起动机的曲轴飞轮盘和离合器压盘、摩擦片、分离轴承、拨叉等组合成离合器。离合器压盘外壳与飞轮盘固定在一起，同步同向转动。现在汽车绝大多数使用的是四冲程起动机，曲轴带动离合器按顺时针转动。正常情况下，离合器将起动机的功率柔和地传递给变速箱，且转动方向始终保持顺时针。当油门抬起，起动机转速降低后，车轮将汽车惯性推力通过传动系统、变速箱、离合器传给起动机。起动机在缸压和做功冲程的作用下，将惯性力给予一定的抵消。这就是所说的起动机制动的大体原理。相对于常见串励减速式内燃机用起动机，永磁减速机同样由直流电动机、驱动机构和控制装置三大部分组成。金华起动机市场
在起动机的三个组成部分中，电动机部分一般没有本质的差别，按照所用直流电动机的形式可分为普通起动机和永磁起动机;控制装置和传动机构则有很大差异，因此一般是按控制装置和传动机构的不同来分类的。(1)按控制装置分类①直接操纵式起动机 它是由脚踏或手拉杠杆联动机构直接控制起动机的主电路开关来接通或切断主电路，也称机械式起动机。这种方式虽然结构简单、工作可靠，但由于要求起动机、蓄电池靠近驾驶室，而受安装布局的限制，而且操作不便，已很少采用;②电磁操纵式起动机 它是由按钮或点火开关控制继电器，再由继电器控制起动机的主开关来接通或切断主电路，也称电磁控制式起动机。这种方式可实现远距离控制，工作方便，在现代汽车上普遍采用。汽车起动机多少钱一个发动机的起动特性可用低起动转速、起动阻转矩和平均阻转矩来评价。
永磁减速式汽车起动机减速结构形式多为行星减速结构，因为这种结构紧凑，行星轮数量可以灵活选取，整机外观接近直接驱动式起动机；缺点是减速机构零件多，为使结构紧凑，便要设计受扭矩大的一端电机轴为浮动支撑，对机械加工精度的要求较高。轿车和微型车起动机的噪声级水平应在90dB以下，为达到此标准，减速部分各齿轮精度都需达到8EB-GB10095以上。安装止口尺寸公差要比直接驱动结构提高一至两级，各转动部位相对于支撑部位以及各支撑部位之间的相对形位误差，也比串励起动机高一级以上。
起动机打齿故障原因:一般来说启动打齿都是启动机或者飞轮盘齿轮过度磨损造成的。2 个齿面的契合不好。还有就是启动机的齿轮行程距离可能不够。电磁开关一般检测就是电磁线圈和主接触头。电磁开关的检测项目及方法：1、起动机与飞轮的啮合齿轮磨损严重 。2、启动机里面的单向离合器坏了 。3、电磁开关线路故障 如果启动机工作正常的话，那很可能是起动机汽缸内部或者传动系（变速器等）出现故障， 比如活塞环积碳过多导致卡死等，导致起动机无法启动。蓄电池无电或电力微弱，于是出现起动机不能转动或转动缓慢的故障。
起动马达具有应用普遍，结构简单、操作方便、维修容易、成本低等特点，目前被普遍应用于船用中速柴油机上，这种起动装置是一种透平形式的马达，通过里面的活塞驱动小齿圈，从而带动柴油机转动。当然这种起动装置还包含减压阀、起动电磁阀等设备。当起动电磁阀打开时，外界供给的3MPa高压空气经过自身配置的减压阀，将空气压力减小到1MPa左右，空气通过旁通管路流入起动马达的传动箱内，带动小齿轮缓慢伸出，与飞轮齿圈啮合，当完全啮合后，主回路的高压空气开始进入起动马达内部，驱动内部的活塞，通过活塞驱动内部的透平叶轮带动小齿轮转动，小齿轮再带动啮合的飞轮齿圈，飞轮齿圈带动飞轮，飞轮带动曲轴，曲轴带动活塞上下往复运动，使得燃油在压缩下燃烧，从而帮助柴油机启动成功。起动机电路的通断则由一个电磁开关来控制。专业汽车起动机采购
发动机的起动需要外力的支持，汽车起动机就是在扮演着这个角色。金华起动机市场
起动机单向离合器的作用有：实现平顺的换档 ，在汽车行驶过程中，为适应不断变化的行驶条件，传动系经常要更换不同档位工作。实现齿轮式变速器的换档，一般是拨动齿轮或其他挂档机构，使原用档位的某一齿轮副推出传动，再使另一档位的齿轮副进入工作。在换档前必须踩下离合器踏板，中断动力传动，便于使原档位的啮合副脱开，同时使新档位啮合副的啮合部位的速度逐步趋向同步，这样进入啮合时的冲击可以的减小，实现平顺的换档。金华市洪星商贸有限公司金华起动机市场
