起动机按照工作原理分为直流电起动机、汽油起动机、压缩空气起动机等。目前内燃机上大都采用的是直流电起动机，其特点是结构紧凑、操作简单且便于维护。汽油起动机是一种带有离合器与变速机构的小型汽油机，功率大且受气温影响较小，可起动大型内燃机，并适用于高寒地带。压缩空气起动机目前分为两类，一种是将压缩空气按照工作顺序打入气缸，一种是使用气动马达驱动飞轮。压缩空气起动机的用途接近于汽油起动机，通常用于大型内燃机的起动。起动机常会出现不能转动需要检查：电刷磨损或刷面不正，弹簧无力，以致于整流器接触不良。金华常用汽车起动机
在起动马达那里加个继电器主要目的是增大马达启动电流，保护点火开关。很多开过上了年份车车的朋友都遇过，启动车车有“啪”一声接合的声音就没反应了，要反复打几次起动电机就能工作起来！很多人认为是起动电机出问题了，其实很多时候都不是起动电机的问题，大多数都是因为经常点火做成点火开关有烧蚀，接触不良所引起的。起动机电磁开关主要由电磁铁机构和电动机开关两部分组成。电磁铁机构由固定铁心、活动铁心、吸引线圈和保持线圈等组成。固定铁心固定不动，活动铁心可以在铜套里做轴向移动。活动铁心前端固定有推杆，推杆前端安装有开关触盘，活动铁心后段用调节螺钉和连接销与拨叉连接。铜套外面安装有复位弹簧，作用是使活动铁心等可移动部件复位。汽车起动机系列减速起动机空转故障现象：接通起动开关，起动机空转。
汽车启动机坏了的表现是启动机不转，接通起动开关，起动机不转。起动机在以自身动力运转之前，必须借助外力旋转。起动机借助外力由静止状态过渡到能自行运转的过程，称为起动机的起动。起动机常用的起动方式有人力起动、辅助汽油机起动和电力起动三种形式。起动机故障没法工作的原因：（1）蓄电池电量不足或各导线连接松动、接线柱脏污导致接触不良。（2）起动电磁开关线圈断路或接触盘接触不良。（3）起动继电器触点烧蚀、继电器磁力线圈断路或烧坏。（4）起动机内部电枢轴弯曲或轴承过紧、整流器脏污或烧蚀、电刷磨损过短、弹簧过软 不能接触、电枢线圈或磁场线圈短路、断路或搭铁。（5）起动防盗系统故障。
若在起动机空转的同时伴有齿轮的撞击声，则表明飞轮齿圈牙齿或起动机小齿轮牙齿磨损严重或已损坏，致使不能正确地啮合。.起动机传动装置故障有：单向啮合器弹簧损坏；单向啮合器滚子磨损严重；单向啮合器套管的花键槽锈蚀，这些故障会阻碍小齿轮的正常移动，造成不能与飞轮齿圈准确啮合等。有的起动机传动装置采用一级行星齿轮减速装置，其结构紧凑，传动比大，效率高。但使用中常会出现载荷过大而烧毁卡死。有的采用摩擦片式离合器，若压紧弹簧损坏，花键锈蚀卡滞和摩擦离合器打滑，也会造成起动机空转。每年都应对起动机进行一次解体保养。
汽车起动机按控制装置分类： ①直接操纵式起动机它是由脚踏或手拉杠杆联动机构直接控制起动机的主电路开关来接通或切断主电路，也称机械式起动机。这种方式虽然结构简单、工作可靠，但由于要求起动机、蓄电池靠近驾驶室，而受安装布局的限制，而且操作不便，已比较少采用； ②电磁操纵式起动机它是由按钮或点火开关控制继电器，再由继电器控制起动机的主开关来接通或切断主电路，也称电磁控制式起动机。这种方式可实现远距离控制，工作方便，在现代汽车上普遍采用。较特殊的部分是直流电动机属于永磁式，其定子磁场有别于常见直流电机长久磁场的特殊磁场。金华电喷起动机零件
起动机碳刷直接与内部马达的换向器接触。金华常用汽车起动机
在我们使用过程中，减速起动机应注意的方面有哪些呢？ 1.冬季使用起动机时应先预热发动机及使用防冻机油。 2.起动机每使用3个月应检查和保养一次，必要时更换铜套、轴承或电刷。视使用情况保养周期可适当缩短或延长。 3.若发现有起动机故障，应请专业汽车电工维修。 4.在发动机试车或清洗时，严禁用水冲洗起动机，以防起动机内部进水而损坏。 5.在起动或检查修理起动机时，汽车要挂空档。 6.若低温环境情况下，因蓄电池随气温的下降而内阻增大，此时应该蓄电池进行有效的加温，达到降低内阻的目的，利于起动。 7.高原或低温环境下要使用低温著电池。 8.起动机每次持续工作时间不得超过5s，相邻两次起动时间间隔不得少于35s 9.应先对发动机检查，确认发动机正常时才能使用起动机。 10.起动机在使用中，动力输出单向器齿轮与发动机齿环如有顶齿声，应先检查发动机齿环是否磨损而引起单向器齿轮无法啮合发动机飞轮齿圈。金华常用汽车起动机
