换装进口灯泡
现在的车灯市场，经常出现一些进口品牌产品，一些销售这类车灯的改装店更是声称，更换步骤简单，只需更换一个灯泡，就可以在耗电功率相同的情况下提高一半以上亮度。这种大灯升级的方式相当简单，而且灯光的颜色也可以有多样选择，改装之后，也不会在年审时引发不必要的麻烦。
有部分车主反映，换装进口灯泡后，效果并没有像卖方吹嘘的那么明显，其实进口灯泡一个是增加亮度，再者是降低功耗，增亮效果肯定不如氙气灯，但是更加方便实用，而且费用更低。对大灯改装要求不高的车主，可以根据自己的投入预算，决定是否采取这种升级方式。
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增光线是在大灯与电瓶之间引入两条可由继电器控制通断的较粗的电线，其增光原理是降低线路的电压损失，使实际加到大灯两端的电压与电瓶电压基本接近，因此有一定的增光效果。大灯亮度随发动机转速变化而变化，对于线路老化的车效果较明显。
使用增光线有改装较简单的优点，且花费较低，可是，由于没有考虑灯丝的冷状态承受，特别是开灯瞬间的冷状态启动，对灯丝的损害较大，容易使灯泡烧坏。
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改进增光器：
这种改装方式的工作原理是：通过内置的高效高性能电源组件，对来自汽车发电组件的不稳定电源进行滤波、隔离、升压、稳定处理，为汽车前照灯单独提供恒定的比较好工作电压，并通过内置检测系统对大灯进行监控管理，在冷态启动、短路、过压、过热等情况下提供保护。
事实上，很多车主都对这种改装方式持保留态度。除了实际效果与预想效果相差较远外，还有车主反映装了之后，车灯故障率也随之提升。对此，一些汽车电气技师指出，在进行改装增光器时，一定要确保这些增光器产品得到质检部门的验证，并具备相关的安全许可证，有保险公司承保。另外消费者还要了解改装店的技术水平是否及格，这才能确保改装后车辆的安全。
一般我们常见的轿车前照明灯的瓦数都在55W左右，基本上可以满足大部分的夜间照明需要。可是一些车主觉得车灯不够亮，于是就私自将灯泡换成了60W、100W，甚至更高的，这时车灯的亮度虽然大幅提升了，可隐患也**增加了。 由于瓦数加大，电流和热量成倍增加，导致灯具老化以及灯头熔化加速，还给发电机、保险丝、电瓶带来过大的负担，许多自燃的车辆都是由于胡乱改装造成的。因此，车灯的升级应以不增加原车车灯的瓦数为前提。基本上我们不建议您采用这种办法给车灯提亮，如果执意要增加灯泡的瓦数，我们也奉劝您将功率控制在10%以内。青海汽车大灯升级品牌！
相信有些车主曾听过“天使眼”的说法，“天使眼”大灯，指的是由LED组成的环绕近光与远光灯的光环。在示宽灯状态下，“天使眼”会使原车车灯显得更加彪悍。一般情况下，原厂的“天使眼”大灯都会搭配透镜灯头与氙气大灯。
其实凸透镜式的大灯总成早就普及了，这种照明系统比传统的反射光照明具有更好的效果，由于光线集中，灯泡通过透镜的反射后更有穿透力，而且明暗截止线整齐分明，对向行驶的车辆也不会有强烈的刺眼感。
换装透镜照明系统的费用相对较高，便宜些的也要1000－2000多元，生产厂家质量良莠不齐，务必注意选择质量好的透镜总成。
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改装汽车大灯的三大理由：
1、看清漆黑的道路，提高夜间行车的安全性，降低夜间行车的难度。
2、增加车灯的寿命，减少车灯故障的发生。
3、让爱车更酷更个性，与众不同。
由于大多数原厂车的大灯都采用的是价格低廉的普通卤素灯泡。一方面瓦数和亮度不够，色温过低，灯色偏黄，这使得车主夜间行车视野模糊常常会看不清路面；而另一方面，原厂车灯往往寿命较短，故障率偏高。因此，在汽车改装项目中，改装汽车大灯是比较常见的一个项目。改装汽车头灯的方式有很多种，从简单而低廉的更换白光卤素灯泡、加装增亮线，到改装大功率专业卤素灯泡，直至氙气车灯，改装成本从数十上百元直至数千元，而效果也依次递增。
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