研究表明，异种金属间的接触电势和温差电势差是造成测量数据温度漂移的主要原因，采用交变激励源对温漂效应进行补偿，极大降低了电阻探针内部接触电势产生的温差效应，使腐蚀速率的测量精度显著提高，并且成功应用于油气管道监测。除此之外，郑丽群从电阻探针监测过程中产生的系统误差与随机误差出发，分析讨论了误差产生的原因，并且建立了有效的回归模型来消除误差，使得测量的曲线更为稳定，测得的结果更加精确。电阻探针适合于监测均匀腐蚀，对于局部腐蚀与点蚀还难以表征，在腐蚀严重的环境中，电阻探针的表现并不理想。腐蚀监测数据可用于评估设备的性能状态。江苏管道在线腐蚀监测系统电话
除此之外，将电化学阻抗谱和其他实验和方法结合起来是发展趋势，一是可以提高EIS的结果准确性，二是能够应用于更多样的腐蚀环境。提出了一种将电化学阻抗谱测试与腐蚀疲劳实验结合起来同时进行的新型装置，用相位角的变化可以用来监测腐蚀疲劳裂纹的形成，建立了腐蚀疲劳裂纹阻抗模型，该模型结果与人工裂纹试验十分吻合。这种方法相较于单纯的电化学阻抗谱，能够得到更多的疲劳腐蚀信息。同时用电化学阻抗技术和薄膜电阻探针技术对高速列车的高速动载工况进行了腐蚀监测，并利用了无线通讯技术实现了对高速动车组的长期腐蚀监测，更全方面的掌握车辆的关键材料服役情况。专业在线腐蚀监测系统价位实时在线腐蚀监测系统通过连续监测和分析，提高腐蚀监测的准确性和可靠性。
腐蚀在线监测数据的信息融合可能会成为未来发展的方向，随着大数据高通量时代的来临，腐蚀的监测数据要从原来的“单一数据”向“全方面数据”方向进行转变，监测的范围也从原来的一个监测站，发展到了一个城市乃至全国。将不同的在线监测技术结合使用，融合它们各自采集的腐蚀信息，使腐蚀的情况更加立体。腐蚀的常见类型可分为两大类，即均匀腐蚀和局部腐蚀，后者还可细分为电偶腐蚀、点腐蚀、缝隙腐蚀、晶间腐蚀、应力腐蚀、腐蚀疲劳等。其中，应力腐蚀和点腐蚀在设备、管线的使用和运行过程中发生的频率较高，危害较大。
腐蚀在线监测是指在不影响设备设施正常运行的情况下，不间断的测量材料的腐蚀状态。大气腐蚀在线监测技术已经在我国的高铁、桥梁、电力设施、输油管道等行业中普遍运用，发挥着不可替代的作用。随着互联网技术的发展和大数据信息时代的来临，等提出了腐蚀大数据的概念，而腐蚀在线监测得到的大量数据作为腐蚀大数据分析的基础，需要使监测的数据更多、更全、更准确。因此，对大气腐蚀在线监测技术进行研究与改进势在必行。工业中常见的腐蚀评价方法主要是挂片失重法，即通过计算挂片前后的重量变化来计算腐蚀速率，通过分析样品表面的状态与腐蚀产物来获取其中的腐蚀信息，这个过程漫长而且没有实时性。腐蚀监测系统能够实时监控管道内壁的腐蚀情况。
腐蚀在线监测方法。腐蚀检测是运行中设备防腐的重要组成部分,可以分为两大类：一是在实际环境中，通过追踪金属表面的腐蚀行为而获得设备腐蚀过程的相关信息,称作腐蚀的在线监测,简称监测。二是在设备运行一段时间后，检测设备的部件零件的情况而获得的腐蚀结果,称作腐蚀的离线检测,简称检测。以上列举的都是比较常见和常用的腐蚀在线检测方法。其它在线监测技术，表面检查法、腐蚀余量法等都是腐蚀监测较基本的方法,这些方法对技术的要求不是很高,属于经典的腐蚀研究方法。金属在线腐蚀监测技术通过在线监测金属材料的腐蚀情况，实现预防和保护措施。江苏管道在线腐蚀监测系统电话
监测设备需要具有高度的灵敏度和稳定性。江苏管道在线腐蚀监测系统电话
电化学法。因为腐蚀本身就归结为电化学反应的过程,所以在众多的腐蚀监测系统中,电化学测试技术应用的较为普遍。它的优点在于，可进行瞬时腐蚀速度的测量,反应灵敏,适于电解质介质。而在电化学监测方法中又细分为有:电位法、线性极化法和极化电阻法等。其中极化电阻(LPR)法，是指利用金属材料在腐蚀介质中发生的电化学极化行为,将电化学探头(三电极组装)安装在腐蚀环境中,然后进行电化学极化,测量其电化学响应,计算出当时的极化电阻,再根据理论计算得到的换算系数,计算腐蚀电流(即腐蚀速度)实现快速腐蚀速度监测。江苏管道在线腐蚀监测系统电话
