配电箱绝缘SMC板

一般情况下对于经济成本要求控制过高，而对于机械强度要求相对于SMC要求较低的情况下；制品对电性能、阻燃性能要求较高的情况下；制品对外观光泽度和收缩率要求较高同时制品本身体表面积不大的情况下，人们通常会选择BMC的制作工艺。BMC的线膨胀系数比一般的热塑性塑料小，因而使得BMC具有很高的尺寸稳定性和尺寸精度。BMC对水、乙醇、脂肪烃、油脂、油具有良好的耐腐蚀性，同时BMC（DMC）吸水率低，浸泡一天后绝缘性能仍然很好。BMC的热变形温度HDT为200~280℃，可长期在130℃温度下使用。上海南绝新材料科技有限公司致力于提供专业的SMC板，竭诚为您。配电箱绝缘SMC板

SMC片材是一种常用的复合材料，由玻璃纤维增强树脂制成。它具有优异的机械性能和耐化学性能，可以广泛应用于汽车、电气、建筑等领域。SMC片材主要用途包括但不限于以下几个方面：1.汽车制造：SMC片材可以作为汽车车身部件、引擎罩、车门等部件的材料使用，因其轻量化、抗震性和耐久性能优异，能够提高汽车的运行效率和安全性能。2.电气设备：SMC片材可以用于制造各种电气设备的外壳、支架、隔板等部件，SMc具有较好的防电磁干扰和防潮性能，因此能够有效地保护设备并延长使用寿命。3.建筑领域：SMC片材可以制作墙板、门窗框、浴缸等建筑装饰材料，其具有防水、绝缘、耐腐蚀、易清洁等特点，能够提高建筑材料的质量和耐久性，也有助于节约能源和保护环境。除此之外，SMC片材还适用于航空、船舶、工程机械等领域。芜湖红色SMC板上海南绝新材料科技有限公司致力于提供专业的SMC板，有想法的可以来电咨询！

目前国外SMC材料在汽车上应用品种又有新进展，现在，SMC在汽车上的应用比较多的是车身板，占SMC用的70%，增长比较快的是结构件和传动器零件，在今后5年内，SMC在汽车上的用量将继续增加22%~71%，而在其他行业的增长为13%～35%。国外高含量的玻璃纤维增强的片状模塑料越来越多地被应用在汽车结构部件上，在福特1995年两种车型（Explorer和Ranger）上展示它在结构件上的应用，由于它具有多种功能，被普遍认为在结构设计方面很有优势，因此推广应用在汽车仪表板、转向机、散热器系统及电子装置系统。

随着SMC材料的普及，一些新进SMC片材厂家也暴漏出很多问题，很多企业盲目上片材项目，搞低价竞争，导致片材质量参差不齐，客户应用起来性能差别太大，很多材料甚至基本的强度都不能保证，拉低了整个行业的声誉，造成极其恶劣的影响。例如前几年的铁路电缆槽项目，一些企业蜂拥而上，完全不考虑SMC材料本身的特性，也不分析电缆槽需要的性能，导致SMC电缆槽基本被淘汰，造成极坏影响。其实就电缆槽项目而言作为SMC材料生产企业而言，首先要分析的是电缆槽的性能需求，不仅有书面需求更要考虑潜在性能需求。简单来说电缆槽基本的运输、搬运过程需要考虑跌落、碰撞的损伤、吊装过程需要考虑整个产品的弯曲、产品使用过程需要考虑耐候，耐风化、电阻、阻燃等性能。这对所用片材是一个极高的要求。电缆槽的开发过程中几乎没有人关注这些，所有人都在关注SMC表面精度高，表面质量好，即使考虑到力学性能也只是看一个表面，没有深入去开发这个产品，导致了电缆槽项目的失败。破坏了SMC的口碑。上海南绝新材料科技有限公司是一家专业提供SMC板的公司，有想法的不要错过哦！

增韧SMC具有较高的冲击韧性，MFE751环氧乙烯基酯树脂中采用橡胶弹性体增韧，能够有效吸收能量，提高材料受力破坏的能力，橡胶弹性体带有双键基团，一方面可参与树脂的交联固化，另一方面与树脂具有良好的相容性，是技术上的一大突破。结构型SMC配方可提供较高的力学性能，树脂采用强度高的乙烯基酯树脂或环氧树脂，MFE752乙烯基酯树脂含水率低，浸润性、增稠性均较好，能够加入树脂重量300-400%的玻璃纤维，是结构型SMC配方的首要选择。上海南绝新材料科技有限公司的SMC板值得放心。配电箱绝缘SMC板

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SMC复合材料（片状模塑料）经高温一次模压成型，具有机械强度高、材料重量轻、耐腐蚀、使用寿命长，绝缘强度高、耐电弧、阻燃、密封性能好，且产品设计灵活，易规模化生产，并有安全美观的优点，具有全天候防护功能，能够满足室外工程项目中各种恶劣环境和场所的需要，克服了室外金属设备箱体的易锈蚀、寿命短和隔热保温性能差等缺陷，广泛应用于电信、电力和铁路等领域。SMC绝缘板采用不饱和聚酯片状模塑塑料压制而成，具有色泽均匀、耐电弧、FV0阻燃，吸水率低、耐漏电性好、尺寸公差稳定、翘曲小、介电强度及耐电压高。配电箱绝缘SMC板