纯电动物流轻卡可以按外观、性能等分析选购。纯电动物流车的轻卡系列是在燃油车的基础上研发而来的，驾驶室基本沿用了燃油车上的，所以外形无外乎和燃油车长得基本一致，但在这点上，欧马可智蓝却不走寻常路显得比较有特色，新设计的外观能给到人眼前一亮的感觉，而且很符合纯电动车的身份标识。再来到车内，在内饰方面它们也各具特色。这四款电动轻卡在内饰上基本延续了燃油车的设计，整体追求实用性，并没有因为是新能源而应用过多科技与花哨的设计，基本只是在仪表盘和档位上与燃油车有所区别。在配置上，市场上的主流配置基本都配备有，符合日常使用需求。而对外观和内饰的满意程度很多都因人而异的呢。一场由电动汽车引发的能源和经济**，已经拉开序幕。不限行纯电动物流车租赁
深圳市布鲁格林实业有限公司带大家体验一下开北汽EV5纯电动物流车在路上的感受。说实话，开着北汽EV5纯电动物流车感觉很会新鲜，发动起北汽EV5纯电动物流车就听到“叮叮”的声音，我还抱怨有噪声，当车速提到每小时30公里以上，声音又消失了。在路上见到一辆顺丰的纯电动物流车开起来也有这声音，就问了快递小哥，才知道这是由于新能源车启动行车声音都很小，厂家出于安全考虑，在车辆上专门设置的声音。如果时速在在30公里以下，车辆就会发出提示音，提醒周围行人注意车辆。因为看到不少北汽EV5纯电动物流车作为服务保障车、商品售卖车，游客们和附近的村民问起北汽昌河的工作人员，这车续航多少、卖多少钱？听说这车能跑270km，只卖10.38万元。有个游客还拉开北汽EV5纯电动物流车的车门，进去看到宽阔的车身空间，当场惊呼“完全可以改装成房车，10万出头的房车值得”。东风凯普特纯电动北汽EV5不仅是一台纯电动物流车，还是一辆实用房车。
东风特汽纯电动物流车车辆参数显示，在快充模式下，这车充电时间为1-1.5小时；在家用电源220V的慢充模式下充电时间为6-8小时。在测评中，六六快运的这辆东风特汽EQ5020XXYTBEV2从30%一直充电至99%，车辆自动跳桩，一共补电69%，耗时124分钟，比理论时间要长。从测评过程来看，这辆车的比较大充电电流是44.6A，在充电至90%之前，车辆会基本维持这个电流。当电量超过90%时，车辆的充电电流会下降到30A左右；而当到99%，充电电流会进一步下降到9.65A。在30%-90%时，该车一共充电60%，耗时80分钟左右；而***6%，则用时超过40分钟，可见这辆车充电时间过久，主要是***充电保护时，电流限制太小。东风特汽车长4.58m，额定载重量为700kg，车厢容积为6.2m³。这样的载货实力在微卡中属于中等水平，但是与纯电动物流车微面相比，这款车的载货空间要大1.2-4.2m³不等。而且这辆车的车厢十分方正，实际可利用空间比微面更大，可以装载冰箱等体积稍大的家电、家具产品，货源更广。如果应用在物流和快递领域，纯电动物流车微卡的起步价比微面更高，更具有经济效益。
深圳市布鲁格林实业有限公司给您带来新能源车行业资讯，4.8方级别的新能源面包车市场的竞争越来越激烈，各个厂家除了通过提升产品力来吸引消费者外，加大车辆性价比无疑是**为直接的方式。瑞驰新能源便是如此。从2015年到现在，瑞驰新能源从未间断过开拓市场，通过他们强有力的营销手段，以及凭借着出色的产品质量和优异的性价比，成为市场很受欢迎的纯电动物流车。在深圳，到处都能看到瑞驰EC35的身影。这是它的一代产品，经过四年多的改进升级，瑞驰EC35II横空出世，销量也破万，在新能源纯电动物流车领域里，销量破万的单款车型并不多，足以证明了这款车的实力。与此同时，全国各大城市掀起了对瑞驰EC35II的抢购热潮。
纯电动物流车东风特汽微卡型具有快充和慢充两种充电方式！
“你会选择电动汽车吗，为什么？”。这是知乎上的一个问题，吸引了1500人回答。让人略感意外的是，支持纯电汽车的人比预想中要多，并且还在持续增加中。
可以说，今明两年或许是新能源车**为难熬的时期。但是，即使是这样的年月，相比于**季度汽车市场整体同比下降10.3%的滑坡，**季度新能源汽车同比增长20.8%的销量（中国汽车工业协会统计）也依然让人看到了希望。
支撑上述数据的，是插电式混合动力汽车小幅下降，而纯电动汽车产销同比保持增长。这样来看，即使后几个月的增速放缓，纯电汽车仍能在今年保持不错的数据。
那么，究竟纯电汽车市场的市场空间还有多少？支撑纯电新能源渡过难关的“钻石底”在哪里？恐怕只有那些真正买纯电汽车，用纯电汽车的人能够给出我们想要的“答案”。
于是，我去问了很多人，在采访或者聊天中收集了很多故事，**终选出一些具有**性的车主故事，他们的生活点滴或许会引发同类人的共鸣，呈现出“那类人”共同的生活状态。 新能源纯电动物流车性价比更加高，更符合目前市场需求。珠海国内纯电动
北汽集团布局城市新能源纯电动物流车。不限行纯电动物流车租赁
纯电动物流车-东风特汽EQ5020XXYTBEV2是一款典型的经济适用车型，这款车续航和“长相”并不出众，但实用且价格优惠。这辆2015年就入市的纯电动物流车微卡型，无论是在配置还是续航等方面与一众新出的车型相比要处于劣势。不过这款车的优势在于，它与纯电动物流车的微面相比具有更大更方正的货厢，但是价格却与纯电动物流车的微面相近。从经销商处获悉，这款每月租金为2000元左右，包含保险等费用，每台车的押金是1万元。这个价位低于目前市场上绝大部分纯电动物流车，甚至比一般电动微面的租金还要便宜。再从运营成本来看，普通的纯电动微卡的每公里成本是7毛左右，而从本次测评来看，这辆车的平均油耗为2.5毛/公里左右。这表示，假设这辆车每天行驶150公里，一个月下来可以节省2025元油耗成本，几乎可以抵消租金。所以，经济价值就是东风特汽这款纯电动微卡的优势所在，也是这款车自2015您入市以来，配置一直未更新的底气所在。不限行纯电动物流车租赁
