减速起动机的齿轮减速器有外啮合式、内啮合式和行星齿轮式等三种不同形式。外啮合式减速起动机，其减速机构在电枢轴和起动机驱动齿轮之间利用惰轮作中间传动，且电磁开关铁心与驱动齿轮同轴心，直接推动驱动齿轮进入啮合，无需拨叉。因此，起动机的外形与普通的起动机有较大的差别。外啮合式减速机构的传动中心距较大，因此受到起动机构的限制，其减速比不能太大，一般不大于5，多用于小功率的起动机上。内啮合式减速起动机，其减速机构传动中心距小，可有较大的减速比，故适用于较大功率的起动机。但内啮合式减速起动机构噪声较大，驱动齿轮仍需拨叉拨动进行啮合，因此起动机的外形和普通起动机相似。行星齿轮式减速起动机减速机构结构紧凑。传动比大、效率高。由于输出轴与电枢轴同轴线、同旋向，电枢轴无径向载荷，振动小，因而整体尺寸小。直流电起动机是由直流串激电动机、操纵机构和离合机构所组成。金华小型汽车起动机空转
起动机和起动机的区别：起动机的起动需要外力的支持，汽车起动机就是在扮演着这个角色。启动机可以将蓄电池的电能转化为机械能，驱动起动机飞轮旋转实现起动机的起动。大体上说，起动机用三个部件来实现整个起动过程。直流电动机引入来自蓄电池的电流并且使起动机的驱动齿轮产生机械运动；传动机构将驱动齿轮啮合入飞轮齿圈，同时能够在起动机起动后自动脱开；起动机电路的通断则由一个电磁开关来控制。其中，起动机是起动机内部的主要部件。小起动机采购起动机单向离合器的作用有：实现平顺的换档。
汽车起动机有问题对汽车肯定有影响，至于影响大小，那就得看情况了： 汽车起动机有故障打不着是一种比较常见的问题之一，当汽车启动不畅的时候，连续启动数次，汽车的启动需要足够的电压，因为汽车启动过程需要消耗大量的电能量，如果发生汽车启动不畅，还是连续、频繁的启动发动机，会增加电瓶的电量损耗，甚至造成亏电，而无法启动。 2.汽车起动机是瞬间工作的机器，在正常行驶中，起动机是不工作的。如果长时间让起动机连续工作，会造成起动机过热，甚至烧毁。 通过上面的了解，对于有故障的汽车起动机/马达对汽车还是影响挺大的，损毁电瓶、烧坏起动机只是一方面，耽误了自身时间、若在郊外那就更不用说了。
起动机不运转妨碍诊断：按下起动机开关起动机不转时，开大灯或按喇叭，查抄电路是否有电。若大灯不亮，喇叭不响，则应查抄蓄电池及导线是否无电或断路。若大灯亮、喇叭响，阐明蓄电池有电，这时可用螺丝刀将起动机开关两接柱搭接，若起动机空转，则系起动机开关有问题； 要是起动机不转，并伴有猛猛火花，则系起动机内部有短路或搭铁处。要是既不转动，也无火花，则阐明起动机内部有断路处。 对付电磁利用式起动机，若点火开关旋至起动位置，起动机不转而且听不到运动铁芯移动的声音，此时应起首查抄起动继电器，看继电器几个接柱上的导线是否齐备和牢固，然后用“试灯”或“划火”要领查抄继电器与蓄电池接线柱是否有电。 若无电，则系接至该接线柱上的常通导线断路。要是有电，用螺丝刀把蓄电池接线柱与起动机接线柱短接，要是起动机或电磁开关立刻事情，则系继电器的电路有妨碍，但不克不及接通起动机电磁开关线圈的电路。我们要想延长汽车起动机的使用寿命，就要做好相应的注意事项和保养工作。
起动机又叫马达，它将蓄电池的电能转化为机械能，驱动发动机飞轮旋转实现发动机的启动。起动机按照工作原理分为直流电起动机、汽油起动机、压缩空气起动机等。内燃机上大都采用的是直流电起动机，其特点是结构紧凑、操作简单且便于维护。汽油起动机是一种带有离合器与变速机构的小型汽油机，功率大且受气温影响较小，可起动大型内燃机，并适用于高寒地带。压缩空气起动机分为两类，一种是将压缩空气按照工作顺序打入气缸，一种是使用气动马达驱动飞轮。压缩空气起动机的用途接近于汽油起动机，通常用于大型内燃机的起动。柴油发动机发动后，若起动机不能停转，应立即关闭电源总开关，或拆除蓄电池搭铁线，查找故障。金华专业汽车起动机公司
起动机常会出现不能转动需要检查：整流器污损，云母片凸出，造成电刷与整流器接触不良。金华小型汽车起动机空转
检查起动机供电、搭铁：在起动机启动过程中，用万用表测量起动机上的供电和电压中心接线柱的对地电压，正常情况下，供电电压为+B，搭铁电压不高于0.5V。测试结果为搭铁0V（正常）、供电0V（异常），说明起动机供电电路存在断路，可能原因为起动机电源线或连接点（卡子）断路。、检查起动机电源线连接状况，发现断路点，维修后故障排除。较终结论：（1）J329继电器触点损坏；（2）起动机电源连接断路。故障机理及维修建议：由于J329继电器触点无法正常闭合，造成相关控制单元不能工作，建议更换。金华小型汽车起动机空转
