使用中启动机电磁开关常见故障有:①时吸时不吸或者冷车吸、热车不吸。有时用起子直接在开关处将电源与开关接线柱连接时能吸，但用启动按钮、继电器工作时，电磁开关不吸。热车温度增高，电磁吸力更差，此故障多为电磁开关吸力不足。②启动时，电磁开关发卡不能复位，放开启动按钮，启动机仍然继续运转，切断电源才停止工作。③启动机启动时.电磁开关内发出周期性噪声，但启动机不转。电磁式启动开关是由固定铁心、活动铁心和磁力线圈组成的电机电路控制机件。当接通电源时，磁力线圈产生的磁场使活动铁心运动，并通过启动机移动叉将单向啮合器齿轮推出与 飞轮齿圈啮合并带动旋转。产生故障的原因:①活动铁心与开关轴及线圈壳体配合过紧运动不灵活;②开关触点表面和接触盘表面不光洁、烧蚀和枯结;③接触盘不平整、电源接线柱固定螺母松脱;④线圈短路、断路或接触不良等。起动机电路的通断则由一个电磁开关来控制。小型汽车起动机公司
汽车起动机有问题对汽车肯定有影响，至于影响大小，那就得看情况了： 汽车起动机有故障打不着是一种比较常见的问题之一，当汽车启动不畅的时候，连续启动数次，汽车的启动需要足够的电压，因为汽车启动过程需要消耗大量的电能量，如果发生汽车启动不畅，还是连续、频繁的启动发动机，会增加电瓶的电量损耗，甚至造成亏电，而无法启动。 2.汽车起动机是瞬间工作的机器，在正常行驶中，起动机是不工作的。如果长时间让起动机连续工作，会造成起动机过热，甚至烧毁。 通过上面的了解，对于有故障的汽车起动机/马达对汽车还是影响挺大的，损毁电瓶、烧坏起动机只是一方面，耽误了自身时间、若在郊外那就更不用说了。金华小汽车起动机采购当提高发动机转速的同时降低其转矩时，可以保持起动机功率不变。
在起动马达那里加个继电器主要目的是增大马达启动电流，保护点火开关。很多开过上了年份车车的朋友都遇过，启动车车有“啪”一声接合的声音就没反应了，要反复打几次起动电机就能工作起来！很多人认为是起动电机出问题了，其实很多时候都不是起动电机的问题，大多数都是因为经常点火做成点火开关有烧蚀，接触不良所引起的。起动机电磁开关主要由电磁铁机构和电动机开关两部分组成。电磁铁机构由固定铁心、活动铁心、吸引线圈和保持线圈等组成。固定铁心固定不动，活动铁心可以在铜套里做轴向移动。活动铁心前端固定有推杆，推杆前端安装有开关触盘，活动铁心后段用调节螺钉和连接销与拨叉连接。铜套外面安装有复位弹簧，作用是使活动铁心等可移动部件复位。
随着永磁材料技术的不断进步，钕铁硼铁氧体价格正逐渐降低，也会在汽车电机行业占一定比重。起动机的驱动机构：驱动机构包括减速部分和单向器，单向器可以为不带啮合弹簧的形式，这着重谈减速部分的特殊性。由于受铁氧体的剩余磁场强度所局限，目前大部分永磁减速起动机的功率等级只限于2.0kW以下，主要用于轿车和微型车起动机，这类起动机的阻力矩较小，起动机减速部分的一些齿轮可以用低碳钢经金属切削或大吨位液压机冷挤压工艺制造，甚至可以考虑粉末冶金工艺和高性能工程塑料压铸制成。专业汽车起动机批发分级接通电源，降低了起动机损坏的可能性，从而延长了起动机的使用寿命。起动机常会出现不能转动需要检查：电刷磨损或刷面不正，弹簧无力，以致于整流器接触不良。
随着永磁材料技术的不断进步，钕铁硼铁氧体价格正逐渐降低，也会在汽车电机行业占一定比重。起动机的驱动机构：驱动机构包括减速部分和单向器，单向器可以为不带啮合弹簧的形式，这着重谈减速部分的特殊性。由于受铁氧体的剩余磁场强度所局限，目前大部分永磁减速起动机的功率等级只限于2.0kW以下，主要用于轿车和微型车起动机，这类起动机的阻力矩较小，起动机减速部分的一些齿轮可以用低碳钢经金属切削或大吨位液压机冷挤压工艺制造，甚至可以考虑粉末冶金工艺和高性能工程塑料压铸制成。起动机的传动机构实际上是一个单向离合器。金华汽车起动机系列
起动机常会出现不能转动需要检查：励磁线圈或电枢线圈短路和断路。小型汽车起动机公司
不同类型的汽车上使用的起动机尽管形式不同，但其直流电动机部分基本相似，主要的区别就在于传动机构和控制装置各有差异。1、直流串励电动机的作用是将蓄电池输入的电能转换为机械能，产生电磁转矩。2、传动机构又称起动机离合器、啮合器。传动机构的作用是在发动机起动机时使起动机轴上的小齿轮啮入飞轮齿环，将起动机的转矩传递给发动机曲轴；在发动机起动后又能使起动机小齿轮与飞轮齿环自动脱开。3、控制装置又称起动机开关。控制装置的作用是用来接通和断开电动机与蓄电池之间的电路，同时还能接入和切断点火线圈的附加电阻。小型汽车起动机公司
