APF有源电力滤波器的作用2、改善系统不平衡状况可完全消除因谐波引起的系统不平衡，在设备容量许可的情况下，可根据用户设定补偿系统基波负序和零序不平衡分量并适度补偿无功功率。在确保滤除谐波功能的基础上有效改善系统不平衡状况。3、抑制电网谐振不会与电网发生谐振，而且在其容量许可范围内还可以有效抑制电网自身的谐振。这是无源滤波装置无法做到的。4、多种保护功能具备过流、过压、欠压、温度过高、测量电路故障、雷击等多种保护功能，以确保装置和电力系统安全运行，并可在负荷较轻时自动退出运行，充分考虑运行的经济性。5、全数字式操作具备友好的人机接口，使得操作简便，易于使用和维护。6、可扩展性在现有的基础上还可以根据市场需求进行功能扩展，比如可以扩展带液晶显示的监测、控制台，便于工作人员实地查看装置运行情况；在通讯网络畅通的情况下，还可以应用GPRS无线通讯技术，扩展为远程监测甚至远程控制。有源滤波器APF其结构相对复杂，主要包括控制部分和逆变器，理论上可以针对任意频率范围内的谐波进行补偿。智能APF生产厂家
以广东某地铁站为例，由于该地铁站高压侧110kV和35kV无功及谐波方面已经治理，本篇文章主要突出治理。线路阻抗随着频率的升高而增加，谐波电流使线路的附加损耗增加，而供电电网的损耗大部分为变压器和线路的损耗，所以谐波是导致电网网损增加的一个重要因素。线路的分布电感和对地电容与产生谐波的设备组成串联或并联回路，在一定的参数条件下，会发生串联谐振或并联谐振，而且所产生的谐振过电压和过电流对相关设备的危害性较大。(此情况一般出现在高压环境下，在，一般忽略不计）在适当的条件下还会形成谐波放大，而谐波电压、电流放大会引起继电保护装置误动甚至损坏，造成电力火灾。同时谐波电流对线缆的肌肤效应会造成线缆发热过量，绝缘强度降低，造成电缆损耗增加，寿命缩短，额定容量降低。公司组织针对地铁站低压配电室的1#和2#变压器进行了测试。同时对地铁系统中负载主要为照明、空调、泵机类、电梯、信号电源、UPS等设备进行开启有源滤波APF和不开启有源APF情况下进行测试，对测试数据进行统计分析，选出合适的型号的治理设备，同时计算该设备选择的节能性。国产APF有哪些通过在系统中安装无源电力滤波器和APF有源电力滤波器进行滤波等。
为什么上了光伏SVG仍然无法解决功率因数低的问题？首先，先检查整体的无功补偿方案是否正确，比如接入点和有功电流方向，是否充分考虑了无功采集点和无功策略能够满足现场的无功补偿要求。然后具体分析情况，如果采用的是SVG与电容电抗混合补偿，没有用SVG来控制器电容，首先检查是否SVG的接入点、互感器采集位置以及SVG自身软件算法是否符合要求，如果方案没有问题，那么大概率是因为电容无法正常投切，SVG容量又不够导致的。可以测量现场的谐波是否比较大，因为在谐波电流比重比较大的情况，会导致电容柜的控制器采取保护，无法正常投切，如果电容配置了抗谐设备（电抗），会有一定的缓解作用，但是如果谐波电流有多次或不是电抗对应的电流且谐波电流占比比较大，此时电抗器无法起到有效作用，所以无法工作。所以，解决此类场景智能安装APF，消除谐波，保证电容正常工作；或者将电容电抗全部换成SVG，不受谐波影响，但是成本都会比较高。所以在光伏并网柜接入前，应充分测试现场负载用电环境，否则后期因电能质量的改造的成本较高。
全国各地拉响限电警报，在工业领域掀起了一阵停电停工潮，有地区甚至影响到居民的生活出行，给交通秩序带来一些麻烦。一些单位提出在年底之前陆陆续续都会出现短期停电的情况，可见这次的“限电”政策来的迅猛与迫切。从长远角度看，节能需要从源头抓。限电只是节能减排的一个手段，有临时性、短时性的特点，节电是自发性的，用户在用电过程中时时刻刻都可以进行。节电不仅有利于节省国家的电力资源，避免浪费，同时主要受益者实则是用户自己，节省的电量就是实打实的节省电费支出。而在工业制造的用电环境中，节电就是合理用电，避免浪费。企业用电中电能浪费根源：■无功电流在线路上造成损耗；■无功电流或不平衡电流，造成变压器容量浪费；■谐波电流导致电缆发热损耗等。APF有源滤波治理，大幅降低3次、5次、7次等高频次奇次谐波含量，保证精密设备正常工作，避免设备误操作。壁挂式APF是否可以直接挂在墙上？
作为国家提出的绿色电网、节能降耗已成为现代化企业努力的目标，也是企业急需解决的问题。作为地铁车站这类市政公共交通建筑的着重系统——配电系统。实现绿色电网实质上是解决电网中存在的各种电能问题，主要是涉及到谐波与无功问题两个方面，就某条地铁线目前的电力系统状态而言，其在低压配电系统中装设有源电力滤波器进行谐波治理，但APF实际未投入。系统中的谐波问题仍然存在，因此需对该站点进行详细的测试，同时为该线路的有源电力滤波器APF进行必要性评估，对后续新开线路的有源滤波器设置提出参考意见。目前城市轨道交通普遍存在的主要电能质量问题就是功率因数、电压波动与闪变及谐波问题等。当5KV和，夜晚期间一般所有的负荷基本停运，由于该用电负载多数为感性负荷，此时感性无功基本接近为零，产生的容性无功甚至可以达到几Mkvar。若无功功率倒送进电力系统，会导致线路电压升高，同时也会导致功率因数降低。地铁中电力机车属于典型的非线性负荷，由于运行过程中启停频繁，短时间内会产生冲击性负载电流。APF有源电力滤波器可以有效地降低电力系统中的谐波和干扰信号，从而提高电力系统的能效和节能效果。光伏APF报价行情
水处理行业污水处理设备，臭氧发生设备（日本早期的APF很多用于本场合。智能APF生产厂家
轨道交通行业(1)城市轨道交通牵引系统（地铁）需要APF有源滤波器原因：a、电动机车运行所需要的牵引负荷；b、车站、区间、车辆段、控制中心等其他建筑物所需要的动力照明用电，诸如:通风机、空调、自动扶梯、电梯、水泵、照明、AFC系统、FAS、BAS、通信系统、信号系统等。城市轨道交通的供电系统中谐波源主要为：a、牵引整流逆变装置产生的高次谐波(11次、13次等)；b、其次是站用变电站中的大量非线性负荷(3次、5次、7次等)；由于牵引负荷安装在35KV侧，一般采用12脉波的整流装置，谐波含量会降低（由于变压器的特殊接线方法，5次，7次谐波电流将在变压器内部相互抵消，从而使对电网的谐波干扰大幅度降低）；如果谐波含量不超标，可考虑只在低压。(2)城市公交充电站:城市公交很多城市已经向电动公交发展，在电动公交集体充电的充电站，大量充电机同时工作的时候产生的谐波会对周围电网和设备造成很大影响。 智能APF生产厂家
