上海福特新全顺改装

    而EGR再循环系统、电控高压共轨燃油喷射系统的加入则带来了更高的排放标准以及更少的燃油浪费。而福特新全顺商旅型汽油版搭载的EcoBoost汽油发动机，更是获得过“沃德**发动机”荣誉称号以及拥有超过1000万台的装配量。其实，节省用车成本，不仅可以靠动力本身，还可以搭载政策的便车。交通运输部发布的《收费公路车辆通行费车型分类》规定：从2019年9月1日起，核载8人和9人的客车由原2类客车降为1类客车。1类客车挂蓝牌，普通C照就可开，而且高速收费标准也比2类客车低。此次客车类别的重新划定，明显降低了福特新全顺商旅型的高速费，也就是降低了另一部分的用车成本。据了解，目前已有多家客运公司订购福特新全顺商旅型，宜春汽运订购69台，宛运客运订购68台，陕西辉腾订制客运订购53台……，由此看出，品质过硬、动力可靠的福特新全顺商旅型是一款广受消费者信赖的客运车型，各客运公司不约而同的选择不是没有道理的。客运新机遇自动找上门，福特新全顺完美出击。上海福特新全顺改装

    还配备了驾驶员安全带未系提醒、ISOFIX儿童座椅接口、全座头枕及安全带、倒车雷达、中控锁、高位控制灯、胎压监测等配置及功能，为行车安全进一步护航。更值得一提的是，新全顺的严苛安全标准，更是灌输到了白车身。其全金属封闭承载式车身，不仅采用了超**度的镀锌板材来强化车身刚性，更是使用了占比达40%，更加轻量化且高出一般**度钢4倍强度的硼钢，来强化车身安全系数，使其保持强度和硬度的同时，也进一步减轻了车身重量，为燃油经济性做出积极贡献。正是基于新全顺对安全性能的更严苛要求，也使得其有底气去参与乘用车级别的碰撞测试，接受安全检验。事实上，它也是较早通过EURONCAP碰撞测试，且荣获"五星"成绩，以及"高级安全奖"的商用车。在安全性能方面的实力，也使得新全顺在成为轻客行业安全**的同时，更成为江铃福特轻客开辟轻客出行新领域的法宝。基于该车型所打造的新全顺商旅型，就已于去年下半年正式上市，收获了来自旅游、客运、网约车、企业通勤等客运市场的高度好评。上海福特新全顺改装多功能轻客，江铃福特新全顺成用车首要选择。

    它相比前款车型似乎有减配的迹象，如取消了多功能方向盘和双色显示屏等配置，但细想，开这个级别车型的驾驶者可能已不在乎这些元素了，也不需要全液晶的仪表和大尺寸的多媒体中控屏，也无须自动空调，但有音响和手动空调的配置就可以了；根据车型不同，全顺商旅型短轴低顶车型提供的是7座的空间布局，而中轴中顶车型则提供的是4排8座或9座的空间布局，进一步丰富了消费者的选择空间。从动力系统来看，全顺商旅车型搭载，峰值功率分别为121hp，峰值扭矩为300N·m，目前*匹配5速手动变速器，它的动力性能与预期基本一致，转速在2300rpm时居然也能出现起步拉带的效果，可见其低扭的表现非常强劲，且全程的动力储备也令人信心十足，据悉，汽油版车型也将会在晚些时间上市，同样值得期待。江铃福特本次特意推出全顺商旅车型，“商旅”的概念是需要被划重点的，原先定位的“多功能商用”和“厢式运输”的车型，总给人一种既能载人又能拉货的感觉，“商旅”的字面意思就极其简练地表明了“载人”的单一用途，迎宾踏板的配置，非常恰当地对此定义进行了有形的展示；同时在政策层面，国家新出的高速公路收费标准这无疑是一个振奋人心的好消息。

    粗犷的线条和大面积亮色材质的使用，给人以“复古”的感觉。四四方方的前脸加上闪亮、粗壮的镀铬饰条，视觉冲击力足够，只是稍显呆滞。车侧同样横平竖直，与福特新全顺相比，过于“直白”的设计，略微缺少灵气。车尾方面，纵置的长方形设计倒也相对简洁，但过高的尾门高度与略短的尾灯却让尾部视觉协调性打了折扣。科技范儿典范福特新全顺“智”造安心体验有别于以往物流车，现代物流车在技术上需更为先进，以求省钱、省力。为实现这一效果，福特新全顺在在动力、操控等方面均采用了先进的技术。以在媒体对比中使用的车辆为例，福特新全顺搭载了先进的福特，功率达89kW，扭矩为300Nm。其在低转数时加速性能尤为出色，这对在城市穿梭的物流车而言，更为重要。而在测试中，福特新全顺的百公里油耗*为，堪比很多家轿！反观大通V80，搭载的是，但更大的排量却没有换来更好的动力体验，尤其是起步阶段，较福特新全顺动力效果略逊一筹。同时，由于其排量较大，油耗也难以控制，在测试中，大通V80的百公里油耗达到了，比福特新全顺要多出，每百公里要多花出约6元。同时，虽然两车都是前驱，但福特新全顺的前驱技术也更为先进。经过测试，在同一坡路，福特新全顺能爬得更高。十几万大空间轻型客车，福特新全顺开回家。

    荣誉赞歌响彻全世界。福特全顺做为国内欧系轻客领域的先驱者，自1997年首辆全顺在国内上市以来，凭借欧洲福特**血统，**同级的优越品质、出色性能和优异多功能性，一经亮相始终占据国内欧系轻客市场的榜首地位，成为该领域的榜首品牌，给中国经济，物流行业及相关从业人员创造巨大价值。更是凭借品牌实力和优越的产品性能成为G20杭州峰会的指定用车，被授予“G20杭州峰会指定产品”殊荣。通过这次峰会，江铃福特向全世界人民展现中国汽车工业的风采，展现中国车企的造车实力，发出中国制造强音。以创新之名，开启福特新全顺的时代时代在进步，消费者对于车辆的外观设计、装载空间、动力需求、安全配置等用车需求也在不断提升。江铃福特为了满足消费者的这些需求，推出超越从未被超越的福特新全顺，让其在超越中传承福特的坚强品质和全顺800万荣誉资产，树立新的产品**，成为全新典范，实现更多更用价值，从轻客进阶为轻客之皇。福特新全顺融入福特汽车QGSS品牌支柱，用先进的车辆品质、强大的动力选择、合理的装载空间、完备的安全保障进行产品性能方面的升级创新，实现更好的耐用性，满足敢闯敢干的创业者对于载货和载客的多种需求。创业用车的优先，江铃福特新全顺。上海福特新全顺改装

福特新全顺一车多用,这就是为何受众度如此之高。上海福特新全顺改装

    更是标配了博世9.1版的ABS+EBD，为驾驶新全顺保驾护航。大空间一直是福特全顺的看家本领。尺寸方面，新全顺的长宽高，分别为4974*2032*2066mm，轴距达2933mm，高大的车身使其有了足够的活动空间，而多变的空间组合也让其有了更多的“腾挪”余地。同时，新全顺第三排座椅有三个座位，都是**设计并带有**的头枕，而且可向前翻转、折叠或者拆卸，这样就使车辆后部的承载空间大到可扩展至。侧滑门的设计和50厘米的侧门踏板更是方便了乘坐者上下车，后备箱的180°双开门设计，也让放置物品更加方便。如果一款轻客没有强劲的动力作为保障，那就要成为笑柄。新全顺搭载福特EcoBoost汽油发动机，拥有双涡流涡轮增压、缸内直喷技术、双**可变气门正时系统，并使之荣获“沃德全球**发动机”称号；而这些独特技术也使得新全顺拥有低扭爆发强等特点。与发动机匹配的是福特原装进口的6速自动变速箱，该变速箱电磁阀精确控制油压，使换挡更平顺，同时可使新全顺获得202Ps、300N·m的强大动力。辉煌了半个世纪的福特全顺，没有躺在功劳簿上，而是在传承欧洲福特优良基因的同时，秉持了其勇于创新的开拓精神，从而在轻客市场上经久不衰。新全顺，有颜值、有科技、有空间、有动力。上海福特新全顺改装

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