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比亚迪元EV基本参数
  • 产地
  • 上海
  • 品牌
  • 比亚迪
  • 型号
  • 齐全
  • 是否定制
比亚迪元EV企业商机

首先说这个外形非常运动风,但是线条啊相对比较明显犀利,还有一个就是前脸采用的又是大灯和中网直接相互连接,这个是我很中意的。红色美丽酷炫的围观,整个侧面看过去流线感十足,现在我们中国设计,也非常的好看。内饰不是一般的丰富,这样一眼望过去,感觉就是个务实者。多功能方向盘上有定速巡航按键,跑高速时可以轻松驾驶。使用下来感觉,换挡也非常平稳顺心,操纵感很强!空间设计合理乘坐舒适,动力与标定排量相符,方向盘操控精细。 目前油耗7.2 。要说元的舒适性,同类型车比较好。 左右对等的中控设计规整、耐看,多功能方向盘设计新颖。苏州全新比亚迪元EV报价

这款车在外观上采用的设计语言较为独特,而且采用的设计是当下市场的潮流,在前大灯灯组上的设计也非常的犀利,相比其他车型这款车设计更加出色。比亚迪元EV,指导价7.99-9.99万,车身尺寸4360*1785*1680、轴距2535mm,小型SUV。乘驾空间并不算充裕,能兼顾全家出行但体验一般,不过SUV的扩展能力更强。动力有两个版本,中低配为80kw、高配为160kw永磁同步电机;电池组容量12-43.2kwh,续航能力测试值为305公里。对于家用代步来说里程已经足够了,比亚迪自产的钴酸锰锂电池提供终身质保,用车不用担心后期成本的开支。长宁区2020比亚迪元EV怎么样内饰用料较细腻柔软,比老款有了较大提高,凸显出对购车群体的满满诚意。

元EV535换上了矩阵式的LED“龙晶”大灯组,对整台车的精气神都是很大的提升。中网上方采用一条镀铬横条贯穿,中间镶嵌有比亚迪汉字“元”Logo,蓝色的底纹显示器新能源身份,尺寸方面,元EV535与现款元EV360不会有区别,为4360/1785/1680毫米,轴距为2535毫米。内饰方面,元EV 535相比于老款车型在品质方面有新的提升,包括中控台、副仪表盘、门板在内的内饰部分均进行了新款造型设计。惹眼球的部分,是中控台上新增的一块大尺寸液晶中控屏,尺寸达到了10.1英寸,并支持自适应旋转功能,为新车增加了不少的智能化元素。

在外观上面设计师团队把比亚迪的正脸设计具有一种个性化,并且和现在同等级的车型比较起来的话我们会发现比亚迪元在颜值上面还是非常有优势的,在正面的设计上设计师团队就已经按照本款车型的设计理念来制造了,从而通过浮夸这样的设计让比亚迪元在视觉上面就已经呈现出来和其他车型不一样的感觉,而在正脸的上面设计师团队设计的品牌标识也是让比亚迪元的前脸增加了一些个性时尚感。在大灯的设计上面设计师团队使用的设计理念是和车子的中网一样的,首先是在整体的造型设计上面设计师团队团队进行了具有犀利感的造型设计,而且在大灯内部的构造也是足以对得起自身的价格了,同时让大灯突出别致的同时还让比亚迪元的前面车身在视觉上面凸显的别致,而且重要的是中网上面的镀铬也为大灯起到了一定的装饰作用。


小元的内饰设计中规中矩,没有太多的亮点,螺旋桨式的空调出风口设计新颖。

充电方面,元EV360配备家用220V、交流慢充以及直流快充三种方式,在直流快充条件下充电40分钟可补充200公里续航,满足车主们希望缩短充电时间的诉求。此外,元EV360还将搭载电池智能温控管理系统,在冬季和夏季都能保持电池恒温,稳定电池工作效率。空间方面,新车的内部空间与元燃油版保持一致,身高180cm的体验者坐进前排将座椅调至比较低后,头部空间约为2指,保持前排座椅不同相同体验者进入后排,头部空间为3指,腿部空间为1拳4指,表现力也是相当能打的座包软硬适中,任何路况下都可以给予足够的舒适感。虹口区2020比亚迪元EV油耗

灵犀AI智能语音交互系统更是元EV的一大亮点,能够让很多年轻人动动嘴皮子就可以完成车内相关操作。苏州全新比亚迪元EV报价

比亚迪元使用了1.5排量的自然吸气发动机,比较大马力*有109Ps,从实质驾驶感受来看,比亚迪元的动力输出能力一般,整体表现还算平稳,在爬坡和急加速的过程中也不错。比亚迪为元配置5挡手动变速箱,变速箱整体不错,这款变速箱加减档逻辑也很人性化,比亚迪元在隔音降噪和舒适配置方面也很不错,空调速率较高,温度控制的能力很强,降噪性能非同凡响,车内交谈不会被外界干扰。关于油耗方面,比亚迪元7.0L/百公里的油耗表现令人欣慰。其中街区路段的表显油耗为9.1L,高速的油耗相对偏低,*为5.8L左右。苏州全新比亚迪元EV报价

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