起动机运转无力故障现象：起动机转动缓慢无力，带动起动机困难或接通起动开关后，起动机只有“卡嗒”一声并不转动。故障部位：蓄电池、点火开关、起动机和连接导线等。检查内容：蓄电池电量、导线连接情况；电磁开关主触点的接触情况、电磁开关的工作情况。减速起动机空转故障现象：接通起动开关，起动机空转。检查内容：起动机主开关接触盘行程，若过短，则造成电磁开关提前接触，会听到轻微的摩擦声。驱动齿轮或飞轮齿圈是否严重磨损，打滑。单向离合器是否有打滑现象。电磁操纵式起动机：由按钮或点火开关控制继电器。起动机必须具有在低起动转速以上时驱动发动机的能力，即起动机必须具有足够的功率。通用汽车起动机厂商
起动机无力容易造成以下故障： 1.电磁开关故障 常见的是若故障起动机是电磁控制式起动机，接通电磁开关时，可听到“哒哒”声，但起动机不转动，说明电磁开关线圈短路或接触不良，产生的磁力太小、不足以压缩回位弹簧使接触盘与主触头接触。起动电磁开关接触不良、烧蚀。 2.电刷故障 电刷接触不良，磨损，接触压力减弱，接触而减少，换向器表而烧蚀，接触电阻增加。电刷长度不足新电刷的2/3时应更换；新电刷应在换向器上包上细砂布进行研磨，使其与换向器接触面积在75%以上；检查电刷弹簧压力，弹力不足需及时更换。 3.换向器故障 可打开换向器端护盖，可观察到换向器是否脏污，如是，可拆开取出电枢用汽油擦洗；换向器表面烧蚀现象，严重时拆下在车床上车削光滑，并用细砂布打磨光滑。 4.励磁绕组短路 长时间通过人电流可使线圈过热烧坏绝缘，绝缘老化失效，受潮均可造成短路。通用起动机行业减速式起动机，靠电磁吸力推动单向离合器，使小齿轮啮人飞轮齿环的。
启动继电器的作用是通过开关的小电流控制送往启动机的大电流，这样可以避免启动开关的的频繁损坏，有了启动继电器，能够保证蓄电池足够的电流送往启动机，希望能够帮助到你。使启动机运转的更有力，转速更高。易于启动，起动电流增强。起动机加继电器是具有隔离功能的自动开关元件，普遍应用于遥控、遥测、继电器通讯、自动控制、机电一体化及电力电子设备中，是较重要的控制元件之一。继电器一般都有能反映一定输入变量（如电流、电压、功率、阻抗、频率、温度、压力、速度、光等）的感应机构（输入部分）；有能对被控电路实现“通”、“断”控制的执行机构（输出部分）；在继电器的输入部分和输出部分之间，还有对输入量进行耦合隔离，功能处理和对输出部分进行驱动的中间机构（驱动部分）。
起动机在以自身动力运转之前，必须借助外力旋转。起动机借助外力由静止状态过渡到能自行运转的过程，称为起动机的起动。起动机常用的起动方式有人力起动、辅助汽油机起动和电力起动三种形式。人力起动采用绳拉或手摇的方式，简单但不方便，而且劳动强度大，只适用于一些小功率的起动机，在一些汽车上*作为后备方式保留着;辅助汽油机起动主要用在大功率的柴油起动机上;电力起动方式操作简便，起动迅速，具有重复起动能力，并且可以远距离控制，因此被现代汽车普遍采用。起动机运转无力故障现象：起动机转动缓慢无力。
汽车起动机QDY/QDJ命名规则、汽车马达型号、参数的组成，沙电电气生产的减速起动机和永磁起动机都是如何区分，有哪些规律可循？根据中华人民汽车行业标准QC/T73-1993《汽车电器设备产品型号编制方法》的规定，汽车起动机型号组成，汽车马达QDY/QDJ命名规则如下：汽车起动机产品代号,QD-----表示普通起动机，QDJ----表示减速起动机，QDY---表示永磁起动机（包括永磁减速起动机），产品代号用中文字母表示，例：，Q表示“起”，D表示“动”，J 分别表示“减”，Y 分别表示“永”。冬季起动前，应对柴油发动机预热。电喷起动机厂家
起动机每次启动时间不超过3秒，再次启动应停止2分钟，使蓄电池得以恢复。通用汽车起动机厂商
起动机的分类：按传动机构的啮合方式分类：1、惯性啮合式起动机，起动机旋转时，其啮合小齿轮靠惯性力自动啮入飞轮齿环。起动后，小齿轮又借惯性力自动与飞轮齿环脱离。啮合机构结构简单，但不能传递较大的转矩，而且可靠性较差，已很少采用；2、强制啮合式起动机，靠人力或电磁力拉动杠杆强制小齿轮啮人飞轮齿环。啮合机构结构简单、动作可靠、操作方便，仍被现代汽车所采用；3、电枢移动式起动机，靠起动机磁极磁通的吸力，使电枢沿轴向移动而使小齿轮啮人飞轮啮环的，起动后再由回位弹簧使电枢回位，让驱动齿轮退出飞轮齿环。多用于大功率的柴油汽车上；4、齿轮移动式起动机，是电磁开关推动安装在电枢轴孔内的啮合杆，而使小齿轮啮入飞轮啮环的； 5、减速式起动机，靠电磁吸力推动单向离合器，使小齿轮啮人飞轮齿环的。通用汽车起动机厂商
