宋Pro DM采纳比亚迪新的的家属内饰计划，带有可扭转的中控大屏聚集了比亚迪***的DiLink2.0智能网联体系，民间传播鼓吹可兼容400万+APP。除此之外，新车的内饰计划则极其简练，也颇具科技感。新车将全系标配胎压表现、定速巡航、自动驻车、上坡帮助、陡坡缓降、无钥匙进入、一键启动、全液晶仪表盘、LED大灯、自动头灯等设置装备摆设，同时高配车型还将装备360度全景影象、并线帮助、自动刹车、全速段自顺应巡航、全景天窗、电动尾门、感到后备厢、12.8英寸大尺寸中控屏等设置装备摆设。自适应远近光、全车车窗一键升降已经开始装配，中控屏也升级到了12.8英寸。长宁区全新比亚迪宋ProDM新能源汽车
比亚迪宋Pro燃油版的设计方面，无论是外观设计还是内部设计都深得我心，颜值方面，这款宋Pro是隶属于比亚迪“王朝系列”的车型，增添了很多中国风的元素，像Dragon face的前脸设计，龙爪式的LED大灯，精致且时尚，而车身侧面中间凹凸不平的腰线设计十分舒展，动感且优雅，在这提一句2700mm的轴距，后排空间良好，车尾的尾灯造型设计同样吸睛，上下两幅的贯穿式尾灯设计符合当下主流设计，龙爪造型的尾灯则是与前脸设计交相呼应，整个外观看起来和笔者（90后）的气质完全相符。长宁区全新比亚迪宋ProDM新能源汽车这款车的内饰设计依然偏向于简洁，搭配上门板上、副驾一侧扶手处的Alcantara材质装饰，提升了内饰的质感。
其实近几年国内的自主品牌在外观设计上都可以说煞费苦心，各种新元素也层出不穷，比亚迪算是比较有自主性的品牌。宋Pro DM在外观上延续了比亚迪Dragon Face设计语言，前脸的龙晶、龙爪、龙须等极富传统的元素给人强烈的冲击感，整体外观的辨识度很高。本次试驾车型为宋Pro DM四驱性能版，新车基于第三代双模技术的P0+P4双擎四驱动力架构，宋Pro DM的油门响应速度非常迅速，并且加速十分线性，所以在正常速度下，起步也会压燃油车一头。
在宋Pro DM身上，在电池电量低于13%的时候，发动机会自动启动为电池组充电，这样哪怕遇到忘记充电的情况，它也能支撑各种用电器。而之所以预留出这么多电池电量，**重要的目的就是保护电池防止过放电，所以像传统电动车一点电都没有的情况，在它身上是不可能发生的。但这并不说明时时刻刻都为电池组充电，毕竟用燃油充电这个事情违背了混动车的初衷。所以说，那种增程式电动车并不能和这种插电式混合动力车型相提并论，增程式电动车只是简单的解决了续航问题，而不是解决整车燃油效率。而这也是为什么插电式混动“非要多此一举”重要理由。宋Pro DM采用了比亚迪Dragon Face 2.0的设计语言，在许多细节上凸显出“龙元素”。
比亚迪现在已经走出了一条属于自己的路，过去几年间收纳了不少欧洲豪华品牌的设计师之后，比亚迪在各方面特别是内外的设计上越发亮眼，越来越贴近国际化的审美。艾格主笔比亚迪的设计以来，Dragon Face已经成为了比亚迪的标志，而升级了Dragon Face 2.0设计更是将龙颜的精髓一焕到底。大气的龙脸进气格栅和犀利的龙眼车灯，融合了东方的设计美感和国际化的气质非凡，让人一见倾心。尾部的贯穿式灯带似乎在近几年非常流行，比亚迪宋Pro走在时尚的前沿，潮流的气息当然不可或缺，龙爪之痕的贯穿式尾灯与前脸相互呼应，霸气而不失美学。可旋转大屏无疑是车内**吸睛的部分，屏幕内置DiLink2.0智能网联系统。虹口区想买比亚迪宋ProDM怎么样
在不长的试驾时间内，宋Pro DM四驱性能版给了我一段不错的驾驶体验。长宁区全新比亚迪宋ProDM新能源汽车
比亚迪宋Pro DM推出了双擎四驱性能版和三擎四驱高能版2种不同动力的车型，其中双擎四驱性能版的动力系统由一台1.5T涡轮增压发动机和后桥单电机共同组成，0-100km/h的加速时间为6.5秒；三擎四驱高能版0-100km/h加速时间缩短至4.7秒。全系配备15.7kWh的电池组，纯电续航里程达81km。在混合动力模式下，智能电四驱系统具有普通、雪地、沙地、泥地四种模式。在驾驶感受一定要提到双擎四驱性能版车型，宋Pro DM拥有EV、HEV和发动机驱动三种动力模式，而通过这三种模式，系统还会自动以五种工况模式进行智能切换。长宁区全新比亚迪宋ProDM新能源汽车
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