2019年7月2日至12日，趴趴派客·博世改装学院第十三期改装班圆满落下帷幕。在为期10天的培训里，改装班分别围绕培训主题排气系统改装、刹车系统改装、悬挂系统改装、气动避震改装、机油养护、包围宽体改装、轮胎轮毂改装、ECU升级、点火系统改装以及门店盈利培训等内容开展了专题培训，知识点覆盖汽车改装的各个类目，给学员们带来了而丰富的改装教学课程。7月1日，是第十三期改装培训班的报到日。来自疆、四川、山东、江西、江苏、广东、河北的学员们从天南海北相聚于趴趴派客总部，满怀对汽车改装的兴趣和热爱，对此次的培训班充满了期待。《汽车改装概述》，对汽车改装的基本概念中的改装分类、改装目的、改装内容和改装方案进行了系统的阐释。第二课《排气系统改装》。汽车中的排气是通过更换高性能的排气系统，从而使排气更为顺畅，它和进气的黄金搭配不仅可以使引擎有更快速的反应，在动力上也会有一定的提升。第三课《刹车系统改装》。刹车系统的改装通常每套价格都要上万元，其中多活塞卡钳和大尺寸刹车盘是大部分车主不惜重金购买的部件，可见这两者在刹车改装中的重要性。第四课《悬挂系统改装》。聆听了来自行业内拥有几十年丰富经验的经验丰富老师的经营理念和门店管理。惠州专业改装学习汽车改装学习要多少钱
李仁权老师刹车系统改装课程讲师从事刹车改装行业5年APbremboCAREST刹车系统咨询顾问培训师在企业培训了大批技术骨干和销售人才担任广州卡思特贸易有限公司研发技术指导以及销售总监具有丰富刹车的理论知识和实操改装技术袁杨老师避震系统改装课程讲师从事汽车改装行业6年，在**改装店任职，如X-power、PTR改装等SPT苏州店店长DY-union合伙人兼培训负责人BMW汽车维修与改装工程师现任趴趴派客·博世改装学院袁老师结合自身丰富的改装知识和经验，先后培训过近百人次的专职、专业人员，袁老师将理论融于实践，让学员受益匪浅。龚磊老师机油养护与进气系统改装课程讲师门店运营标准化讲师拥有8年4S店工作经验曾担任多年西上海集团一汽大众4S店管理岗位多年的实践经验积累，龚老师早已摸透了一套适合汽车行业的标准化运营模式与管理经验，再结合龚老师比较细致严谨的性格，他的课程往往是充满了干货的知识盛宴Vasilii老师排气系统改装讲师俄罗斯人在德国从事研究开发汽车改装排气十余年德国排气Xcentric品牌创始人之一。对于排气的工作原理以及制造工艺有着相当丰富的经验。在课程结束后，为各位学员安排理论知识考试，教师根据成绩和行操对学员颁发结业证书。深圳汽车改装培训学院汽车改装学习门店机油养护与进气系统改装课程讲师门店运营标准化讲师。
趴趴派客·博世改装学院是一个为汽车改装车行业输送人才的培养基地，由趴趴派客改装平台及博世汽修学校联合打造，成立初衷正是应广大改装店需求打造一个完整的人才培养体系。10月15日，趴趴派客·博世改装学院第十五期改装班将正式开班。这个令全国各地汽车后市场的相关有志青年纷纷前来报到的改装培训班，究竟有什么魅力呢？作为汽车改装人才培养基地，趴趴派客·博世改装学院与博世汽修学校联合，以专业的教学资源，以为行业源源不断输送人才为使命，打造全国具有教育资质的汽车改装学院。经过了十四期的培训经验沉淀，改装学院已经逐渐形成完善的培训体系，规范而标准地打造改装行业高素质的人才队伍，一方面更快更好地为广大改装店家，解决实际的人才稀缺困难，另一方面也为有志于汽车改装的青年，提供一个可供腾挪的广阔平台。截止目前，改装学院已开设汽车改装课程14期，为后市场输送专业人才高达几百名，缓解了部分门店对人才的渴求程度。然而随着汽车后市场个性化的迅猛发展，行业内的专业人才缺口依然很大，汽车改装人才培养，任重而道远。所以改装学院将在10月15日，继续启动第十五期改装班，针对0基础，对汽车改装感兴趣的青年、爱好者和车友们。
改装学院已开设汽车改装课程14期，为后市场输送专业人才高达几百名，缓解了部分门店对人才的渴求程度。然而随着汽车后市场个性化的迅猛发展，行业内的专业人才缺口依然很大，汽车改装人才培养，任重而道远。所以改装学院将在10月15日，继续启动第十五期改装班，针对0基础，对汽车改装感兴趣的青年、爱好者和车友们，进行专业打造的技术培训，符合改装市场的发展需求！同期开设的还有为期10天的汽车美容培训班，为期15天的改色贴膜班，同样火热招生中！与往期一样，第十五期培训班授课时间为11天，通过理论和实操结合的教学方式，通俗易懂地将汽车改装的各个系统进行深入的学习。通过现场的应用教学和实操演练，让学员不仅能够更快更好地掌握理论基础，还能够达到改装应用的水平。学员们在学习完丰富的课程后，必须通过理论+实操考核，合格后方可颁发毕业证书，保证了宽进严出的培训管理下,改装人才的培养质量。而改装学院培训班的输出实力，还将对毕业后的创就业安排，予以保障。汽车改装学习哪里好。
包括但不限于电动汽车的高压安全IE8686培训与认证、充电桩安装人员的培训与认证、二手车评估师的培训与认证、汽车焊接技术等，建设一支理论扎实、实践技能强的师资队伍，并加强校企合作，产学对接，不断以博世“专业、专一、专注”的合作办学原则和德国双元制理念以及工匠精神深化实践教学，为社会培养更多符合企业实际需要的新能源智能汽车技术人才！德国TÜV莱茵学院大中华区副总裁林小霞表示。发布会现场，设置了新能源智能汽车培训中心成立剪彩仪式、上海博世汽修学校和德国莱茵TÜV双方高层领导互赠礼物环节。会后，与会行业大咖还一起参观了上海博世汽修学校的保时捷实训中心、奔驰宝马奥迪实训中心、大师保养实训中心、德国TÜV新能源智能汽车实训中心、趴趴派客改装学院实训中心等教学基地。上海博世汽修学校与德国TÜV集团的此次新能源智能汽车项目的合作，加强了中德汽车专业技术、汽车人才教育的资源共享与交流，意味着中国汽车人才教育又向前迈进了一步，更为汽车行业注入了新的强有力的动力和信心。网友不禁感叹：除了学新能源汽车维修技术，原来上海博世汽修学校实力这么强！利于学员们消化吸收并掌握理论基础，达到改装应用的水平。惠州专业改装培训学院汽车改装学习门店
培训地点设在上海博世国际汽车人才学院，有理论和实操的教室，配备各类实训设备，并可以现场观摩和操作。惠州专业改装学习汽车改装学习要多少钱
学汽修技术好不好？在哪家汽修学校学汽修也至关重要，要能学到实用的知识和技能，学校正规，就业或创业环境好等。当然，学汽修，得先了解这个行业。目前，汽车保有量，中国的汽车后市场（服务市场）伴随着汽车市场快速发展，成为想学技术的年轻人竞相加入的热门领域，而近年来汽修人才一直供不应求，据行业数据显示普通职业汽修技术人才平均工资也已经达到5000元，高级技师工资达到万元以上。如果初中毕业就外出打工，低学历没技术，一般只能做基层打工族。基层打工者一般是由建筑行业、搬运行业等技术含量低的体力劳动者组成，往往付出巨大的劳动后，却只拿着微薄的收入，越来越多的基层打工者选择跳槽转行。《中国青年报》曾对1万4千多名基层打工者做了份调查，有，其中有，，、环境长期下去不利于交友找另一半，居无定所形单影只，人生很迷茫。俗话说“荒年饿不死手艺人”，这么多的基层打工者想要学技术转行从事技术性工作，就是出于这些原因。从就业形势来看，从事技术性工作，计算机行业和汽修行业发展前景棒。计算机行业工作环境好，但是对学历有较高的要求，而汽修行业人才紧缺，好就业，对学历也没有太大的要求。汽车的极大保有量和高速增长。惠州专业改装学习汽车改装学习要多少钱
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