网点的收入越来越低
(1)在一二三线城市网点的密度越来越高，平均1.5公里一个网点，同行及内部竞争越来越大，单位网点的收入越来越低，比如在北上广深等城市部分企业的单位网点收入则呈下降趋势;
(2)随着四五线城市网点的开设，由于市场等因素的影响，单位网点的产值并不高，目前在县级城市的单位网点收入也就在10万左右，甚至部分企业只有5万左右。
市场的变化
(1)由于客户需求的变化及近几年快运企业提出的接送货服务，部分网点的上门客户越来越少，有些城市网点每天的上门发货量只有1-2票，网点的大部分货物都是通过提送货的形式来完成，客户与网点的直接接触减少;相较于前两个月，9月电动物流车市场上涨明显，各细分市场均实现环比正增长。华晨鑫源好运二号新能源物流车品牌
物流车的特点
1、物流车是物流业，生产业搬运利器，可使生产线空间尽其运作。
2、物流车可以规划生产，节省人力，降低成本，以达高产能。
3、物流车是商品搬运主流，确保人员、物品在搬运过程的安全。
4、物流车置物空间大，空间应用灵活，可折叠收藏不占空间。
5、物流车附标示牌，明确流程作业，运送轻便灵活操作简单。
6、物流车展示陈列使用，机动性高并且美观，电气镀锌使用寿命长。
7、物流车附安全皮带、固定杆装协速度快，可连同货车做全程运送。 广州微面物流车深圳作为全国较早推广新能源物流车的城市，充分体现了地方**在普及产业方面可以发挥的主观能动性。
1.物流业，生产业搬运利器，可使生产线空间尽其运作；
2.规划生产，节省人力，降低成本，以达高产能、***；
3.产品搬运主流，确保人员、物品在搬运过程之安全、可靠；
4.置物空间大且应用灵活，可折叠收藏不占空间。
5.附标示牌、明确流程作业，运送轻便灵活操作简单。
6.机动性较高，结构美观，表面静电喷塑处理，使用寿命长。
7.可附安全皮带，固定杆装卸速度快，可连同货车做全程运送，可以折叠存放，不占空间便于运输。
8.专业化设计，操作方便、省时、省力。***应用物流配送行业和加工制造行业。小物件搬运必备之选，搬运、储存、展示多种用途。网络状物流台车
普遍用于物流业。作为生产搬运工具，可保证物品在搬运过程中不受损坏，同时确保工作人员的安全。自身重量相对减轻且台车美观实用，机动性能高。网格状物流台车同时也具有可折叠的特性，很大程度上节约了空间。
电动汽车的结构布置可以参考传统燃油汽车的布置方案，但其灵活性更强。这主要是由于电动汽车的能量主要是通过柔性的线束而不是通过刚性机构零部件传递的。电动汽车的结构布置主要是三电系统（电机、电控、动力电池组）的布置，首先要解决的问题是动力电池组的布置。1.1动力电池组布置电动汽车选用的电池并不像传统燃油汽车用的启动电池那么简单，其使用和排布更加复杂。动力电池组质量较大，占据整车质量的比重也较大，单体电池个数多，占据的空间大。动力电池组固定方式有两种：一是托底；二是吊装。托底方案是电池箱本体无固定耳，只在底板开四组固定螺孔，通过螺孔将电池箱螺装在一块转接板（类似大平板）上，由转接板转接至整车上的焊接固定脚。吊装方案是电池箱本体带固定耳，直接与车上螺孔或焊接固定脚进行螺装上汽大通MAXUSEV30充电15分钟续航即可达100km，45分钟可充至80%电量，方便用户在配送货的间隙轻松补电。
原本在深圳享受限行的新能源物流车,却有很多司机表示被“莫名”的扣分罚款,这或许和车辆有没有登记电子备案有关。在采访过程中,有部分司机告知电车资源,并非是他们不想办理电子备案,一方面是不知道如何办理电子备案,另一方面是部分租车公司不愿意帮办电子备案。而按照《新能源纯电动物流车电子备案规程》一文显示,在申办材料受理后,5个工作日内就会有相关部门的专人处理。在实际走访过程中,电车资源发现,非新能源物流车相关部门的工作人员对于电子备案的规定是不太清楚的,并且部分工作人员认为不需要办理电子备案就可以享受通行优惠政策。但好在**能让司机用户接触到的辖区交警大队的工作人员是十分了解新能源物流车的相关信息。新能源物流车的推广不应该**依靠运营商的力量，**应该起主导作用。4米2轻卡物流车补贴
在车辆调度上，EV30就像一位“私人助理”既可帮助用户编辑车队分组、发送任务，还能灵活调配车队车辆。华晨鑫源好运二号新能源物流车品牌
交通部推广新能源物流车较燃油车具备多重优势
交通运输部近日印发《关于进一步做好总质量4500千克及以下普通货运车辆“放管服”**有关工作的通知》指出，要加快推动城市建成区新增物流配送轻型车辆使用新能源汽车，并结合当地实际，对于符合标准的新能源配送车辆给予通行便利。
点评：对物流企业来说，电动物流车相对燃油物流车不仅具备***的运营成本优势，还可享受在进城、路权、优先上牌和免购置税等方面的一系列政策。企业布局新能源物流车，可避免此前传统物流车市区内被限制进入的尴尬局面，***提升物流效率，实现智慧物流。高工产研锂电研究所预计，在物流行业快速发展的背景下，电动物流车潜在的空间有望达到300万辆。 华晨鑫源好运二号新能源物流车品牌
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