政策，电池，2019年新能源补贴政策要点,新能源补贴政策影响 动力电池能量密度的补贴标准也是业界重点关注的对象之一，此次新政再次提高了纯电动乘用车电池能量密度的补贴标准门槛，由2018年比较低105Wh/kg调整为比较低125Wh/kg，而比较高补贴倍数则由2018年的1.2倍降至1倍。 具体补贴标准： 125（含）-140Wh/kg的车型按0.8倍补贴； 140（含）-160Wh/kg的车型按0.9倍补贴； 160Wh/kg及以上的车型按1倍补贴。 此前传闻的补贴政策对能量密度的要求已经提升到了180Wh/kg，而正式版中仍将补贴的比较高临界点定在160Wh/kg，这体现了政策并没有继续过高追求电池能量密度，而是兼顾安全与技术进步。三水长安新能源汽车经销商
6.8m³大空间轻客 长安睿行EM80空间方正能拉能载 作为新能源汽车，长安睿行EM80的表现可圈可点，作为一辆轻客物流车，其空间表现也非常出色。4805*1715*1990/2200mm黄金比例车身，平顶6m³、高顶6.8m³方正大空间，装载空间使用率更***。3050mm超长轴距，带来内部大空间的同时，整车操控性与稳定性超越短轴距车型。 结构上，长安睿行EM80采用麦弗逊式独立前悬，该悬架操纵稳定性好，具备较强的道路适应力；后悬采用5片钢板弹簧结构，不仅承载力强，而且本身具备一定的摩擦减震作用，抗压性与稳定性均十分出色。长安睿行EM80整车承载高达1吨以上，出色的货运表现受到用户肯定，获得“第三届中国深圳新能源汽车挑战赛”比较好用户评价奖。 随着行业发展，物流企业用纯电动车逐步替换燃油车是顺势而为也是大势所趋。未来，纯电动车或将成为城配物流的主运输力。长安睿行EM80作为物流运输市场的新能源汽车，集新能源续航技术和物流轻客大空间高乘载优势于一体，有望成为新能源主流物流运输车。目前，我国的新能源汽车补贴政策尚有余热，有购车需求的用户需抓紧时间购买。三水长安新能源汽车经销商
从以上数据，我们可以分析出，新能源汽车已得到市场认可,在汽车市场占据重要地位的商用车也将朝新能源方向发展。面对此等局势，国内老牌车企长安轻型车率先发力，打造出纯电动物流车长安睿行EM80。该车一经推出，便连摘5项行业大奖，成为新能源物流车领跑者。 长安睿行EM80主攻技术难题 车辆实现***动力绿色环保 作为一款纯电动物流车，长安睿行EM80主攻技术难题，解决车辆续航、能源清洁和绿色出行问题。 技术方面，长安睿行EM80采用国内先进的永磁同步电机，扭矩大、发热量小，最大功率60kW，比较大扭矩210N?m，驱动电机/发电机一体化技术，有效消除怠速工况，经济节能，动能充沛稳定，几乎无维护成本。
具体补贴标准： 对于比值介于55%（含）-60%之间的车型按0.5倍补贴； 比值小于55%的车型按1倍补贴。 新能源乘用车能耗水平系数指标是整车设计水平和三电体系技术先进性的综合体现，涉及到整车轻量化、电驱动水平等，是衡量新能源汽车产业发展的重要指标。 新政对能耗比值要求提升了5个百分点，2018年是小于65%。补贴门槛及上限的提高，将成为后续我国制定新能源车辆技术发展方向的参照。 政策，电池，2019年新能源补贴政策要点,新能源补贴政策影响 新能源客车方面，相比2018年，所有类型客车补贴标准均由千元/kwh跌至百元/kwh，其中快充类纯电动客车退坡幅度比较大，直接从2100/kwh将至900/kwh。此外，所有类型客车的单车补贴上限也都腰斩过半。 在技术门槛上，非快充类纯电动客车单位载质量能量消耗量（Ekg）不高于0.19Wh/km?kg，电池系统能量密度不低于135Wh/kg，续驶里程不低于200公里（等速法）。 快充类纯电动客车快充倍率要高于3C；插电式混合动力客车（含增程式）纯电续驶里程不低于50公里（等速法）。 此次纯电动客车的补贴指标降低很快，总体补贴降低50%-55%，而且单度电量的补贴降低幅度更大。不过，新政取消新能源客车电池系统总质量占整车整备质量比例（m/m）不高于20%的门槛
变化7：预拨部分资金 缓解企业资金压力 『从2019年开始，对有运营里程要求的车辆，完成销售上牌后即预拨一部分资金，满足里程要求后可按程序申请清算。 政策发布后销售上牌的有运营里程要求的车辆，从注册登记日起2年内运行不满足2万公里的不予补助，并在清算时扣回预拨资金。』 现行政策规定，运营车辆申请补贴清算需满足2万公里行驶里程。部分企业反映清算时间长、资金占用压力大，新政将完善清算制度，提高资金效益，可一定程度缓解企业资金压力，让企业设计好产品推进、市场推广、资金匹配等，实现可持续发展。三水长安新能源汽车经销商
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2018年，受宏观环境整体遇冷的影响，全球新能源汽车，新能源汽车销售，新能源汽车租赁，新能源汽车以租代购均收到不同程度的影响，中国汽车销量增速首先呈现负增长。截至2019年8月，我国汽车销量达1610.4万辆，同比上年下降6.94%。由于我国新能源汽车，新能源汽车销售，新能源汽车租赁，新能源汽车以租代购产业已放开了股比限制，外资零部件巨头纷纷在中国汽车市场上以独资或控股合资的方式建厂，向合资品牌车企提供配套零部件，占据着中国新能源汽车，新能源汽车销售，新能源汽车租赁，新能源汽车以租代购较高的市场占比，攫取了巨大的收入，也挤压了本土零部件企业的生存空间。总体来看，国外发达地区汽车领域的塑料使用量正在持续增长，塑料模具占汽车模具总量的比例已经超过了60%，占到了车身总质量的10-15%左右。因此，适合新能源车的高效率空调对占领市场至关重要。汽摩及配件发展引发空调技术新变革。能源车尤其是电动车的发展，对于空调的设计提出较大挑战，因采暖方式不同，空调的设计、结构、理念亦发生较大变化，迫使企业不得不采取新的解决方案。三水长安新能源汽车经销商
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