混联式混合动力汽车利用行星齿轮排实现发动机、发电机／电动机（MG1），驱动电机（MG2）与车辆输出轴之间的功率分流。控制两个电机可以使得发动机与车速解耦，并且发动机功率一部分通过机械传动直接用于驱动车辆行驶，另一部分功率经其中一个电动机转换为电功率，再由另外一个电动机将电功率转换为机械功率驱动车辆行驶。从而使得发动机能够长期工作在比较好工作效率区域。这是混联式混合动力汽车相比于串联式、并联式混合动力汽车更加高效的主要原因。混合动力系统推荐的呢？广东定制化功率分流混合动力供应商
在汽车史上，差速器的出现推动了汽车的***使用，并逐步代替了马车、火车成为人们日常生活中不可缺少的交通工具。而这种差速器在拥有结构简单、成本低廉、维护方便的优势的同时，一个致命的缺点随着汽车的普及逐渐暴露了出来。当汽车行驶的路况不理想的情况下，特别是左右两侧驱动轮的附着力不一样时（比如冰雪、泥坑、沙地等），由于差速器的作用，越是打滑的车轮将会转的越快，差速器将发动机输出的扭矩大部分甚至全部传送到打滑的车轮上，而没有打滑的车轮却分不到足够的扭矩维持车辆行驶，于是，抛锚发生了。这种现象在野外是致命的，于是，差速器锁诞生了。所谓差速器锁就是在一侧驱动轮打滑的时候能够自动或手动的将左右两侧驱动轮刚性连接（也就是将差速器屏蔽掉，差速器此时不再发生作用），两侧车轮就会以相同的转速旋转，将发动机的输出扭矩平分，很好的解决了抛锚的问题。 浙江关于功率分流混合动力厂家新型功率分流混合动力系统介绍。
目前国家发布了新能源《新能源汽车产业发展规划（2021-2035年）》，新能源变速器作为新能源汽车关键动力总成的一部分，接下来将迎来发展机遇。馨联公司将纯电和混动变速器研发作为主要发展方向，研发有基于行星排的两档纯电减速器和混动变速器，且搭载样机调试成功，得到了国内主要汽车厂商的关注和合作。目前国内混动变速箱主要有上汽的EDU，比亚迪的DM，国外有本田丰田的混动为典型**，馨联**混动的加入，将对国内新能源的发展起到积极作用。
混合动力汽车省油的根本原因是动力系统中引入高效电机，对发动机进行调速调扭，使得发动机可以始终工作在经济区间，同时引入机电路径，转化发动机部分能量，以供电动机使用。内燃机相比于电机来说，其对能量的利用效率要低得多，目前内燃机的热效率在35%左右，但是内燃机的热效率随着工况的不同是波动的，也就是说内燃机的热效率存在着经济工作区间和低效工作区间。有没有办法让发动机一直工作在高效区间呢？传统燃油车通过手动变速箱对发动机进行调速，以便让发动机尽可能的工作在高效区间，实现汽车跑得快又跑得好。但是传统燃油车的变速箱是固定齿数比的，发动机和车速之间是一一对应的，发动机无法根据“自己的喜好”使用转速和扭矩驱动车辆。混合动力系统引入电机，通过一套动力分流机构解决了发动机和车速的解耦，允许发动机在一定区间内使用任意扭矩和转速驱动车辆，从而优化发动机的工作区间，实现燃油经济性。 口碑比较好的混动系统供应商推荐？
上海馨联动力的混合动力汽车与传统燃油汽车相比，可以有效提高燃油经济性，实现节能减排，而与纯电动汽车相比，则携带较少的电池，通过发动机提供能量，延长了续驶里程。由于混合动力汽车尤其是混联式混合动力汽车配备了多个动力源，其传动系一般需要特殊的能量转换装置。电气变速器（EVT）作为一种具有两个机械端口和两个电气端口的四端口机电能量变换器，可以实现丰富的能量流动方式，以其为**部件可以形成新型的混合动力汽车传动系解决方案。目前普遍被应用的混合动力系统推荐。天津关于功率分流混合动力供应商
功率分流混合动力是什么？广东定制化功率分流混合动力供应商
串联式混合动力驱动系统主要有以下三个缺点：其一是发动机输岀的能量利用率比较低。串联混合动力系统的发动机能保持在比较好工作区域内稳定运行，这一特点的优越性主要表现在低速、加速等工况，而在汽车中、高速行驶时，由于其电传动效率较低，抵消了发动机效率高的优点。其二是要求电动机的功率要足够大。其三是电动机和动力蓄电池的体积和重量都较大，使得整车重量较大。串联式混合动力电动汽车更适用于经常在市内低速运行的工况，而不适合高速公路行驶工况。广东定制化功率分流混合动力供应商
