起动机单向离合器的作用：保证汽车平稳起步 ，这是离合器的首要功能。在汽车起步前，自然要先起动起动机。而汽车起步时，汽车是从完全静止的状态逐步加速的。如果传动系（它联系着整个汽车）与起动机刚性地联系，则变速器一挂上档，汽车将突然向前冲一下，但并不能起步。这是因为汽车从静止到前冲时，产生很大惯性力，对起动机造成很大地阻力矩。在这惯性阻力矩作用下，起动机在瞬时间转速急剧下降到较低稳定转速（一般300-500RPM）以下，起动机即熄火而不能工作，当然汽车也不能起步。起动机常会出现不能转动需要检查：起动机线头松动或脱落，开关或吸附开关失效。金华常用汽车起动机喷油嘴
压缩空气起动机的用途接近于汽油起动机，通常用于大型内燃机的起动。直流电起动机是由直流串激电动机、操纵机构和离合机构所组成。它专门启动起动机，需要强大的转矩，因此要通过的电流量比较大，达到几百安培。直流电动机在低转速时扭矩大，转速高时扭矩逐渐变小，比较适合做起动机之用。起动机采用直流串激式电动机，转子及定子部分都是用比较粗的矩形截面铜线绕制；驱动机构采用减速齿轮结构；操纵机构采用电磁磁吸方式。起动机的起动必须需要借助外力的支持，汽车启动机就是在扮演着这个角色。金华通用汽车起动机什么牌子好起动机在启动发动机的过程中，要从蓄电池引入344~400Ah的电量。
发动机减速起动机具有以下明显特点： ①动力输出结构分为电枢轴和传动轴两部分。电枢轴两端用滚珠轴承支承，负荷分布均匀，使用时间长，不易磨损，电枢较短，不易出现电枢轴弯曲，磨坏磁场绕组的情况。 ②采用了减速装置，在转子和起动齿轮之间，安装有减速齿轮，起动电动机传递给起动齿轮的扭距就会增大。利用电磁开关，使得承担电动机（经减速齿轮后）的动力输出是起动齿轮和起动齿轮轴，而啮合器部分不动。输出功率小的起动机，常采用外啮合方式，输出功率大的起动机采用内啮合方式。 ③减速起动机采用电磁开关操纵，有些备有辅助开关（或称副开关）。它的作用是防止烧坏电磁开关和电门（起动）开关。分级接通电源，较大降低了起动机损坏的可能性，从而延长了起动机的使用寿命。 ④减速起动机的体积和重量大约是传统起动机的一半，节约了原材料，同时拆装修理比较方便。 ⑤减速起动机的磁极对数与传统的起动机一样，但磁场线圈绕组常采用小导线多根串联的方法，电枢绕组的绕法虽与传统的原理相同，但制造工艺先进。
对起动机对刷进行更换：用游标卡尺测量电刷的长度。松花微型起动机电刷的标准长度为19mm，使用极限值为12mm。若电刷长度小于使用极限值，应更换电刷。检查电刷在电刷架内是否活动、电刷架是否变形、破损、压簧弹力是否变软、折断或变形。若有上述不良现象，应予更换。检查正、负两个电刷支架的绝缘情况，若发生短路，应进行修理。碳刷磨损过快的原因：1 碳刷本身问题，2 转子的换向器光洁度不够、跳动大、严重点跳片。3 转子动平衡大 导致后盖轴承/轴衬磨损 ，4 使用环境恶劣:进水进泥、振动等。5 设计缺陷:碳刷和换向器材料不匹配。直流电动机在低转速时扭矩大，转速高时扭矩逐渐变小，很适合做起动机之用。
起动机无力容易造成以下故障： 1.电磁开关故障 常见的是若故障起动机是电磁控制式起动机，接通电磁开关时，可听到“哒哒”声，但起动机不转动，说明电磁开关线圈短路或接触不良，产生的磁力太小、不足以压缩回位弹簧使接触盘与主触头接触。起动电磁开关接触不良、烧蚀。 2.电刷故障 电刷接触不良，磨损，接触压力减弱，接触而减少，换向器表而烧蚀，接触电阻增加。电刷长度不足新电刷的2/3时应更换；新电刷应在换向器上包上细砂布进行研磨，使其与换向器接触面积在75%以上；检查电刷弹簧压力，弹力不足需及时更换。 3.换向器故障 可打开换向器端护盖，可观察到换向器是否脏污，如是，可拆开取出电枢用汽油擦洗；换向器表面烧蚀现象，严重时拆下在车床上车削光滑，并用细砂布打磨光滑。 4.励磁绕组短路 长时间通过人电流可使线圈过热烧坏绝缘，绝缘老化失效，受潮均可造成短路。接通起动开关后，起动机高速旋转而发动机曲轴无反应。金华常用汽车起动机喷油嘴
起动机加继电器是具有隔离功能的自动开关元件。金华常用汽车起动机喷油嘴
汽车发电机在起动机启动后驱动齿轮的转速超过电枢轴的正常转速时启动的传动机构安装在电动机电枢的延长轴上，用来在启动起动机时将驱动齿轮与电枢轴连成一体，使发电机启动。起动机启动后，飞轮转速提高，它将带着驱动齿轮高速旋转，会使电枢轴因超速旋转而损坏。因此，汽车起动机,汽车发电机在起动机启动后驱动齿轮的转速超过电枢轴的正常转速时，农用起动机传动机构应使驱动齿轮与电枢轴自动脱开，防止电动机超速。为此，启动机的传动机构中必须有超速保护装置。金华常用汽车起动机喷油嘴
