退磁曲线：磁滞回线在第二象限的部分称为退磁曲线，它是永磁材料的基本特性曲线。退磁曲线的两个极限位置是表征永磁材料磁性能的两个重要参数。剩余磁感应强度，又称剩余磁通密度，简称剩磁密度Br，单位为T（习惯单位为Gs或G，1Gs＝10－4T）。磁感应强度矫顽力，简称矫顽力HcB，常简写为Hc，单位为A/m（习惯单位为Oe，1Oe＝1000/（4pi）A/m＝≈80A/m）。BH积(磁能积)在永磁体(永磁合金磁化后保持剩磁的磁体)的退磁曲线的任意点上磁通密度B与对应的磁场强度H的乘积。它是表征永磁合金单位体积对外产生的磁场中总储存能量的一个参数，单位为kJ/m3。单位体积永磁体在它产生的外磁场中储存的能量为W=BH/2。以永磁体的退磁曲线上各点的BH积值为横坐标，以对应点的磁通密度B为纵坐标而作出的曲线(图2)称为磁能积曲线(BH积曲线)。最大磁能积(BH)max在退磁曲线上得到的BH积的最大值，单位为kJ/m3。电磁噪声来源于电磁振动。浙江车用油冷电机可靠性
目前市场上的油冷电机多采用定子冷却、转子冷却或定转子混合冷却，常见的转子冷却方式为在转轴与铁芯配合表面开设冷却油道或甩油孔，给中空的转轴内注入冷却油，电机启动后，转轴转动带动冷却油沿预定油路流动，带走转子产生的热量，该方法只能冷却转子的内外表面，无法深入冷却转子磁钢位置，对于转子磁钢位置，仍有可能高温退磁的风险；
我司新设计的油路，在转子冲片紧挨磁钢处开设冷却油道，通过分段的铁芯旋转与平衡端板的配合，实现冷却油路在转子内部的循环，因其紧靠磁钢，可有效的提高电机转子的散热效率，降低转子冲片特别是磁钢的温度，可有效降低转子的高温失效风险，提高电机的性能。 浙江车用油冷电机可靠性车用永磁电机可按损耗进行分类。
硅钢片把电能转化成磁能再转化成动能的能力是有限的。bai当电机电流超过一定范围后,电能无法再转化成更多的磁能,只能转化成热能,导致电机迅速升温,这是磁密饱和的后果。磁路饱和会使永磁电机中的主磁场空间分布波形出现“平顶”形状，其中包含着较***的3次谐波磁场分量。因磁路饱和而产生的附加磁场中主要项的极对数为：P±2p，V±2p，两者的角频率为v1±2v1该极对数为p的附加磁场其相位与主波磁场相反，将使电机磁化电流增大；因磁路饱和所产生的附加磁场与定子谐波磁场ν相互作用，会产生如下次数的力波：两者的角频率为v1±2v1该极对数为p的附加磁场其相位与主波磁场相反，将使电机磁化电流增大；因磁路饱和所产生的附加磁场与定子谐波磁场ν相互作用，会产生如下次数的力波：该低次力波可能导致较***的电磁振动。
电机产生转矩或转矩脉动的条件：当定转子磁场的极数相等时就有可能产生转矩，定转子磁场的极数不相等时就不可能产生转矩；如果定转子磁场极数相同，转速也相同，那么二者就相对静止，二者相互作用就产生一个恒定的转矩，这个转矩的大小取决于两个磁场的大小和相互之间的夹角；如果定转子磁场极数相同，转速不相等，那么二者相互作用就会产生一个脉动的转矩，这个脉动转矩的大小取决于定转子磁场的大小，脉动频率取决于二者的极数和转速差。电机本体有三个主要的转矩脉动源：齿槽转矩（定位效应），即转子磁通与定子开槽引起的气隙磁导变化间的相互作用；气隙磁通密度正弦或梯形分布的畸变；气隙磁导在d轴和q轴方向上的差异。由供电引起的转矩脉动源主要为：PWM等类型的变频器引起的电流脉动；相电流换向。 永磁电机与电励磁电机的比较大区别在于它的励磁磁场是由永磁体产生。
描述内禀磁感应强度Bi(j)与磁场强度H关系的曲线Bi=f(H)是表征永磁材料内在磁性能的曲线，称为内禀退磁曲线，简称内禀曲线。Hcj称为内禀矫顽力（A/m）。反映永磁材料抗去磁能力的大小，是表征稀土永磁抗去磁能力强弱的一个重要参数。初Hcj外，内禀退磁曲线的形状也影响永磁材料的稳定性。内禀退磁曲线的矩形度Hk/Hcj越大，磁性能越稳定。为标志曲线的矩形度，特地定义一个参数Hk，Hk为内禀退磁曲线上当Bi=0.9Br时所对应的退磁磁场强度值，单位为A/m。Hk是稀土永磁材料必测的性能之一。定子油冷通道是根据绕组喷淋冷却技术设计。浙江车用油冷电机可靠性
永磁同步电机的磁阻转矩。浙江车用油冷电机可靠性
根据我国工信部和发改委提出在2025年乘用车电机的功率密度要大于4kW/kg，以及美国新能源部提出在2025年乘用车电机的功率密度要大于5.7kW/kg的规划，新能源驱动电机对功率密度要求越来越高，且空间越来越紧凑。而油冷电机因其高效的散热能力，使得电机在设计的时候就可以选择更高的电磁负荷，从而缩小电机的体积，提高功率密度和转矩密度。同时冷却系统关系着电机的性能和可靠性，随着温度的升高，电机内部铜导线的电阻也会随之增加，永磁体的性能也会随着温度的升高而衰减，甚至长久退磁。油冷永磁电机其出色的冷却能力可以使得电机在效率、输出性能、可靠性等方面**提高，所以油冷电机是未来几年发展的大势所趋。浙江车用油冷电机可靠性
