想告诉大家汽车音响升级和改装为什么要**音单元呢，可以参考一下原车配了B&W、B&O、哈曼卡顿这类系统。低音的发挥是非常依赖箱体的，但在车上，低音单元的箱体大多数情况下都是门板（也有奔驰宝马的异类），不能只考虑到低音的需求，有更重要的功能需要音响系统来妥协。所以车载音响的低音表现往往是收到安装环境的限制。低音炮就是来弥补未发挥出来的低频的。这个预算其实在其他设备都选择合适的情况下，勉勉强强够入手一台品质不错的入门级有源低音炮。这样的低音炮有DSP配合调音的话，表现是比较令人惊喜的。西宁汽车音响升级品牌！青海省西宁朗逸音响升级修复
每一个人听的歌曲是不一样的，车型也不一样，每个改装店家的水平也是不一样的，即使是你复制别人一整套的搭配装在自己车上，出来的效果也会有不小的差异，现在来推荐几套适用范围比较广的改装方案。
器材在精不在多，搭配易简不易繁，汽车音响声音好坏的**是在功放，这句话肯定不少人反驳。但小编认可这个观点，同样价位的主机或喇叭，如JBL，丹拿和BOSE，你能说出哪个产品更好吗？
当然也有客户听别人说三分频喇叭好，一定要装三分频的，结果我看到的三分频是X宝上不到千元的产品，这种玩法实在也是没办法推荐。
国内的dsp产品已经泛滥了，几百块就可以买到有一大堆功能的产品，除非你是要玩玩而已，要不然不推荐购买，成本决定了其不可能用的好的解决方案，一堆器材负责的方案并不是好声音的必要条件。
因为目前大多数接触到的媒介是左右两声道的信号（如大多光盘，U盘mp3，wav，flac等等），所以我打算系统类型来分，左右两信号为2声道，一个低音为0.1声道。
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有这样一群消费者，他们对于自己爱车的配置各个方面都满意。“没有气囊”，没事，开车躲人家远点：“没有ABS”，没事，开慢点就行了：“没有电动门窗”，没事，手摇就行了，权当锻炼身体：“只有卡带”，那可不行，那样的音质非得郁闷死。很多人接下来的话就是：“不行，马上得换个CD.”这样看来，换装“CD”是大多数消费者选择改装音响的***选择，其数量甚至超出了上一期我们介绍的换装扬声器的人群。在我们访问汽车音响改装店时，销售人员表示，从前只有发烧级人物才考虑的音响改装，现在有很多普通消费者开始问津了。
对于一部普通的家用轿车来说，动辄上几万元的改装费用显然并不是每位车主都乐于接受的。这时，简单实用的音响升级方案就变得平易近人了。但从汽车音响的升级角度来看，音源部分是各位车主爱恨交加**多的地方。现在的汽车越来越讲究集成化，以前音源部分的标准制式，现在中控台的高度集成化都变成了厂商突汽车个性表现。
但爱好音乐，喜欢个性的朋友要想做好音响效果，这里介绍几种市场上主流的经济型升级方法，主要分为：更换CD主机，加装MP3播放器，更换MD机头，**MP3转换器或者干脆直接多加装一套音源设备，其中投资从几十元到几千也各不相同。
汽车音响升级改装喇叭换装
不少车型喇叭配置简配的厉害，说是*能发声也不为过，成不大多数不超过100元。换一套用料稍好的后装品牌音响产品就会有不错的提升。入门推荐选1000+价位的套装喇叭产品，记得要做隔音，主机功率够的情况下，主要看喇叭本身风格和店家施工细节，只要施工没问题，哪家店装差距都不会大。
因为汽车音响本身拆装也比较繁琐，不推荐价位太低的产品，如果要舍弃或有升级打算，后门喇叭及隔音可以先不做，后门如无喇叭，可将前门移至后门。
很多人对汽车音响功率有些误解，总害怕原车主机推不动额定功率稍大的喇叭，入门选择也是选择功率小的产品，这里是有些误解。
看音箱额定功率的定义，对音箱来说，额定功率通称指音箱能够长期承受这一数值的功率而不致损坏，这不意味着一定需要这么大功率的功放才推得动，音箱的驱动难易主要由其灵敏度和阻抗特性来决定。也不意味着不能配输出功率大于音箱额定功率的功放。
一般来说达到92DB大多数主机都可以选择主机直推，入门级喇叭功率大，正常就表示喇叭的用料更好，如磁铁大（控制力好）。
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对于汽车音响升级和改装这个问题我们应该如何来解决呢？虽然方案还是比较多，但我的建议是要么加***的DSP功放，要么直接解决音源问题。如果车上没有音质好的主机，想要不错的效果建议是把预算提到三四千这个等级，那么就会有不错的效果会出来。
当然，有些车友会说，我直接换一套喇叭就感觉效果很不错呢。有这种情况，那就是主机也不是很差，算是差不多吧。个人对升级效果也有比较合理的预期,就会觉得值了。但也有些车友只换喇叭后觉得效果不明显，加了功放后才觉得满意。甚至有些车友在试音间听到大几千的系统都说和自己几十元的纸盆喇叭没啥区别。
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许多车主如果对原车CD情有独钟，但如果要增加汽车音响后级系统，要得到良好的音质效果的话，会因音源不佳，输出不足，而使功放无法达到比较好状态。这时加装一个均衡器EQ会有非常大的帮助。
加装EQ有两个好处，首先**重要的是可以将主机的输出信号进行放大，使之可以轻松地与功放匹配。这就像以前民用音响的前后级功放，前级进行信号优化处理，后级简单功率放大。另外一个好处是，可以在前级对主机的信号进行处理，使之更符合汽车音响的听音环境。均衡器可以使系统的音质避免结构性偏差，而使音色更符合大众的听音习惯等。
优点：大幅提升音响系统的音质效果，系统匹配合理，安装简单方便。
缺点：价钱较贵，调校需要有专业人士的水平。
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