比亚迪元的动力发动机是排量为1.5的自然吸气发动机，能够爆发出109Ps的比较大马力，变速箱采用的是5挡手动级别，其稳定性和可靠性还不错，行驶也不会出现一顿一顿的现象。空间方面，自然可以满足空间的要求。获得车体1650毫米高度地支持，即使让身高为180cm的高个子坐进车中仍有充分的头部空间。因为它的车体宽度达到了1785mm，后一排可以容纳三个人且相互之间还有一定的空间。2535mm的轴距数据在SUV中占有一定亮点，带来了充足的驾乘空间，从而前后排乘客均有较为充裕的腿部空间。工艺不错，有大量仿皮双缝线工艺，所以有很不错的视觉效果。苏州suv比亚迪元EV
由于是小型SUV，元的侧身很紧凑，设计比例也很协调。而车尾的备胎罩这是点睛之笔的地方，论坛上有很多人很喜欢喜欢，这样一个“小书包”很时尚，也很显年轻。比亚迪元车长4360mm，车宽1785mm，车高1650mm。不过，这样的车身长度算上了备胎罩，实际长度大概在4100mm左右，虽然比亚迪元的轴距*有2535mm，可是乘坐空间并不小。后排对腿部的承托非常到位，腿部空间也有2拳左右，完全够用。比亚迪元的中控台采用软性材质包裹，这在同级别中比较厚道。普陀区买比亚迪元EV前脸采用了辨识度很高的家族式设计元素，尾灯的造型更是突显驾驶者的人格魅力。
中控地方的样式和普通版的变化不是很大，很显目的是一个和宝马风格类似的档杆了，元使用的是一块8英寸的中控屏，也配备了安卓的车载系统，拓展性也是好的，还配备了自动的空调的功能，比汉语的标识对很多的人来讲确实是有帮助的，还有一个全景的天窗，彩光的面积也是很大的。乘坐的空间也是属于正常的，做好以后会有一圈的距离，不会觉得太压抑，在储物的方面，也是有着不错的表现，前边**的通道和门板的地方都是有杯架的，档把的前方也有储物格，还有扶手的地方，都是够用的。
小巧玲珑的车身我觉得可以作为元的优点来看。因为这样针对停车的问题，我认为就非常方便了。其次元的外观我认为也可以被称为优点，朝气蓬勃的外观在我看来是很符合年轻人的审美要求，性价比比较高的一辆车，我觉得在配置上面都是很满意。整体这款车在驾驶起来给我的感受，我认为这款车的动力表现还是不错的，比较稳，开起来感觉比较线性，输出方面我认为它的优点大过于缺点，而且动力整体上我认为还是遗传了家族的系统，整体开起来的感觉都不错。当开启空调比较大净化功能(内循环、7档风)时，细颗粒物（PM2.5）浓度从999ug/m3降到35 ug/m3只需8分钟。
比亚迪元EV给我的感觉就是时尚而不落俗套，稳重而不显古板。作为一款小型SUV，元EV依旧是将比亚迪“Dragon Face”的家族式前脸展现得淋漓尽致，看起来非常年轻时尚，给整辆车注入了满满的活力。从车身侧面来看，“两段式”的上扬腰线使车子看起来非常富有层次感，加上“拼色”造型的后视镜和车门，从视觉上拉长了车身，看起来更加大气。令不少车主赞不绝口的是，元EV后挂式备胎的造型非常简洁大气，也使其与元有了一定的区分。元EV的尺寸依旧延续了4360/1785/1680mm的大小，轴距达到了2535mm，车内空间完全能满足日常使用。小元的内饰设计中规中矩，没有太多的亮点，螺旋桨式的空调出风口设计新颖。崇明区购入比亚迪元EV
车体高度足有1650毫米，身高为180的大个子坐在第二排仍有一定的头顶空间。苏州suv比亚迪元EV
在外观上面设计师团队把比亚迪的正脸设计具有一种个性化，并且和现在同等级的车型比较起来的话我们会发现比亚迪元在颜值上面还是非常有优势的，在正面的设计上设计师团队就已经按照本款车型的设计理念来制造了，从而通过浮夸这样的设计让比亚迪元在视觉上面就已经呈现出来和其他车型不一样的感觉，而在正脸的上面设计师团队设计的品牌标识也是让比亚迪元的前脸增加了一些个性时尚感。在大灯的设计上面设计师团队使用的设计理念是和车子的中网一样的，首先是在整体的造型设计上面设计师团队团队进行了具有犀利感的造型设计，而且在大灯内部的构造也是足以对得起自身的价格了，同时让大灯突出别致的同时还让比亚迪元的前面车身在视觉上面凸显的别致，而且重要的是中网上面的镀铬也为大灯起到了一定的装饰作用。
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