为加快节能减排的进程,发展新能源汽车成为当前汽车产业发展的紧迫任务.混合动力汽车兼具纯电动汽车和传统内燃机车的优势,是短期内新能源汽车发展的主导力量.为了降低混合动力汽车的能耗,国内外学者和汽车企业在开发更高效的动力系统结构方面展开了深入的研究.采用行星排式动力耦合结构的功率分流式混合动力汽车(Power split hybrid electricvehicle,PS-HEV)不仅实现了发动机转矩转速和车轮转矩转速的解耦,还可以起到无级变速的作用,从而省去传统意义上的变速器,成为当前混合动力汽车领域的研究热点。混合动力系统推荐的呢？河南定制化功率分流混合动力价格
在车辆工程领域中，混合动力汽车基于驱动联结方式的不同，大致可分为三类：***类是串联式混合动力汽车(SHEV)，这种汽车在动力驱动上，主要由发动机、发电机、驱动电机三大动力混合提供动力支持，并且这三大动力主要采用了串联方式，共同组成了HEV动力系统。第二类是并联式混合动力汽车(PHEV)，这种汽车在动力驱动方面，主要由发动机与发电机两大动力提供动力支持，并且这两大动力在具体功率输出上，既能够互相叠加输出，也能够**作为汽车驱动进行功率输出。***一类是混联式混合动力汽车(PSHEV)，这种混合式动力汽车是上述两种类别的动力汽车综合体，综合了串联式和并联式的结构，主要动力由发动机、电动-发电机和驱动电机三大动力混合提供动力支持。 山西功率分流混合动力介绍截止目前做的较好的混合动力系统介绍。
功率分流式混合动力系统主要包括行星齿轮机构、发动机和两个电机，其中，行星齿轮机构是混合动力系统的动力耦合装置。根据行星齿轮机构具有多自由度的构型特点，在混合动力系统中利用两个电机来限制其自由度。其中一个电机使发动机转速与车轮转速解耦，另一个电机使发动机与车轮的转矩解耦。因此，在该功率分流式混合动力系统中，通过控制一个电机的转矩和另一个电机的转速可以使发动机工作点维持在目标转矩和转速处，而这会带来混合动力系统的功率分流现象，即发动机的功率经由两个路径传递到车轮，电路径和机械路径。
HV2000动力耦合机构属于输入动力分流结构，其特点是在低速高传动比的时候效率较高，类似于丰田THS系统。HV2000的PSD行星架相当于THS的齿圈，和输出端（TM电机）相连接，因此当车速一定时，行星架的转速就***确定。根据简单行星排的运动学方程，连接发电机的太阳轮S1和相当于THS行星架的太阳轮S2，它们的转速可以自由匹配。这样发动机的转速就和车速解耦，而且能在一定区间内实现连续变动，这也是该系统可以被描述为E-CVT的原因——可以实现无极变速。混合动力系统主要有单模和双模两类。
汽车的出现极大的推动了人类社会经济和文明的进步，但汽车在给人类带来发展和进步的同时，也导致了大量的污染，汽车尾气的排放造成了严重的气候危机。近年来混合动力电动汽车等新能源汽车作为解决这些问题的手段之一，获得了快速的发展。《节能与新能源汽车技术路线图2.0》的发布更是将混合动力汽车提升到战略的高度，重视和扶持我国的混合动力汽车产业，是快速缩短与世界汽车技术水平差距的发展良机，也是保障我国汽车行业健康持续发展的重要机遇，更是汽车电动化的坚实铺垫。混合动力系统的比较分析。天津功率分流混合动力供应商
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HV2000混合动力变速箱是馨联动力系统有限公司**开发的适用于混合动力汽车的机电耦合驱动系统。该箱是采用无齿圈式简单行星排为耦合机构的双电机无级变速系统，主要由台阶式无齿圈行星排总成、发电机、电动机、减速齿轮、差速器、单向离合器、双机械油泵等组成。其中太阳轮1（S1）连接发电机（ISG电机），太阳轮2（S2）连接发动机，行星架作为输出端连接着电动机（TM电机）。该变速箱采用台阶式行星齿轮机构实现发动机和电机动力耦合；在车辆纯电动行驶时，通过单向离合器，锁止行星齿轮机构的行星架，防止发动机反转；使用单向离合器代替摩擦片式离合器，有效地减少了摩擦片的搅油损失，提高系统效率；合理布置电机位置和电机转子支承方式，实现混合动力变速箱的优化设计，减小混合动力变速箱的尺寸，提高电机转子轴的刚度。 河南定制化功率分流混合动力价格
