在起动机的电枢轴与驱动齿轮之间装有齿轮减速器的起动机,称为减速起动机。串励式直流电动机的功率与电动机的转矩和转速成正比。可见,当提高起动机转速的同时降低其转矩时,可以保持起动机功率不变。因此,当采用高速、低扭矩的串励式直流电动机作为起动机时,在功率相同的情况下,可以使起动机的体积和重量减小。但是,起动机的转矩过低,不能满足起动起动机的要求。为此,在起动机中采用高速、低转矩的直流电动机时,在电动机的电枢轴和驱动齿轮之间安装齿轮减速器,可以降低电动机转速的同时提高其转矩。减速起动机的齿轮减速器有外啮合式、内啮合式和行星齿轮式等三种不同形式。强制啮合式起动机,靠人力或电磁力拉动杠杆强制小齿轮啮人飞轮齿环。金华大型汽车起动机大全
起动机常见故障怎么诊断和排除? 起动机损坏的故障率较高,其原因是: (1)点火锁发卡,起动后,点火钥匙不能立即自动复位至“ON”(点火档)位,起动机工作时间过长而使起动机损坏。处理方法是每次起动柴油发动机后,应及时将点火钥匙复位至“ON”位。 (2)起动继电器发卡:虽然点火钥匙在起动后及时复位,但起动继电器发卡,没有及时断开起动机电路,从而引起起动机长时间工作而损坏。判断处理方法:起动后立即关断开关,此时起动机应快速停转,如果仍不停转,说明起动继电器发卡失灵,此时,应紧急将电源总开关关闭,切断整车电源,更换新的起动继电器。 (3)起动操作时间长,或每次起动间隔时间太短(要求间隔时间2min以上),导致起动机损坏。小型汽车起动机多少钱一个减速起动机的体积和重量大约是传统起动机的一半,节约了原材料,同时拆装修理很方便。
在我们使用过程中,减速起动机应注意的方面有哪些呢? 1.冬季使用起动机时应先预热发动机及使用防冻机油。 2.起动机每使用3个月应检查和保养一次,必要时更换铜套、轴承或电刷。视使用情况保养周期可适当缩短或延长。 3.若发现有起动机故障,应请专业汽车电工维修。 4.在发动机试车或清洗时,严禁用水冲洗起动机,以防起动机内部进水而损坏。 5.在起动或检查修理起动机时,汽车要挂空档。 6.若低温环境情况下,因蓄电池随气温的下降而内阻增大,此时应该蓄电池进行有效的加温,达到降低内阻的目的,利于起动。 7.高原或低温环境下要使用低温著电池。 8.起动机每次持续工作时间不得超过5s,相邻两次起动时间间隔不得少于35s 9.应先对发动机检查,确认发动机正常时才能使用起动机。 10.起动机在使用中,动力输出单向器齿轮与发动机齿环如有顶齿声,应先检查发动机齿环是否磨损而引起单向器齿轮无法啮合发动机飞轮齿圈。
起动机减速起动机卓著特点:减速起动机采用电磁开关操纵,有些备有辅助开关(或称副开关)。它的作用是防止烧坏电磁开关和电门(起动)开关。分级接通电源,降低了起动机损坏的可能性,从而延长了起动机的使用寿命。减速起动机的体积和重量大约是传统起动机的一半,节约了原材料,同时拆装修理很方便。⑤减速起动机的磁极对数与传统的起动机一样,但磁场线圈绕组常采用小导线多根串联的方法,电枢绕组的绕法虽与传统的原理相同,但制造工艺先进。起动机常会出现不能转动需要检查:励磁线圈或电枢线圈短路和断路。
起动机不运转妨碍诊断:按下起动机开关起动机不转时,开大灯或按喇叭,查抄电路是否有电。若大灯不亮,喇叭不响,则应查抄蓄电池及导线是否无电或断路。若大灯亮、喇叭响,阐明蓄电池有电,这时可用螺丝刀将起动机开关两接柱搭接,若起动机空转,则系起动机开关有问题;要是起动机不转,并伴有猛猛火花,则系起动机内部有短路或搭铁处。要是既不转动,也无火花,则阐明起动机内部有断路处。对付电磁利用式起动机,若点火开关旋至起动位置,起动机不转而且听不到运动铁芯移动的声音,此时应起首查抄起动继电器,看继电器几个接柱上的导线是否齐备和牢固,然后用“试灯”或“划火”要领查抄继电器与蓄电池接线柱是否有电。若无电,则系接至该接线柱上的常通导线断路。要是有电,用螺丝刀把蓄电池接线柱与起动机接线柱短接,要是起动机或电磁开关立刻事情,则系继电器的电路有妨碍,但不克不及接通起动机电磁开关线圈的电路。在发动机起动后又能使起动机小齿轮与飞轮齿环自动脱开。起动机多少钱一个
汽油起动机是一种带有离合器与变速机构的小型汽油机,功率大且受气温影响较小。金华大型汽车起动机大全
永磁减速式汽车起动机减速结构形式多为行星减速结构,因为这种结构紧凑,行星轮数量可以灵活选取,整机外观接近直接驱动式起动机;缺点是减速机构零件多,为使结构紧凑,便要设计受扭矩大的一端电机轴为浮动支撑,对机械加工精度的要求较高。轿车和微型车起动机的噪声级水平应在90dB以下,为达到此标准,减速部分各齿轮精度都需达到8EB-GB10095以上。安装止口尺寸公差要比直接驱动结构提高一至两级,各转动部位相对于支撑部位以及各支撑部位之间的相对形位误差,也比串励起动机高一级以上。起动机单向离合器的作用有:实现平顺的换档。金华大型汽车起动机大全