电机NVH（Noise、Vibration、Harshness）性能是指电机在运行过程中对外表现出的噪声（Noise）、振动（Vibration）与声振粗糙度（Harshness）三个性能，其主要包括三个来源，即电磁噪声、机械噪声和空气动力噪声，在这三类噪声中，电磁噪声的频率相对来说处于高频段，尤其是与驱动器开关频率相关的电磁噪声的频率刚好处于人耳**敏感的噪声频率区间，其幅值基本上决定了电机NVH的整体指标，同时相较于其他两类噪声，电磁噪声更容易通过电机电磁和机械结构的优化设计进行有效的***，因此电机电磁振动噪声是我们重点关注的对象。电机产生转矩或转矩脉动的条件是比较常见的。上海关于油冷电机系统
市场上新能源汽车动力系统一般采用集成式设计，油冷电机部分一般会和箱体等其他系统部件集成，定子结构方面的设计需要考虑方便定子和箱体的安装和拆卸，因此定子和箱体之间的配合，我们一般不采用过盈配合的方式，避免拆卸过程比较复杂。
定子外圆和箱体的内部全部采用较大间隙配合，定子外圆我们一般设计搭子，搭子上设计螺钉通孔，箱体部分设计螺纹，通过螺栓将定子总成固定到箱体上。因定子外圆和箱体之间采用间隙配合，可通过增加定位销的方式，保证安装同轴精度。 江苏查找油冷电机油冷方式通常已经被认识到了。
硅钢片把电能转化成磁能再转化成动能的能力是有限的。bai当电机电流超过一定范围后,电能无法再转化成更多的磁能,只能转化成热能,导致电机迅速升温,这是磁密饱和的后果。磁路饱和会使永磁电机中的主磁场空间分布波形出现“平顶”形状，其中包含着较***的3次谐波磁场分量。因磁路饱和而产生的附加磁场中主要项的极对数为：P±2p，V±2p，两者的角频率为v1±2v1该极对数为p的附加磁场其相位与主波磁场相反，将使电机磁化电流增大；因磁路饱和所产生的附加磁场与定子谐波磁场ν相互作用，会产生如下次数的力波：两者的角频率为v1±2v1该极对数为p的附加磁场其相位与主波磁场相反，将使电机磁化电流增大；因磁路饱和所产生的附加磁场与定子谐波磁场ν相互作用，会产生如下次数的力波：该低次力波可能导致较***的电磁振动。
对于振动噪声，在电机设计初期就将电机的NVH性能考虑在内，通过选择合理的极槽配合及绕组形式规避振动噪声问题；在优化设计阶段，通过建立参数化模型以常用工况点的突出阶次电磁力为优化目标来进行优化，通过遗传算法、随机粒子法等优化理论进行多目标优化。在样机台架测试和上车测试时，通过专业声学实验室和试验设备进行测试，总结数据优化设计。由于在整个电机设计过程中都将电机的NVH性能考虑在内，所以设计的产品在NVH性能方面表现比较优异，在与同行业供应商的竞争中脱颖而出。下图为设计优化阶段对电磁力等参数进行多目标优化流程图。定子线包是电机发热的主体部分之一。
永磁电机的电磁转矩有两种，一种称为永磁转矩，它是由定子磁场与转子永磁磁场相互作用产生的转矩；另一种叫做磁阻转矩，它是因转子直轴和交轴磁阻（或电感）不相等（即Ld≠Lq）引起的转矩。在定子三相绕组中通有三相交流电流时就会产生一个旋转的磁场（磁势），这个旋转磁势的转速取决于所通电流的频率，磁势大小取决于电流的幅值，而电流的初相角决定了旋转磁势的初始位置。如果在轴上带上机械负载，转子就会因受负载转矩的作用而滞后定子磁势一个角度，就会造成气隙磁场发生扭曲，吸力就出现一个切向分量，这个切向力对转轴中心的力矩就是电磁转矩，此时是定子磁场牵引着转子磁场旋转，定子必须输入一定的电功率，转子输出机械功率，即为电动状态。如果用原动机把转子加速，使转子超前定子一定的角度，同样会产生一个转子牵引定子磁场的电磁转矩，此时原动机必须给转子输入机械功率，定子会输出电功率，称这种状态为发电状态。 定子油冷通道是根据绕组喷淋冷却技术设计。上海关于油冷电机工作模式
通常情况下，涡流损耗可通过计算获得。上海关于油冷电机系统
在永磁电机设计中，转折转速的设计是一个**技术点，转速转速也可以说是额定转速，转折转速=峰值功率/峰值转矩，当永磁同步电机在采用MTPA控制策略时，当转速提高到一定的值时，由于电压的限制，转速无法进一步的提高，要想继续提高转速，不得不采用其它控制策略，降低输出转矩，因此将电压极限椭圆所对应的转速ωr1
称为转折转速。电机设计时，第一步是根据客户需求，确定额定功率以及额定功率点的电密和磁密，第二步就是调整转折转速的范围。通过调整每相串联匝数以及铁芯叠厚，可以改变转折转速的大小。 上海关于油冷电机系统
