汽车用发电机可分为直流发电机和交流发电机，由于交流发电机在许多方面优于直流发电机，直流发电机已被淘汰，按总体结构分五类： （1）普通交流发电机又称为“硅整流发电机”(使用时需要配装电压调节器的发电机)。 （2）整体式交流发电机(发电机和调节器制成一个整体的发电机)例别克轿车的发动机上装配的是CS型发电机（包括CS—121、CS—130和CS—144三种不同的型号）。 （3）带泵交流发电机。(带泵交流发电机安的泵是真空泵不是真空助力泵，真空助力泵是汽车制动系统上的）。 （4）无刷交流发电机(不需要电刷的发电机)。 （5）永磁交流发电机。磁极为永磁铁制成的发电机)。 （1）六管交流发电机。 （2）八管交流发电机。 （3）九管交流发电机。 （4）十一管交流发电机。 汽车用发电机按磁场绕组搭铁形式分两类： （1）内搭铁型交流发电机磁场绕组的一端（负极）直接搭铁（和壳体相联）。 （2）外搭铁型交流发电机磁场绕组的一端（负极）接入调节器，通过调节器后再搭铁。发电机是将其它形式的能源转换成电能的机械设备。大型汽车发电机厂家
柴油汽车发电机组的结构分析：1台普通型柴油汽车发电机组主要由柴油机、发电机以及控制系统三部分组成，柴油机和发电机有两种连接方式，为柔性连接，即用连轴器把两部分对接起来，二为刚性连接，用**度螺栓将发电机钢性连接片和柴油机飞轮盘连接而成，目前市场上的柴油汽车发电机组使用刚性连接的比较多些，柴油机和发电机连接好之后安装在公共底架上，然后配上各种起保护作用的传感器，如水温传感器，通过这些传感器，直观地把柴油机的运行状态显示给操作员，而且有了这些传感器，就可以设定个上限，当达到或超过这个限定值的时候控制系统会预先报警，这个时候如果操作员没有采取措施，控制系统会自动将机组停掉。车载柴油汽车发电机采购柴油汽车发电机组就是采取这种方式起自我保护作用的。大型汽车发电机厂家交流发电机分为定子绕组和转子绕组两部分。
汽车轴承滚道的噪音，声音是由于汽车轴承旋转滚道在滚动的角落滚动时，刺激平滑和连续的噪声接触球滑动汽车轴承物种的，只有当声压水平或音调时，一个伟大的吸引注意力。事实上，由滚子声波能量的声音的启发是有限的，因为在正常情况下，***的声音汽车轴承滚道2轧机汽车轴承527分贝。使用汽车轴承的平均寿命，极大的保护水平，从汽车轴承来承载一个特殊的选择吸收防腐涂层。然而，很少有数据必须建立不是削弱。由于性能，停机时间崇高的努力，你可能会为住房和问题的资格。任何实际意义垫储存清洗去除测试和安装都包括在内。
汽车轴承在使用过程中难免出现各类故障或者磨损过度等等情况，并且根据不同的轴承构成的原材料与生产工艺，一般汽车轴承所使用的材料是具有耐磨性与腐蚀性差异较大，为其延长汽车轴承产品使用寿命，降低企业生产成本，所以一般在使用汽车轴承时会在运作中出现损坏，那么这是我们应该如何来修复它？并且保障我们正常运作？由于汽车轴承产品使用环境较为恶劣，日常使用过程中出现故障概率较高，传统的维修技术对于轴承使用环境要求较高，利用焊接的方式进行修复，在修复过程中极易导致各类焊接粉末进入到汽车轴承内部，严重影响汽车轴承产品的正常运营，尤其对于内部杂质，对于高速运转的轴承产品危害极大。亦减低了轴承扭矩。发电机不发电的主要原因是：整流二极管击穿短路或断路。
影响柴油汽车发电机组功率变化，主要原因有：空气过滤器太脏，吸入空气不够，这时须清洗或更换空气过滤器；燃油过滤装置太脏，喷油量不够，须更换或清洗；点火时间不正、须调整。对散热器定期排放空气散热器对于柴油汽车发电机组来说非常重要，是帮助柴油汽车发电机组散热用的，在比较多情况下都可能对散热器造成腐蚀，影响其正常使用。腐蚀可以说是散热器产生故障的较主要原因，因为在使用过程中，水中的空气会加速腐蚀进程。因此我们要经常保持管子接头不要泄漏，并从散热器的顶部定期加水排放空气，以保持系统内“无气”。交流发电机一般由转子、定子、整流器、端盖四部分组成。大型汽车发电机厂家
风道被积尘堵塞，通风不良，造成汽车发电机散热困难。大型汽车发电机厂家
汽车发电机定子绕组绝缘击穿、短路： 1、汽车发电机内部进入金属异物，在检修汽车发电机后切勿将金属物件、零件或工具遗落到定子膛中；绑紧转子的绑扎线、紧固端部零件，以不致发生由于离心力作用而松脱。 2、过大电压击穿：(1)线路遭受雷击，而防雷保护不完善。应完善防雷保护设施。(2)误操作，如在空载时，将汽车发电机电压升得过高。应严格按操作规程对汽车发电机进行升压，防止误操作。(3)汽车发电机内部过电压，包括操作过电压、弧光接地过电压和谐振过电压等，应加强绕组绝缘预防性试验，及时发现和消除定子绕组绝缘中存在的缺陷。大型汽车发电机厂家
