途睿欧国五

    坐起來的舒适度相比第二排来也不低。置物空间多交通出行高效率上升。针对家中有宝宝的，对车辆空间规格很高。途睿欧的大空间也还产生了丰富多彩的置物空间，车身前后左右配置了近二十处的置物点，便捷小物件的存取置放。而且后面一排坐椅也可自由变换，还能放倒、往前翻转的变换，扩充后汽车后备箱容量做到了1360L，适合存放大物件，无论出门旅游或是是逛街购物，无论是行李箱還是平时物件，都能非常好的存放进后备箱，这也是许多大家庭下手购买途睿欧的缘故。那样的规格设计方案还有一个优点，便是促使途睿欧有着一个独特的角度。它1990mm的车高相比平级车均值高约11%，前座视线宽阔，不但平时驾驶能够更强分辨实时路况车辆状况，像碰到出现意外状况还可以立即开展预测，例如根据查询正前方拥挤的情况来分辨自身是否应当立即休假了，再例如正前方有出现意外产生，还可以立即变更车道，这种都让交通出行高效率变高了。途睿欧的大也不是所谓地澎涨，只是掌握分寸的空间感。沒有一味地追求完美车身让它在泊车的情况下较为便捷，即使车高超过平级，但也操纵在有效范畴内，就算是高度限制的地下车库，也可以轻轻松松进到。福特途睿欧欧系大七座带来无限空间可能。途睿欧国五

    再加上它引以为傲的全系标配的RAS后空气悬挂系统，行车过程中的稳定性很好，不会有太过颠簸的感觉。搭载EATC电子自动温度控制系统，9个空调出风口外加可**控制的中排空调温度，让控温更准确，舒适度浸润到了每个用车细节。全家出行安全性至关重要，途睿欧在安全方面用了**硼钢车身，硼钢使用比例高达40%。硼钢的硬度是普通钢材的4倍，而且强度、韧性和耐磨性也都优于普通钢材。早期的坦克都要使用硼钢，汽车上用的好处就不用多说了，碰撞不易变形，乘客的生命更有保障。此外,还搭载了HSA系统、倒车可视系统,以及Bosch+ESP系统，使其拥有了高级轿车般的出色的安全。途睿欧空间宽敞，舒适性强，安全到位，是假期出行的****，更是家庭出行的新选择，想要全家坐着舒服，可以来考虑一下这款车。途睿欧国五福特途睿欧RAS后空气悬挂系统有效吸收来自路面的震动，调整至舒适行车状态。

    匹配的是六挡手自一体变速箱。官方给出百公里加速时间13秒，你在开玩笑吗？这种MPV难道需要加速能力么，要的是舒适，当然这款车乘坐感觉也并不舒适，好在座椅足够柔软，还是开慢点开来得好。另外这款途睿欧是前置前驱车型，前麦弗逊后多扭力梁非**悬挂。一说到非**悬挂或许有人会吐槽了，但是这里需要重点说明一下福特的高层，让这款途睿欧专为中国市场配了后空气悬挂。不说在同级，就整个MPV界也是十分罕见的，况且还是标配。这里小编就稍稍给大家科普一下，所谓空气悬挂，其实是后悬挂的传统螺旋弹簧被空气减振器取代。不过这个减振器无法调节高低和软硬。官方说法是为了乘坐更舒适平稳！除此之外，途睿欧还有一个卖点所在就是七座的布局，以及超宽裕的空间。全车皮革材质座椅，前排*主驾驶位支持电动调节功能！舒适性配置像自动分区空调，后排**空调，电动天窗（天窗也给是后排乘客所准备的），后排带有杯架的**扶手，这些都有！当然座椅布局是2-2-3，这个布局也是小编认为极为合理的布局，毕竟它对第三排的乘客来说，上下车相当方便。而且第三排也并非摆设，的的确确可以正常乘坐。另外后排也支持比例放倒。另外，福特的座椅也相当柔软。

    假期是一个适合出游的时期，秋意渐浓，比春天更添几分韵味。秋天的美像油画五彩斑斓，很多景区都成了一幅画，喜欢自驾游的朋友国庆可以开着途睿欧带着家人来一场说走就走的旅行。与往年不同，今年国庆黄金周大部分人倾向于乘坐汽车作为旅游出行工具，而途睿欧作为七座MPV，更适合全家人一起出门。途睿欧长，宽，高，分别为4976/2095/1990mm，相较于一般MPV车型高约11%、宽约8%。车内近2米的高度以及近2米1的车宽，带来的横向和纵向的尺寸大，保证了宽敞乘坐空间和充裕后备箱储备空间，即便是成年人“低头”也可以在车内自由走动，双推拉门设计也让上下车更加方便，家用属性突出。全家出游，如何让家庭成员感到舒适，途睿欧除了空间大舒适性强，舒适程度更是媲美百万级别的豪车。一辆车是否高级，你能通过细节来鉴别。坐进途睿欧车内，关掉音响，也完全感受不到繁杂的噪音，途睿欧NVH静音技术的减噪效果明显，带来的乘坐环境安静舒适，大幅度提升了出行体验感。全系标配RAS后空气悬挂，可以根据路况的不同，通过行车电脑判断出车身高度变化，以增加高速时车身的稳定性和复杂路况时的通过性及舒适性，全力保障了车内乘坐人员的舒适度。福特途睿欧配备坡道辅助系统，带来十足大安全。

    让福特途睿欧也成为国内一款搭载RAS空气悬挂的MPV。该悬挂系统除了可以解决传统悬挂系统无法克服舒适性与运动性之间的矛盾，还可以根据路面颠簸反馈进行软硬调节。如果在高速行驶时，RAS可以变硬以提高车身稳定性，使得车辆拥有更高的操控极限；如果是低速行驶时，RAS则会自动降低弹性系数，以便更好地吸收来自路面的震动，为驾乘者提供更加舒适、平稳的行车乘坐体验。配合出色的NVH工程，减噪效果明显，为乘坐者营造一个静谧的乘坐环境。即使车辆在大功率及高速环境下行驶，大程度的减少车内噪音。加上EATC电子自动温度控制系统，9个空调出风口外加可**控制的中排空调温度，控温更准确。福特途睿欧打造的稳定驾控环境不论是在车里办公、会议洽谈、甚至后排乘员在车里小酌都能做到优雅从容。国六绿色动力，芯动更环保2020款福特途睿欧将搭载Eco-boost双涡流涡轮增压发动机，匹配福特进口6速手自一体变速箱，马力203Ps，扭矩300N·m。独特的Eco-boost技术，搭配缸内直喷技术，从而使燃油充分燃烧提升动力的同时节约油耗。另外，国六款车型还新增有发动机自动启停系统，减少驾驶过程中不必要的燃油消耗和废气排放，绿色节能再进一步。一步到位达到国六b排放标准。福特途睿欧拥有灵活的座椅布局。静安区7座途睿欧柴油版

以大空间著称的福特途睿欧。途睿欧国五

    不知大家伙儿有没有发现，每当我们在选购家用车时，过去总会纠结于两厢车还是三厢车，而现在对于车型的选择可以说是越来越多。但也正是因为多了很多选择，也使得我们在选购家用车时，对于车辆各方面的要求也越来越严苛。比如追求舒适性的，会更多倾向于轿车类；追求大空间的，会更多倾向于SUV。那如果二者都要呢？MPV安排！其实从近两年国内汽车市场的发展趋势也可以发现，MPV车型已经不再只是合资品牌，甚至更明确一点不再是别克GL8一款车的天下了。且不说在国产自主品牌阵营中有多少新车，*是同属合资品牌阵营的，就有一款欧范儿十足的MPV——福特途睿欧。对于福特途睿欧这款MPV，其实在国内来说它的名气远不如别克GL8，但这并不意味着它就没有名气。要知道在欧洲地区，福特途睿欧可是等同于别克GL8在国内的名气和市占率了。那抛开名利场不说，就车型本身来看，福特途睿欧不仅在舒适性、空间表现，以及安全性能方面不输别克GL8，且在性价比方面更是正中国内消费者的下怀。在今年4月15日，福特途睿欧也正式上市了其2020款新车型，并以适用于家庭出行的手动挡与自动挡版型为主，全系一步到位国六B排放标准的同时，也在空间、配置方面进一步优化升级。空间方面。途睿欧国五