公司秉承以“绿色出行，从我做起，低碳生活，环保未来”为理念，打造居家人车生活。积极响应国家号召，布局新能源汽车全产业链，构建新能源汽车应用推广，电池研发与回收，汽车金融为- 一体的生态系统。公司主要从事新能源汽车的推广应用、充电设施的配套建i设，以及新能源汽车电池的研发应用。公司坚持“客户为上”的宗旨，实行低成本、低利润、高服务的营销策略来争取用户，占领市场，针对市场找差距，找对策，对用户实施“三满意”政策，即“质量满意、服务满意、价格满意”，以客户需求为导向，制定适应市场变化的营销方针满足不同客户群体的需求，积极挖掘潜在用户。始终把“客户满意度”作为工作的**，以诚信、合法、公正、平等互利的原则进行经营，注重公司的整体利益和长远发展，以快捷、专业的服务来满足客户多样的需求，打造广大顾客心目中认可的汽车销售公司。
轻卡系列里的还是很高的，而且产品质量也是可靠的。资阳直销新能源平板货车哪家好
电机方面，峰值功率85KW，实际续航超过285公里，外部尺寸为5200*1700*1980，工作电压达到400V。配备4挡EMT，载货区域是一个封闭的空间，采用对开式后门，带有侧开门配置，该车载货空间纵深3.22米、高1.98米、**宽处1.55米米（下宽上窄）。采用按键式换挡，除了常规的R、N、D挡以外，还可以通过A/M选择自动或者手动换挡方式，同时还提供S（运动）挡以及C（爬坡）挡。满足用户不同的使用需求。
电池容量51KW电机类型永磁同步电机外观尺寸5200*1700*1980工作电压400V充电时间1(h)核载1560KG续航里程280KM保养间隔里程1万公里/次电池容量51KW
资阳直销新能源平板货车哪家好未来城配用车的电动化进程也会进一步加快。
日行驶里程200公里以下的轻卡，经常在室内出没配送的，且专门在市区内出没的，没有外出城际配送需求的才能选择纯电动。
相比于面包车，轻卡电动化纯在的缺点就比较多。**不可避免的是重量，轻卡车型载货量、自重各方面都要比面包车高几个等级，电机功率大，相应的耗电量也多，动力电池组的数量必须足够才能保证200公里以上的续航，这就导致纯电动轻卡自重大。本身燃油版轻卡在国内就存在自重过大，合法装载量少的问题，电动化之后更是火上浇油，一辆续航200公里以上的纯电动轻卡自重普遍都在4吨以上，蓝牌轻卡的比较大总质量上限是4.5吨，如果要给纯电动轻卡上蓝牌，载货量能忽略不计，除非超载。
通过对新能源轻卡市场现状分析，自2010年轻卡市场达到行业顶锋状态后，销量持续下滑，2016年跌入行业低谷。但从2017年2月以来，轻卡销量重新回归正增长态势。2017年上半年轻卡总销量达85万辆，同比增长9.2%，轻卡市场开始回暖。
在国家政策与市场需求的双轮驱动下，新能源轻卡在城配市场如星星之火，竞争优势日益凸显。而之所以电动微面和电动轻卡市场异常火爆，与这些原因分不开：***，电动物流车技术门槛相对乘用车要低，安全性要求则低于客车，但中重型车型造价成本高，所以车企多以小微车型入手，寻找新突破口;第二，目前大部分车企主推车型*1-2款，并且产品的互补性不强，所以市场结构相对单一;第三，目前物流行业内客改货现象严重，电动微面则可有效改善现状，规避使用电动三轮、两轮车带来的种种风险;第四，新能源车在特征上与传统车差别不大，但在政策推动下，路权相对有优势，所以电动轻卡性价比渐渐凸显;第五，传统的海狮和凌特销量下滑，而现阶段同级别的新能源车由于成本高，使用便利性还待提升等原因，市场还需慢慢培育，不过主流车企的竞争力不容忽视。 承载性：成熟的江铃轻卡底盘 19方大货箱。
前面说过新能源车的本质是节能减排，降低能耗减少排放是目的，纯电动车“零排放”一直充满争议，什么电池污染、火力发电污染、污染转移等等，其实大可不必去纠结于这一点问题上，在卡车领域，纯电暂时是无法做到从轻型车到重型车***都适用的。以现在的电池技术、燃料电池的发展状态来看，想要在卡车上从小到大完全电动化没有实质任何意义。纵使特斯拉这种“玩电车”的科技大佬想要推出的电动卡车也是一再延期又延期，续航里程短和自重大、售价高的短板会制约它的销售发展。
“新能源”这个词对行业发展本身就是一种束缚，只要能做到节能减排，是不是新能源真的有那么重要吗？过分纠结和盲目推广所谓的“新”型能源是一种极端的病态想法，技术没有突破，能用的东西就这些，造一堆“新能源”垃圾出来反而是本末倒置。 这比普通窄体驾驶室要舒适得多，而且在外观上也给人一种宽大耐用的感觉。资阳直销新能源平板货车哪家好
或许真的只剩下新能源车型了。资阳直销新能源平板货车哪家好
新能源电动厢式货车型号非常的多，但是通常集中在4.2米的厢长，拉2吨货左右的车型。小型电动物流车通常是以面包车为主，在2.5米左右的厢长区间的并不多，只有几个品牌像长安星卡电动货车、奥新新能源厢式货车、长安神骐电动物流车、天津国宏新能源物流车、开瑞优劲电动货车、瑞驰EK05A新能源电动物流车等车型。***我们来给大家介绍一下东风瑞驰EK05A这款新能源电动厢式货车的具体情况。此车辆是16年12月份上牌车辆，上海牌照，交强险和验车都是正常的。以前是自运营的车辆，但是由于城配市场不景气，所以车子没用多久就退下来了，车辆跑了2万多公里，能够保证七成新。资阳直销新能源平板货车哪家好
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