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布鲁格林实业带大家了解一下新能源纯电动物流车在行业现状，有一些企业为了节约运营成本，都采用了租赁私人用车解决用车得问题。因为如今的社会在石油短缺、环境污染以及城市限行等多种因素的叠加影响之下，毋庸置疑的，纯电动物流车型也已经成为了城市物流企业的新宠儿了。在经历了前期“***式”发展之后，新一轮的电动车技术**已经开始，越来越多的细分化纯电动车型开始进入市场。不管采用租赁还是共享商业模式，对于车辆使用者物流公司来说，都是希望通过以租代售或者分时租赁等方式，规避购买车辆的风险，并节省大量资金的占用。 纯电动汽车各部件的放置具有很大的灵活性。南昌东风特汽纯电动
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纯电动物流车-东风特汽EQ5020XXYTBEV2是一款典型的经济适用车型，这款车续航和“长相”并不出众，但是实用并且价格优惠。 这辆2015年就入市的纯电动物流车微卡型，无论是在配置还是续航等方面与一众新出的车型相比要处于劣势。不过这款车的优势在于，它与纯电动物流车的微面相比具有更大更方正的货厢，但是价格却与纯电动物流车的微面相近。从经销商处获悉，这款每月租金为2000元左右，包含保险等费用，每台车的押金是1万元。这个价位低于目前市场上绝大部分纯电动物流车，甚至比一般电动微面的租金还要便宜。再从运营成本来看，普通的纯电动微卡的每公里成本是7毛左右，而从本次测评来看，这辆车的平均油耗为2.5毛/公里左右。这表示，假设这辆车每天行驶150公里，一个月下来可以节省2025元油耗成本，几乎可以抵消租金。所以，经济价值就是东风特汽这款纯电动微卡的优势所在，也是这款车自2015您入市以来，配置一直未更新的底气所在。
东风特汽纯电动物流车车辆参数显示，在快充模式下，这车充电时间为1-1.5小时；在家用电源220V的慢充模式下充电时间为6-8小时。在测评中，六六快运的这辆东风特汽EQ5020XXYTBEV2从30%一直充电至99%，车辆自动跳桩，一共补电69%，耗时124分钟，比理论时间要长。从测评过程来看，这辆车的比较大充电电流是44.6A，在充电至90%之前，车辆会基本维持这个电流。当电量超过90%时，车辆的充电电流会下降到30A左右；而当到99%，充电电流会进一步下降到9.65A。在30%-90%时，该车一共充电60%，耗时80分钟左右；而***6%，则用时超过40分钟，可见这辆车充电时间过久，主要是***充电保护时，电流限制太小。东风特汽车长4.58m，额定载重量为700kg，车厢容积为6.2m³。这样的载货实力在微卡中属于中等水平，但是与纯电动物流车微面相比，这款车的载货空间要大1.2-4.2m³不等。而且这辆车的车厢十分方正，实际可利用空间比微面更大，可以装载冰箱等体积稍大的家电、家具产品，货源更广。如果应用在物流和快递领域，纯电动物流车微卡的起步价比微面更高，更具有经济效益。东风特汽纯电动物流车得减震效果不错，经过减震带等凹凸程度不大路段，震感不强。
深圳市布鲁格林实业有限公司给大家说一下新能源车行业资讯，在暴雨天气下，从易康新能源到鑫安大厦，实测续航257km,剩余电量10%，动力从起步到极速,整个过程非常线性。瑞驰EC35II拥有5年或20万公里超长质保、24小时快速服务、遍布全国的售后服务网络，是瑞驰汽车“瑞驰车放心用”的承诺和保障。“2019第四届中国新能源纯电动物流车性能挑战赛”赛制迎来变革，考核标准进一步升级，将由行业专业人士围绕节能、续航、动力、制动以及安全五大维度比拼车辆实际应用性能，力求为新能源纯电动物流车评选出其中的佼佼者。瑞驰EC35II在本次比赛中究竟会带来怎样的亮眼表现呢？我们拭目以待。新能源纯电动物流车性价比更加高，更符合目前市场需求。佛山江铃凯锐纯电动
上汽大通EV80纯电动物流车已形成澳新、欧洲、东盟、南美和中东5大重点市场。南昌东风特汽纯电动
近年来，上汽大通一直在积极拓展海外市场，包括澳大利亚、新西兰、英国等众多发达国家。网上车市从上汽大通官方了解到：9月19日，大通EV80轻型纯电动物流车宽体轻客于德国汉诺威车展正式发布。EV80不仅成为市场上一款3.5吨级新能源车物流车，同时也是欧洲市场上真正原厂出品的轻型纯电动物流车宽体轻客，比较高续驶里程可达365km，稳坐轻型商用车市场“宝座”。2018年以来，上汽大通EV80车型接连收获欧洲客户的青睐，包括全英邮政品牌英国皇家邮政、全球邮递和物流集团DHL、全球比较大的家具和家居用品零售商宜家等物流、租赁、家装行业。目前，EV80家具运输车辆在法兰克福、卡门和瓦劳三个城市的宜家家具店使用。此外，宜家还在英国陆续采购上汽大通EV80作为家具运输车辆。南昌东风特汽纯电动
