随着我国改装升级政策的逐步放开，汽车后市场环境一片大好，全国的汽修厂和改装店如雨后春笋一般拔起，但随之却面临的问题是市场的扩大而硬件和人才输送跟不上的尴尬情况，汽车后市场技师职业技能的参差不齐也成为了消费者消费后售后的难题。趴趴派客作为汽车改装后市场的先行者，带着汽车后市场的企业社会责任感，趴趴派客主动牵头与上海博世汽车人才学院一起开办了全国具有办学资质的针对汽车后市场改装升级的人才培训项目---趴趴派客改装学院。学院秉承着“专业”“技能”“出路”的办学方针，以人才输送作为办学导向，从办学伊始已有300名毕业学员完成自己的职业梦想，4年的改装教学经验辅以博世汽修的专业车间设备，真正做到学以致用，学已所用。改装学院的课程均通过理论加实践结合的方式，并且配套常熟理工大学和趴趴派客共同研发的教学资料，让学员可以课前预习、课中学习、课后复习，让学员轻松系统的掌握专业技能。学院的师资团队雄厚，教师配置丰富，由讲师授课，常驻讲师进行答疑并配套业内经验丰富技师对实操部分进行手把手教学。我们的课程涵盖，汽车改装概述，刹车系统改装，轮胎轮毂改装，悬挂系统改装，气动避震改装，进气系统改装，汽车的养护用油。应行业要求，以趴趴派客自身**的行业优势专业，后联合博世专业的教学资源，打造经验的改装教学资源。中山口碑好的汽车改装学习公司
ChangshuInstituteofTechnology）是一所江苏省省属全日制普通本科院校，是教育部组织的新一轮本科教学合格评估的首所试点高校、“国家教育体制”试点高校、教育部““工程教师培训计划”试点高校、教育部信息化建设试点高校、国家“新工科研究与实验项目”入选高校、江苏省首所省市共建试点高校。该校前身是创办于1958年的苏州师范专科学校和1984年建校的常熟职业大学，1989年两校合并为常熟高等专科学校。2001年江苏省人口学校并入。2004年5月12日，经教育部批准在常熟高等专科学校基础上建立常熟理工学院。学校现有教职工1280多人，其中专任教师1000多人，高级职称560多人，博士410多人。特殊津贴、省有突出贡献中青年**、省“333工程”、“青蓝工程”、“六大人才高峰”培养人选等160多人，教学名师、省级教学名师4人，省科技创新团队5个，省教学团队4个。在这种情况下，趴趴派客与常熟理工学院汇编的《汽车改装技术与创新实践教程》应需求而生，该教材被评为江苏省重点教材-并且首批发行教材已被全国众多高校预定。本书主要介绍了汽车改装技术的相关知识，主要内容包括汽车改装技术概述、汽车发动机系统改装、汽车底盘系统改装、汽车电气系统改装。改装学院汽车改装学习公司汽车大灯升级改装去哪里？
包括但不限于电动汽车的高压安全IE8686培训与认证、充电桩安装人员的培训与认证、二手车评估师的培训与认证、汽车焊接技术等，建设一支理论扎实、实践技能强的师资队伍，并加强校企合作，产学对接，不断以博世“专业、专一、专注”的合作办学原则和德国双元制理念以及工匠精神深化实践教学，为社会培养更多符合企业实际需要的新能源智能汽车技术人才！德国TÜV莱茵学院大中华区副总裁林小霞表示。发布会现场，设置了新能源智能汽车培训中心成立剪彩仪式、上海博世汽修学校和德国莱茵TÜV双方高层领导互赠礼物环节。会后，与会行业大咖还一起参观了上海博世汽修学校的保时捷实训中心、奔驰宝马奥迪实训中心、大师保养实训中心、德国TÜV新能源智能汽车实训中心、趴趴派客改装学院实训中心等教学基地。上海博世汽修学校与德国TÜV集团的此次新能源智能汽车项目的合作，加强了中德汽车专业技术、汽车人才教育的资源共享与交流，意味着中国汽车人才教育又向前迈进了一步，更为汽车行业注入了新的强有力的动力和信心。网友不禁感叹：除了学新能源汽车维修技术，原来上海博世汽修学校实力这么强！
2019年7月2日至12日，趴趴派客·博世改装学院第十三期改装班圆满落下帷幕。在为期10天的培训里，改装班分别围绕培训主题排气系统改装、刹车系统改装、悬挂系统改装、气动避震改装、机油养护、包围宽体改装、轮胎轮毂改装、ECU升级、点火系统改装以及门店盈利培训等内容开展了专题培训，知识点覆盖汽车改装的各个类目，给学员们带来了而丰富的改装教学课程。7月1日，是第十三期改装培训班的报到日。来自疆、四川、山东、江西、江苏、广东、河北的学员们从天南海北相聚于趴趴派客总部，满怀对汽车改装的兴趣和热爱，对此次的培训班充满了期待。《汽车改装概述》，对汽车改装的基本概念中的改装分类、改装目的、改装内容和改装方案进行了系统的阐释。第二课《排气系统改装》。汽车中的排气是通过更换高性能的排气系统，从而使排气更为顺畅，它和进气的黄金搭配不仅可以使引擎有更快速的反应，在动力上也会有一定的提升。第三课《刹车系统改装》。刹车系统的改装通常每套价格都要上万元，其中多活塞卡钳和大尺寸刹车盘是大部分车主不惜重金购买的部件，可见这两者在刹车改装中的重要性。第四课《悬挂系统改装》。由专业讲师授课，常驻讲师进行答疑并配套业内经验丰富技师对实操部分进行手把手教学。
顾名思义，趴趴派客改装学院是一个为汽车改装行业输送人才的培养基地，由趴趴派客改装服务平台提供支持，成立初衷，正是应广大改装店家需求，打造一个完整的人才培养体系。
作为业内***，趴趴派客义不容辞地担当起这一职责。所以改装学院一经成立，就广受业界好评。
作为汽车改装人才培养基地，趴趴派客·博世改装学院与博世汽修学校联合，以专业的教学资源，以为行业源源不断输送人才为使命，打造全国一家具有教育资质的汽车改装学院。
经过了十四期的培训经验沉淀，改装学院已经逐渐形成完善的培训体系，规范而标准地打造改装行业高素质的人才队伍，一方面更快更好地为广大改装店家，解决实际的人才稀缺困难，另一方面也为有志于汽车改装的青年，提供一个可供腾挪的广阔平台。
老师对学员的认真负责，同学之间的友好互助，而且能学以致用，这一切都让我非常感激选择了改装培训班。广州改装学院汽车改装学习代理商
结合自身丰富的改装知识和经验，先后培训过近百人次的专业人员，袁老师将理论融于实践，让学员受益匪浅。中山口碑好的汽车改装学习公司
目前中国零部件企业的现状，一方面是受整车企业“拖累”;另一方面也由于中国自主品牌产品升级，运用更多高质量进口零部件。整体来说，产业经济形势不容乐观，而在另一方面，我国政策积极推动ECU程序，汽车改装培训，汽车改装加盟连锁，汽车改装零部件行业的集中。目前我国ECU程序，汽车改装培训，汽车改装加盟连锁，汽车改装零部件规模以上企业超过一万家，其中外商及港澳台企业占比达22.2%，而股份制企业、国有企业占比相对较少，私营企业占比接近一半。但私营企业绝大多数为小型企业，小型企业占私营企业的数量超过70%。当然，除了汽车轻量化以外，随着采购的发展，汽车电动化、智能化程度也在不断提高，未来汽车的发展将更多地由汽车电子技术驱动。而电子化和智能化涉及的各电控系统中的重点执行器。面对中国汽车销量增速放缓的新常态，外资汽摩及配件企业仍看好中国市场，一些中国自主品牌汽车销量增长迅猛，市场占比不断提升，对外资**零部件的需求也在不断增加。中山口碑好的汽车改装学习公司
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