在比亚迪宋Pro DM身上，后轴使用了一台比较大120kw的永磁电机，一台同级别的SUV，发动机比较大功率也就跟这台电动机差不多，但是由于动力源只有一个，所以前后轮都需要瓜分发动机的动力，所以即便有同级别SUV强悍的50:50的动力分配，后轴多也就能分到一半动力（能到60kw就不错了），这个时候孰强孰弱一目了然。厂家已经为您准备好各种驾驶模式和越野模式了，其实已经很“傻瓜”了。但我在这里还是给您总结了一个小妙招。假如您出行小于宋Pro DM的81公里纯电续航里程，那您就踏实的用纯电行驶。无钥匙启动、前排无钥匙进入、远程启动、LED远近光灯、自动头灯、自动空调等，实用性较高。闵行区新比亚迪宋ProDM参数
比亚迪宋Pro在外观方面，宋Pro继续沿用了比亚迪家族式的DragonFace 2.0设计语言，前脸造型看上去较为大气时尚。新车配有LED大灯，内部采用龙爪造型的LED行车灯使其更具辨识度。前格栅内部5根横向饰条采用了单层式设计，前包围两侧采用了E字形进气口造型，开孔面积较大。新车侧身采用的前后上挑的翼子板线条、悬浮式车顶使其具有强烈的时尚感。车型尺寸方面，新车的长宽别为4650/1860/1700mm，轴距为2712mm。轮圈方面，新车搭载的是一套17英寸铝合金轮圈。尾部方面，新车采用了极具辨识度的贯穿式全LED尾灯，整体效果十分惊艳。再搭配横向的镀铬饰条，给带来了鲜明的层次感。同时其后扰流板采用了折线设计，看起来也颇为运动。黄浦区20年比亚迪宋ProDM试驾寰宇式智能旗舰座舱，将相关开车驾驶部分的按钮控件集中靠近驾驶者这边，用起来很顺手。
我们这次试驾的比亚迪宋pro DM 车型为三擎四驱版本,双擎四驱版本的车型估计得要等到上市前夕才有机会试驾，我们也会有时间和大家分享。电量充足的情况下开启EV模式，车辆靠前后两个电机驱动，由于试驾条件有限，我们的车速达到100km/h左右，发动机全程没有参与驱动，整个加速过程很轻快。当车辆电量在15%左右的时候，系统会自动切换为HEV模式，不过即便是在电量为15%的时候，车辆起步依然是靠电机，提速后发动机才会介入。车辆电量低于15%时发动机会给电池充电，具体充到多少车主可以进行选择。
比亚迪宋Pro系列的尾部更加精致、时尚、优雅。贯穿式尾灯的设计与比亚迪唐相似，只是在比亚迪宋Pro中间增加了一条镀铬饰条进行装饰，两侧尾灯也用小竖条进行装饰，即“龙爪”元素，也与大灯相呼应。我们对宋Pro DM的内饰风格并不陌生，其他比亚迪车型已经有所体现。整体风格简洁，功能划分清晰，而全液晶仪表和悬浮式自适应旋转Pad更能展现科技感。比亚迪宋pro的内饰颜色以黑色为主，饰以镀铬饰条、和亮黑色、麂皮，不失动感和时尚气息。四条竖状灯带和前脸的日行灯形成呼应，名曰“龙爪”设计。
比亚迪宋Pro DM采纳比亚迪新的的家属内饰计划，带有可扭转的中控大屏聚集了比亚迪的DiLink2.0智能网联体系，民间传播鼓吹可兼容400万+APP。除此之外，新车的内饰计划则极其简练，也颇具科技感。新车将全系标配胎压表现、定速巡航、自动驻车、上坡帮助、陡坡缓降、无钥匙进入、一键启动、全液晶仪表盘、LED大灯、自动头灯等设置装备摆设，同时高配车型还将装备360度全景影象、并线帮助、自动刹车、全速段自顺应巡航、全景天窗、电动尾门、感到后备厢、12.8英寸大尺寸中控屏等设置装备摆设。服务APP智能遥控驾驶，无需钥匙，狭小空间遥控挪车，来去自如。长宁区20年比亚迪宋ProDM新能源汽车
四个车窗都有一键升降功能，主驾驶座位还有记忆功能。闵行区新比亚迪宋ProDM参数
随着时代的进步、制造业转型升级，越来越多的中国制造品牌从传统文化中寻找价值“赋能”，试图打造“国潮”产品。比亚迪宋Pro DM就是这样国潮车型，这款新能源SUV由国际前列设计大师团队联合打造，从中华传统文化中找到新的突破点，拥有超越的设计和国际化的品质。比亚迪宋prodm这款车的后排车厢的地板，采用了近乎纯平的设计，所以有着非常舒适的空间。另外，这个车的座椅也是可以调节斜度的，比较大可调节至110度的倾角，就算长时间行驶汽车，也可以休息一下就不会觉得有多么的劳累。闵行区新比亚迪宋ProDM参数
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