空调系统噪声振动控制的途径，声音来源于物体的振动，物体振动发出的扰动在弹性媒质中沿空间把振动的能量传播的过程中形成声波，振动是噪声产生的根源。振动噪声影响的存在要有三个条件：振动噪声源、传播途径、接收者，这同时也是控制的三个途径。从声源上控制噪声，选用加工精度高、装配质量好的低能耗、低噪声的优良产品；采取改变噪声源的运动方式；如用阻尼、隔振等措施降低固体发声体的振动，使之与激振力主要频率分开，防止共振；将大面积板件粘贴阻尼层，可降低声辐射；完善设备维护和保养制度，杜绝由于设备运动状况不佳导致噪声增大。常见的降噪保温材料包括隔音板、隔音窗、隔音门等。浙江汽车降噪保温系统工作原理
通风系统振动噪声，通风系统的噪声包括通风机噪声和管道的气流再生噪声。通风机的噪声主要是空气动力噪声和机械撞击、振动产生的空气声和通过结构传播的固体声。气流再生噪声即气流激发管壁或构件产生振动而再次产生的噪声。其频谱特性一般为中、低频噪声，随风速的提高，高频成分逐步增加。声能透射墙体或楼板等构件的大小与声波的频率有关，一般频率越低透射声能也越大。冷却塔振动噪声，冷却塔的振动噪声有风机系统振动噪声、气流噪声（属低频）和落水噪声（属中高频）。机械通风冷却塔以风机系统振动噪声、气流噪声为主，落水噪声较小。甘肃罩壳降噪保温系统降噪保温材料的使用寿命一般较长，但仍需定期检查和维护。
混凝土保护层，根据相关企业规范，保护层厚度根据是否有地暖进行设计，具体要求如下。1）无地暖时。一般采用细石混凝土浇筑，且要求不含粉煤灰，强度等级宜为 C25，厚度不低于 40 mm。面层内配筋应为 Φ4@100 双向钢丝网片，钢丝网片距面层顶面 10～15 mm（要保证钢筋的位置在整个面层的中部或中上部）。2）有地暖。应采用豆石混凝土，强度等级宜为 C15，厚度不低于50mm。面层配筋宜为Φ4@100 双层双向钢丝网片，上层钢丝网片距面层顶面 10～15 mm，下层钢丝网片位于面层底部。
安装注意事项。在安装前应检查内部有无杂物、小孔有无堵塞。消声降噪系统喷吹管和疏水管道排空口之间应有一段膨胀弯管以吸收热膨胀，外层管下部应制作安装一个简易的接水盘，并将排水Vl畅通接到地沟。外层管外面需要用薄板制作安全兼防雨的防护罩一只，以防蒸汽伤人。为巡检、维修拆装方便，防护罩建议采用螺纹连接。蒸汽管道疏水消音降噪系统优化改造实施后，疏水排汽时噪声再也没有超过83dB(A)，降噪效果非常明显，优化改造取得预期效果，实现了蒸汽管道疏水排放时消音降噪的目的，既改善了厂区的工作环境和周边居民的生活质量，又使排放噪音控制在标准范围内。蒸汽管道疏水消音降噪技术根据抗、喷、阻复合消声原理所研制，整个工艺系统具有消声量大、体积小、重量轻、不易腐蚀及安装方便的优点和结构简单、容易实施、效果明显的特点，非常适用于同类型行业消音降噪的优化改造，具有广阔的推广前景。降噪保温材料的研发和应用是为了提高人们的生活质量和工作环境。
消声器的安装，消声器可直接安装在通风机的进、出口，以降低通风机噪声；风管的弯头、三通可安装在通风管道上，以降低通风机和管道上游的气流再生噪声；也可在机房或空调房间的进、出风口安装风口消声器，以消除系统的噪声对环境或空调房间的干扰。风口设置风机盘管空调器送风，可通过风压箱风道送风。为降低室与室之间通过风管传播的干扰噪声，也为了减少管道传到室内的噪声，应有风口消声器。由于空调系统管道长、弯折多，对中高频噪声大多具有较好的自然衰减，针对空调管道系统噪声控制的特点，应尽量选用能有效降低低频频带的消声静压箱。降噪保温材料的市场需求将随着人们对舒适生活的追求而不断增长。甘肃罩壳降噪保温系统
降噪保温材料的研发和生产需要注重质量控制和安全性。浙江汽车降噪保温系统工作原理
多孔吸声材料：构造特征：材料的孔隙率要高，一般在70%以上，多数达到90%左右；孔隙应该尽可能细小，且均匀分布；微孔应该是相互贯通，而不是封闭的；微孔要向外敞开，使声波易于进入微孔内部。两个重要条件：一是具有大量的、均匀的孔隙；二是孔之间要连通，表面向外敞开。多孔吸声材料衰减声能有两个原因：一是粘滞阻力耗能：当声波经过材料表面引起空隙内部空气振动时，空气与固体经络间产生相对运动。由于空气的粘滞性产生相应的粘滞阻力，使振动空气动能不断转化成为热能，从而使声波能量衰减；二是热交换耗能：声波通过时发生空气绝热压缩升温，与多孔材料的热交换和热传导也衰减声能。浙江汽车降噪保温系统工作原理
