压力与焦虑，有助于陶冶情操，也有利于工作与生活。如长途驾驶时可以说是必听音乐，这样就不至于那么疲困与单调乏累。
所以说，但凡对音乐与生活品质有追求的，就可以选择去专业音响改装店改装一套自己心仪的音响系统。在这里提醒一下大家，千万要考虑自己的家庭情况与资金预算，不要盲目听信店家去改一些非常昂贵的器材，音响是一个系统，要良好的搭配才能发挥比较大的效果，否则花了大钱却得不到应有的声音。
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对于汽车音响升级和改装要综合考虑，还是建议上***DSP功放，一般都可以外接音源，可以用其他播放器直接绕开车机做音源，这样音源就不受车机品质影响。这种DSP功放拓展性能好，**重要的是声音也很好。但也要记住一点——DSP强大的调音能力是一把双刃剑，用的好可以化腐朽为神奇。技术不好的话，也可以把一套前列系统调成噩梦般的声音。当然，大多数有技术的店家调音都是正面的影响。
所以，对于原车主机的音频不是很好（对！我说的就是原车配的不**的屏幕主机，或者4S店送的杂牌主机或者外面加装的廉价主机！），预算是两三千的车友，我的建议是：加***的DSP功放。不仅会提升***次的体验，后期再要升级也是很方便，不会浪费器材。也就是我的宗旨：不走弯路。
一套有品质的完整的车载音响系统需要包含：有一定品质的音源、DSP（音频处理器）、功放、***喇叭、**音单元。 这个预算就可以把这些设备都加上了（这里的音源指的是手机或者外接播放器）。这要感谢科技的进步，能把之前高高在上的DSP让更多人享受到。
在车上DSP的重要性就是它那及其灵活的调音能应对车内糟糕的环境，这也是我很推崇它的原因。功放是为了***喇叭能更好的发挥潜力。**音单元是用来重现**频，这对音乐的氛围感和下潜力都是有很大帮助的（有玩家用音响的朋友可能会不赞同，觉得家里用的四寸、五寸的喇叭下潜都很好啊，我听音乐都不用低音炮的，车上喇叭都是6寸呢。可那毕竟是在家里，箱体是专为这款喇叭设计的，听音环境也很好。可是在车上。喇叭是装在门板上的，安装环境差太远了）。还有，这里的**音单元，指的是***有源的。无源的话，这个预算做不下来的。 有了**音单元，对调音的依赖就会更大。调音没问题的话，这套系统是可以战胜大部分大部分大品牌给原车配的入门级系统。比如BOSE、哈曼卡顿之类。
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扬声器也是给造成车主很多误区的产品。扬声器的大致分为同轴扬声器和分频扬声器等。在分频扬声器中还分为2分频、3分频和4分频。一般市场上常见的是2分频的扬声器。2分频扬声器就是由高音，中音和分频器这三个部件来组成。分频扬声器传输比较平衡，主机把信号传输到分频器,分频器同时把信号再分到高频和中频扬声器,这样层次感比较好。即使聆听时间较长,也不会造成我们的听觉疲劳。其效果还原也是非常不错的。它的发音体是呈一个扇面状往外发射，对声场的定位打造了一个很好的条件。**重要的一点就是高音有很强的指向性，所谓的高音就是整车声场定位的关键部分，所以比较好是选择套装扬声器。
同轴扬声器的组成，就是高音在中音的中间部分，但是这个高音部分很难和中音分离。这时候给听者造成的错觉就是力量比较大，但是发音体是呈一个柱型，它的发射面积不会太大，声音相对混浊，层次感不如套装扬声器明显。所以同轴扬声器基本上都是配备在汽车的后声场。(汽车音响的后声场是用来辅助前声场的效果，来达到整车比较好的声场效果。一般情况下都是前声场用套装，后声场用同轴，是**经济的。当然，整个声场都采用套装，那么效果会更好，相应也会增加投入费用!
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对于汽车音响升级和改装一万左右的预算，车载音响系统该有的基本都已经有了。再往上的预算系统构架基本不会有什么变动，就是把器材升级成更**的器材。比如把有源低音升级成单路功放推无源低音炮、把入门级DSP升级成更**的DSP、功放升级为功率更大品质更好的功放。这个时候音源的选择会变得更加自由，移动播放器、**的车载播放器都可以根据个人习惯选择。系统越**，就越敏感，升级任何器材都会感到变化，升级更好的线材、加电容、加电源管理器、做主动分频等。而且喇叭也不建议再采用原装位置安装，而应该选择更符合声学要求的倒模安装。系统也可以尝试做主动分频来获得更为灵活的调音。
到达这个等级这基本就是汽车音响改装发烧友了。喇叭倒模安装是必不可少的，至少是中高音倒模。系统基本就是全主动系统来保证调音比较大的灵活度。系统的灵敏度也非常高，对于安装细节、保险丝、线材等的辅材要求会更高，这个等级对于系统做比较小的改动或者升级都能感受到声音的变化。这个等级的器材决定系统表现的上限，调音师的调音技术决定系统表现的下线。
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