全车改色其实并不是个小工程，不是一时半会就能弄完了的。
而且，在外边改色施工过程中，当然也包括4s店，都很可能会碰到不用心的师傅或者质量不行的车漆。另外，整车改色对于二手车的贬值影响是相当大的。
所以如果真的是要改颜色了，也一定要慎重选择颜色和靠谱的施工地点。
关于颜色，其实给车改颜色并不是说想改什么颜色就能改什么颜色。
如果你的车原厂就有的那些颜色，肯定是没问题的。但是如果是特别鲜艳耀眼的颜色，就不好说了。
从流程上说，改色前要提前拿着色卡去车管所，看看你要的颜色是不是符合规定，千万别改完了不能验车，那就抓瞎了。
还有一种就是不能和特种车辆相似，你说给我喷个警车的样子，那肯定是不行的。另外还要注意的是车身的颜色不能超过三种。
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汽车改色贴膜有哪些优点？
1、在不伤原车漆的前提下，随心所欲的改变车身颜色与涂装。
2、与全车喷漆相比，改色贴膜施工简易，对车辆完整性的保护更好；颜色搭配自主性更强，且不会存在相同颜色不同部位产生色差的烦恼。
3、如果想恢复原车漆，只需去施工店揭掉贴膜即可。
4、色彩鲜明艳丽，能保持长时间不退色。
5、具有记忆功能，细小刮痕可以自动复原。
车身改色膜的“本职工作”当然是汽车外观改色！在现代都市，时尚已不仅*是一件物品，一种生活，更是一种价值，一种气质，时尚已成为衡量都市人自我价值的标准之一。车身改色膜，正是为汽车外观时尚而诞生的。汽车外观不仅*需要保养，更需要靓丽时尚个性的外衣。
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车身改颜色 不喷漆三天内完，很多车主在买车的时候，因为犹豫着买什么车，**终因更便宜的价格或者“XX颜色才有现车”等原因选择了自己并不太满意的车型。个性的车配合个性颜色一眼就能让人记住，喷漆改色相对比较稳定，但施工工期长、伤害原厂车漆、再换颜色成本高等等都是喷漆比较大问题，如果算上手工费等，喷漆几乎没有优势。而其实我们完全可以选择贴膜进行改色。贴膜改色有什么好处呢？更多信息欢迎来电咨询青海唐门汽车服务有限公司。
目前的改色贴膜主要分为国产和进口两类。国产改色膜在施工后效果以及持久性上都不及进口改色膜。如果没有长期的改色需求，只是想变换下车身颜色以自娱，那么价格便宜的国产改色膜是比较好的选择。如果追求**终效果，且对改色膜时间有长期需求，价格贵的进口改色膜更值得选择。
单说改色膜本身的话，目前市场上主要的细分种类为以下几种：亚光膜、亮光膜、电镀膜、碳纤维膜、透明膜等。具体来说，不同品牌可能分类有所区别。如PWF车身改色膜就分：哑光系列、亮光系列、珠光系列、渐变系列、电光金属系列、高光金属系列、碳纤维膜系列、金属拉丝系列、个性设计系列等等。
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如果是改色的话，比较好还是全车内外都喷。
当然了，内外都喷的工序比较复杂，需要吊出发动机，拆掉门板，各种衬套，基本上可以说是大卸八块，而按一般的车这种方式还会增加额外的拆装工时费。
当然了如果你车身上很多地方有划痕，也可以通过划痕险进行喷漆，只要划痕险保额超过你的全车喷漆费用就可以，这也是很多改色车主的良好时机。
变更行驶本所需手续：刚才说过了，喷漆前记得先去车管所问一下你要喷的颜色是不是能合格，然后就可以去施工了，理论上施工后的五个工作日内，应该到车管所进行变更，否则车身颜色和行驶本不同，出了事故，保险是不赔的。
变更时需要带的手续有这些：如果不排队的话时间很快，变更后会得到一个新的行驶证。
不少车管所门口都有黄牛，他们通常会忽悠你说：正常的三天才能拿，找我办半天就能拿。大家可千万别被忽悠了，自己办也是分分钟就能能拿到的。而且还能省不少钱。
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喷漆要打磨掉原车漆，这就像创伤性***。众所周知，原车漆是很珍贵的。而且，喷漆几乎根本无法达到原车漆的效果。因为原车漆是车子零件还在拼装过程中经过7-8道工序喷出来的，温度可达200°C，后喷漆考虑到内饰线路等各方因素，温度连100°C都达不到。
此时改色膜粉墨登场。它将薄膜覆在车身上，不需要打磨掉原车漆，还贴心地对原车漆起到了保护作用。它隔离紫外线、油污及酸雨侵蚀，阻挡沙石划痕，很大程度上避免了原车漆的老化、腐蚀。当用厌了这款改色膜，只消轻松揭下，不留残胶。
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