对于养护型燃油添加剂来说，其中的成分和清洁型燃油添加剂比较类似，只是它的用量要比清洁型少，也就是药效没有清洁型燃油添加剂那么猛，对于积碳的去除也同样有效果，只是用量得多些。此外养护型燃油添加剂也有着防患于未然的作用，燃油中的不稳定成份，在高温下产生氧化缩合反应，形成积碳微粒，加入汽油中养护型添加剂，把这些碳微粒从四面八方进行包围，形成一个个油溶性胶束，利用胶束间的静电相斥和立体障碍，阻止它们聚集变大，无法沉积在金属表面，从而提高燃油品质。添加剂改善雾化效率，使油品中不可燃的胶质也能充分燃烧，从而达到消除黑烟，降低排放的功效。镇江宝马添加剂供应公司
对于技术先进的增压发动机及燃油直喷的发动机来说，在城市中常见的低速高温工况下，燃烧并是不那么充分，也同样容易积碳。进气门上产生的积碳，会造成进气通道截面积减少，进气效率降低，功率下降，严重时会导致阀门的动作迟缓，甚至造成关闭不严。而喷油嘴积碳，会使喷油不畅，燃油雾化质量下降，导致燃油进入燃烧室后难以完全燃烧，因而使发动机启动困难，怠速不稳，油耗加大，排放的尾气污染也会更严重，这些现象在冬天尤为明显。杭州加油站柴油添加剂销售价格添加剂防腐、防锈、润滑，保护引擎。
燃油添加剂由有机纳米分子及清净活化因子、抗氧、防腐、破乳等10多种材料组成。针对于油品中硫、胶质物以及发动机积碳等有害成份研制，并改善辛烷值和十六烷值，具有提升动力、促进燃烧做功、抗氧抗磨、清洗、分散、破乳、防腐、润滑等功效。 凭借纳米分子材料，直接攻击油分子中的长链碳键，在燃油室产生“微爆”，使燃油二次雾化，引发完全燃烧，提升引擎动力，提高热效率、降低油耗、减少排放。去除积碳，清洁燃油系统，新一代燃油添加剂其清净活化因子能促燃油中的胶质物以及发动机积碳等有害物质，连续5次添加燃油添加剂后，排气管上的积碳明显减少，滤清器、排气阔、燃油系统等均非常清洁。
主流的多点电喷（歧管喷射）车型积碳多位于燃油系统低温区的喷油嘴、进气阀及进气歧管，使用化学成分为PIBA（聚异丁烯胺）的添加剂即可解决积碳问题；新型的缸内直喷（GDI）车型积碳多位于燃油系统高温区的喷油嘴、燃烧室及活塞顶端，使用化学成分为PEA（聚醚胺）的添加剂即可解决积碳问题。养护型：养护型添加剂加剂量小（50ml-100ml），又被称为汽油清净剂《GB19592-2004》，加油站上售卖的燃油宝就是此类产品，在汽油中的浓度低，成本低，通常价格在30元以内，需长期连续使用。添加剂具有提升动力、促进燃烧做功、抗氧抗磨、清洗、分散、破乳、防腐、润滑等功效。
在购买燃油添加剂方面，由于清洁型燃油添加剂是由原液和清洁剂按比例配成的，因此原液的纯度就成为了衡量其品质好坏的直接判断标准，这也是本次两位汽车界大咖互撕的焦点所在，究竟谁家的燃油添加剂更加信得过，在没有进行过普遍的测试后小编还真不敢贸然推荐，一句话，行不行试了就知道，毕竟低纯度的燃油添加剂也并不会对车辆造成损伤。燃油添加剂分为清洁型、养护型、辛烷值调整型和综合型4种。清洁型用于当车辆出现供油不畅、发动机抖动、怠速不稳、油耗增加、加速不良等情况，而车主又没有时间去维修商做检查，那么使用清洁型的燃油添加剂是简单的方法。添加剂经常少量使用可以控制积碳的产生，减少因积碳导致的发动机异常。南京机油添加剂修复供货价格
从功能上来看，有些燃油添加剂中的胺类物质可以清洁发动机系统中长时间累计的积碳等物质。镇江宝马添加剂供应公司
润滑油中的燃油添加剂含量，是以达到API的较低要求为标准（好的量产性价比），并非以好的效果为设计标准，至高等级的润滑油也无法直接用于越野拉力赛或F1方程式。通过使用机油添加剂，将机油的性能提高到前列状态，同时还添加了石墨烯，有机钼等润滑油中由于价格太高不可能添加剂的昂贵组分。通常只有拉力赛，方程式，重视养护汽车的私家车主才会使用此类产品。60%的发动机故障是由磨损引起的，30%以上的能源消耗是摩擦导致的。能够长久保护发动机，并能很大程度的挖掘发动机潜力的润滑科技，长久以来一直是前列科研机构热衷的课题，也是所有机械工程师的梦想。镇江宝马添加剂供应公司
