电动汽车BMS测试系统2024

BMS测试系统的结构与功能：

单体电芯模拟：通过CAN总线将单体电池数据发送到电池模拟器，模拟电池组细微的电压变化，实现电芯电压仿真，主动与被动均衡测试。

信号调理卡：将通用板卡的输入和输出信号调整为目标设备所需的信号范围，用于匹配上位机与目标设备的电气连接。

执行器接口（真实被控对象）：使用真实继电器（包括主正继电器、主负继电器、预充继电器等），可调预充电阻、可调绝缘电阻、故障设置继电器及监测电路，模拟真实车辆上的高压箱的预充上电过程。

故障注入箱：在测试阶段模拟不同类型电气故障的设备，确保电气故障作为系统测试不可忽略的一部分。 可靠模拟，真实反馈，只为更好的电池性能。电动汽车BMS测试系统2024

BMS测试系统包含实时运算机、I/O接口卡、CAN接口卡、信号调理单元、电源管理模块、故障注入单元、模拟量输入输出单元和上位机组成，软件运行在上位机中，通过上位机软件进行节点总线仿真、模型参数化配置、生成编译代码并下载到实施运算机中，模型运行数据通过I/O板卡、CAN卡进行数据交互，转换为电信号提供给VCU控制器，实现VCU开环闭环测试。通过上位机测试软件实现测试步骤的自动执行，帮助用户更快地开发自动测试用例和验证系统。东莞德国BMS测试系统BMS测试系统精确模拟，只为更可靠的BMS测试结果。

BMS测试平台的硬件主要包括CAN上位机、电芯模拟器、高压模拟器、信号辅助设备、被测BMS。其中，CANoe实现仿真和试验的开发和监控等功能，残余总线节点仿真、模型仿真、状态机仿真、程序控制及数据监控，通过通信模块将相应的指令及输出期望值发送给电芯模拟器、高压模拟器，电芯模拟器模拟出各单体电压的输出，同时测试系统可通过信号调理箱模拟车辆其他模块并和 BMS 进行数据交互。领图电测BMS测试系统的另一个亮点是其友好的触摸屏图形界面，用户可以直接定义和编辑不同的波形。结合其任意波形编辑功能和完善的保护机制，领图电测BMS测试系统成为研发、测试和系统搭建的理想选择。其直观的操作界面不仅简化了使用过程，还提高了工作效率，使工程师和技术人员能够更快速、更精确地完成各类测试任务。

领图电测（Leacesy）BMS测试柜提供专业的技术支持和培训，解决用户在使用过程中的问题。

温度均衡测试：测试BMS对电池温度均衡的控制能力。

多组串联测试：测试多个电池组串联时的BMS性能。

多组并联测试：测试多个电池组并联时的BMS性能。

充电效率测试：测试BMS对电池充电过程的效率。

放电效率测试：测试BMS对电池放电过程的效率。

通信协议测试：测试BMS的通信协议与其他设备之间的兼容性。

安全的过渡过程测试：测试BMS在充电到放电过程的状态切换的稳定性。 选择我们的BMS测试系统，为您的BMS测试带来突破性进展！

领图电测（Leacesy）BMS自动测试系统是电池BMS管理系统全生命周期测试的自动化整体解决方案。方案***模拟BMS应用环境各参数，***检测BMS及其部件在各种应用环境和极端条件（故障模拟）下的工作状态，验证其功能及性能。验证BMS的检测功能、保护功能、继电器驱动功能、快慢充电对接功能、单体采样及均衡等功能。满足BMU主控、CSC从控及主从一体式BMS测试，广泛应用于电动单车、电动摩托、机器人、电动汽车、储能基站等电池包BMS检测。高可靠BMS测试系统，为BMS测试提供精确支持！安徽动力BMS测试系统

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领图电测（Leacesy）BMS测试系统，为新能源汽车电池安全护航。

随着汽车电动化和智能化的发展，各部件环节开始加快从机械系统向电子系统的转换。以BMS（电池管理系统）领域为例，其主要作用是通过对电压、电流、温度的测量来实时监控电池状态信息，分析电池安全性能、优化电池能量控制和延长电池使用寿命等。目前有线BMS架构采用基于菊花链配置的线束来连接电池组，整体占用空间大，制造工艺繁琐，难以满足电池持续实时监测的需求，且维修难度高。同时，人们对新能源汽车续航能力以及电池安全性的重视程度不断提高，无线BMS成为了技术研发和应用的重要方向，取代了电池组和电池管理系统之间的传统有线连接，逐步从早期的研发阶段开始步入产业化。无线BMS具有明显的优势和潜力。 电动汽车BMS测试系统2024