元EV360是由比亚迪新任设计师沃尔夫冈·艾格操刀设计，秉承着家族设计风格，有着极高的品牌辨识度。与家族其他车型一样都采用大嘴配合镀铬饰条，将整个家族新车型的前脸划分为一个派系，但每个车型又有自己的风格。元EV360作为紧凑型SUV，车身尺寸为4100*1785*1680mm，轴距为2535mm，整体外观小巧时尚。**式备胎非但没让车尾平庸死板，还增添了一抹异样的活力。多线条的堆叠让车尾层次分明，从上到下紧绷感十足。视觉重心并没有被备胎吸引，反而让其他部件更显设计感。传统的备胎不再占据内部空间，用更加个性化的方式挂在后备箱门上。崇明区suv比亚迪元EV价格是多少
小巧玲珑的车身我觉得可以作为元的优点来看。因为这样针对停车的问题，我认为就非常方便了。其次元的外观我认为也可以被称为优点，朝气蓬勃的外观在我看来是很符合年轻人的审美要求，性价比比较高的一辆车，我觉得在配置上面都是很满意。整体这款车在驾驶起来给我的感受，我认为这款车的动力表现还是不错的，比较稳，开起来感觉比较线性，输出方面我认为它的优点大过于缺点，而且动力整体上我认为还是遗传了家族的系统，整体开起来的感觉都不错。虹口区新款比亚迪元EV性价比纯电动汽车的续航里程又是困扰他们的一大难题，不过这一问题在元EV上彻底得到了解决。
在车身的侧面我觉得可以种朴素但是却不单调来解释，在上面设计师团队没有使用过多腰线设计来进行构造，主要是因为比亚迪元的车身尺寸是一定的，所以有的时候无声胜有声，这句话同样可以使用到构造汽车上面，不过在侧面的下方设计师团队使用了黑色进行点缀，黑白配不管在什么时代都有着属于自己的光环，所以比亚迪元用这种设计来代替线条的谁无疑是一个非常明智的选择。比亚迪元尾部的设计才是整个外观上面的点睛之笔，在车子尾部的正中间位置设计师团队在上面使用了一个轮胎设计，这样会让比亚迪元在一定程度上面突出一定量的运动感，在轮胎上面的造型刻画是严格按照比亚迪元的设计理念来进行的，而且在两边大的尾灯的设计和轮胎的风格是一样的，通过对外观上面的描述我们知道了比亚迪元的设计理念，就是使用一种现在比较别致的造型设计在同等级车型中站稳脚跟 。
比亚迪元在动力上提供1.5L自然吸气和1.5T涡轮增压两款发动机，比较大输出功率分别为109马力和154马力。在参数算还不错，元的车身尺寸毕竟不大，1.5T版的百公里加速时间约10.8S，处于同级别中上水平。比亚迪元采用5挡手动变速箱和6挡双离合自动变速箱，悬架方案为前麦弗逊，后扭力梁的常见组合。不管是从发动机偏线性的动力输出，还是底盘偏舒适的调校，变速箱对高转速的保护，都能看出比亚迪元并不是一款运动范的SUV。总的来说，比亚迪元是一款主打舒适便捷，时尚的小型SUV。它在外观、空间、油耗、操控方面表现出很大优势。
比亚迪元车身尺寸分别为：4360mm*1785mm*1650mm，轴距为2535mm，而混动版则比然后办要高40mm。在小型SUV中，比亚迪元的表现还算可以。在外观设计方面，也十分的前卫时尚，从前脸来看，比亚迪元这款车就颇具科技感。飞翼式的前中网，锐利的大灯，雾灯与保险杠一体式设计，窦组成了比亚迪元独特的前脸在飞翼式前中网部分，燃油版与混动版有些区别，燃油版*由镀铭条与黑色网状组成，而混动版则在镀铬条下方增加了蓝色的饰条，表明其身份。同时，篆书的“元”字取代了原有的BYD作为其LOGO，更是别出心裁。前脸采用了辨识度很高的家族式设计元素，尾灯的造型更是突显驾驶者的人格魅力。苏州2020比亚迪元EV怎么样
方向盘很沉稳，就算是跑高速时也不会轻飘飘的让人心里没底。崇明区suv比亚迪元EV价格是多少
比亚迪元EV的续航能力，这是对于每一款纯电动车都是非常重要，也是消费者非常担心的问题。新款比亚迪元EV的续航能力能达到410公里，而充电上也有0.5小时快充功能，让不少消费者都把担心的问题给放下了。比亚迪元EV还带有智能温控系统，即使是在冬天也不担心充电时间的增长，而在夏天还能避免充电过热造成的损坏。在比亚迪元EV的车身尺寸上看，该车并没有很大的改变，还是使用了老款的设计，当然日常使用肯定是能满足的，而小巧的车身，让消费者在城市出行更为便捷。上班代步，下班买菜，接送孩子，通通没问题的。崇明区suv比亚迪元EV价格是多少
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