起动机分为三种：一个是分离式起动机/发电机的,这种普及率较高。第二种是集成式起动机/发电机的，第三种是智能停缸式启停，这种就比较少，然后它们的改造难度依次变大，一种是较简单的，基本上不带启停的车都可以改造成带启停的。第二种改造难度中等。第三种改造难度比较大，因为起动机在设计源头就要考虑启停，而且第三种比较特殊，必须适用场景是直喷起动机，歧管喷射起动机没法做第三种启停的第二种其实就是集成式起动机/发电机，这个我们听得比较多的说法，是BSG（belt-drivenstartgenerator）但是集成式起动机/发电机的启停方式中，也有部分带传统起动机的，但是它工作频率比较低，只在冷启动那一次启动，剩下的时间都不太工作，都是靠集成式起动/发电机，因为起动机和发电机结构上是非常相似，所以我们一般拿发电机来改造成集成式起动/发电机。压缩空气起动机分为两类，一种是将压缩空气按照工作顺序打入气缸，一种是使用气动马达驱动飞轮。相对于常见串励减速式内燃机用起动机，永磁减速机同样由直流电动机、驱动机构和控制装置三大部分组成。实用汽车起动机哪里买
汽车起动机使用的一些注意事项： 1、起动机每次启动时间不超过3秒，再次启动应停止2分钟，使蓄电池得以恢复。如果有连续三次启动不成功，应在检查与排除故障的基础上停歇15min以后进行。 2、如果是通过拧钥匙启动的发动机，发动机启动后，必须立即切断起动机控制电路，使起动机停止工作，否则将可能造成起动机打齿。 3、如果起动机没法带动发动机，不要再试图启动汽车，因为起动机在转动困难时电流会比较**行点火可能烧坏起动机。 另外，合理的保养对保持起动机良好的工作状态有比较大帮助，例如保证起动机外部清洁，保证蓄电池连接的导线牢固可靠，汽车每行驶5000公里时，应检查、清洁换向器，清理换向器表面的碳粉和脏污；汽车每行驶1Wkm时，检查测试电刷的磨损程度以及电刷弹簧的压力，均应在规定范围之内；每年都应对起动机进行一次解体保养。但实际上，一般的汽修店对起动机都是只换不修的原则，给车主造成了比较多不必要的损失和浪费。金华大型起动机购买一般的汽修店对起动机都是只换不修的原则，给车主造成了比较多不必要的损失和浪费。
起动机在一连频频起动不着时，不行继承启动，这时应对起动机、蓄电池以及毗连线分别举行查抄，找出其妨碍并予以去除，然后方可继承利用起动机。起动机不运转妨碍征象：将点火钥匙旋至点火开关启动位置时，起动机不运转。起动机不运转妨碍缘故原由： a.蓄电池亏电，或毗连导线断路、讨论松脱。 b.起动继电器触点严峻烧蚀或其线圈断路。 c.起动机电磁开关的触点严峻烧蚀或其吸拉线圈断路。 d.起动机直流电动机内部绕组断路或短路。 e.起动机电枢轴弯曲，轴与轴承间隙过紧。 f.换向器严峻烧蚀，电刷磨损过多，电刷在刷架内卡住或压刷弹簧过软。
起动机碳刷的作用是:1.将外部电流通过电刷而加到转动的转子上(输入电流)。2.改变电流方向(在整流子电机中，电刷还起着换向作用)。3.将大轴(地)引至保护装置供转子接地保护及测量转子正负对地电压。碳刷也就是电刷，起动机的电刷。电刷的材料大多由石墨制成，为了增加导电性，还有用含铜石墨制成，石墨有良好的导电性，质地软而且耐磨。起动机碳刷直接与内部马达的换向器接触，碳刷是石墨与一定比列铜粉混合而成，有较强的导电能力，在运行中，通过碳刷将能量传递给换向器，从而使马达转动，在转动的过程中，由于碳刷是静止的，换向器是高速转动的，因此，两者间会有摩擦，石墨是良好的固体润滑剂，会减轻两者间的摩擦，加入铜粉是为了增强导电。传动机构又称起动机离合器、啮合器。
起动机单向离合器的作用：保证汽车平稳起步 ，这是离合器的首要功能。在汽车起步前，自然要先起动起动机。而汽车起步时，汽车是从完全静止的状态逐步加速的。如果传动系（它联系着整个汽车）与起动机刚性地联系，则变速器一挂上档，汽车将突然向前冲一下，但并不能起步。这是因为汽车从静止到前冲时，产生很大惯性力，对起动机造成很大地阻力矩。在这惯性阻力矩作用下，起动机在瞬时间转速急剧下降到较低稳定转速（一般300-500RPM）以下，起动机即熄火而不能工作，当然汽车也不能起步。起动机常会出现不能转动需要检查：励磁线圈或电枢线圈短路和断路。微型起动机多少钱一个
起动机靠的是电，电能转化成机械能。实用汽车起动机哪里买
起动机打齿故障原因:一般来说启动打齿都是启动机或者飞轮盘齿轮过度磨损造成的。2 个齿面的契合不好。还有就是启动机的齿轮行程距离可能不够。电磁开关一般检测就是电磁线圈和主接触头。电磁开关的检测项目及方法：1、起动机与飞轮的啮合齿轮磨损严重 。2、启动机里面的单向离合器坏了 。3、电磁开关线路故障 如果启动机工作正常的话，那很可能是起动机汽缸内部或者传动系（变速器等）出现故障， 比如活塞环积碳过多导致卡死等，导致起动机无法启动。实用汽车起动机哪里买
