安徽汽车厂EOL测试系统总体方案

ECU刷写说明：ECU：一般都分三个等级，一阶二阶三阶，个别程序还有，一阶+二阶+三阶+一阶呢就是在原厂原车没有改动的情况下，对ECU进行升级一阶提升空间一般来说较大而且相对安全，同款机器低功率刷写，一般都可以在扭矩和马力上同时超越高功率这都是车辆出厂时的保守**预留的部分，刷ECU就是重新对汽车ECU也就是电脑进行数据读写的意思，对车有了解的朋友都会知道，现在的汽车发动机早已使用微电脑去控制发动机的工作而“汽车ECU”就是对微电脑的简称，其实他就相当于电脑只是这台“电脑”是专门用来控制发动机的吸气喷油点火等任务，使发动机能正常工作。上海领捷信息技术—智能装配工艺防错软件、拧紧机智能联网管理解决方案提供商；安徽汽车厂EOL测试系统总体方案

一般汽车厂商在设计出厂ECU的程序时候，都会考虑到很多因素，如车辆销往地的气候，油品，整体路况和用车习惯，都会把ECU的程序设计较为保守，目的是保证车辆在不做任何保养的情况下都能使用到比较大寿命，正因为原厂**过于保守这才给ECU升级留有很大的余地，让发动机的功率能更好发挥出来。

不停车收费系统ETC(Electronic Toll Collect1n)是目前世界上**技术的路桥收费方式，通过安装在车辆挡风玻璃上的车载单元OBU (On Board Unit)与在收费站ETC车道上的微波天线之间的微波**短程通讯，利用计算机联网技术与银行进行后台结算处理。

天津新能源整车厂EOL检测解决方案汽车检测技术和工业软件开发集成商——上海领捷信息技术有限公司；

新能源汽车整车EOL测试系统：整车下线（EOL）测试专门针对整车进行故障诊断、功能验证等测试，作为汽车交付客户的***一道检测客户的***一道检测工序。针对新能源汽车，在传统生产线测试设备的基础上，需要开发**EOL测试设备。上海领捷信息技术有限公司基于多年的汽车行业检测经验，针对新能源汽车特点，依据相关法规标准，开发出一套标准统统的新能源汽车EOL测试系统。该系统可以兼容传统车的测试，支持混线生产；支持多种同心协议进行故障诊断。

系统组成：等电位测试台；整车测试台；交直流充电测试台；绝缘测试台；手持诊断仪；

系统布局：模块化系统设计，便于维护升级；扫码自动化测试，自动打印测试报表；报表格式支持自定义，打印内容可配置；测试过程界面可视，便于观察判断，支持多界面显示；多级权限管理，支持灵活的系统配置；成熟的数据管理架构，满足产线数据管理需求；

功能：故障诊断测试；直/交流充电测试；等电位/电位均衡测量；绝缘电阻测试；数据流读取；参数配置；软件刷写；VIN读写；MES交互；数据存储；报表打印；

.国家标准要求如下：

耐压测试：对于传导连接到电网的组件，如车载充电机，防护外壳与其内部的带电部件之间应满足国标中规定的耐压试验要求。

电位均衡测试：通路中任意两可以被人同时触碰到的外露可导电部分之间的电阻应不超过100mΩ

绝缘测试：

整车需满足以下绝缘电阻要求：比较大工作电压下，电路绝缘电阻的最小值大于500Ω/V

整车厂设备安规检测项目规划

作为整车厂，在车辆出厂前应该按照国家标准要求对高压系统进行相应位置的安规检测，因此我们根据车辆的高压系统布局结构和车间生产工艺流程的排布，规划出了在不同工位的设备安规检测项目和检测标准。 上海领捷信息技术—LeaderCloud 工业云服务&微信智能监控解决方案；

新能源汽车主要由电池驱动系统、电机系统和电控系统及组装等部分组成。其中电机、电控及组装和传统汽车基本相同，差价的原因在于电池驱动系统。从新能源汽车的成本构成看，电池驱动系统占据了新能源汽车成本的30-45%，而动力锂电池又占据电池驱动系统约75-85%的成本构成。

由此可见动力电池质量是直接影响着新能源汽车的品质，那么汽车动力电池该如何保障品质？其中汽车动力电池包检测环节就尤为重要，必须经过反复测试才能成为合格的产品销售给客户。

相比于传统汽车，新能源汽车的典型特征为增加了整车高压回路：动力电池，高压配电柜，充电回路，高压负载。其中，高压负载主要包括电驱动系统、电动空调、电动助力转向油泵系统、电动空压机系统、高压转24V的DC/DC、电暖风、电除霜等。

高压回路的存在，导致新能源汽车必须满足整车用电安全，即必须具备整车绝缘监测功能。

上海领捷信息技术有限公司——汽车检车技术和工业软件开发集成商（汽车ADAS系统标定站/汽车EOL检测技术/装配视觉防错系统/汽车TPMS胎压监控测试技术/拧紧机智能联网管理系统/工业软件开发及自动化集成）

上海领捷信息技术有限公司——EOL下线检测解决方案；长春总装厂EOL下线检测解决方案

上海领捷信息技术—汽车VCI诊断仪—身边的检测**；安徽汽车厂EOL测试系统总体方案

LeaderTest 新能源汽车下线安规测试解决方案，包含新国标《GB 18384-2020》安规检测（替代GB/T18384.1-2015,GB/T18384.2-2015,GB/T18384.3-2015）;EV动态检测；电池包充电性能检测；电检数据存储，上传，打印。

EV新国标安规检测：LeaderTest软件硬件系统对国标等电位性能、充电口绝缘性能、整车绝缘性能以及车辆绝缘监控能力进行检测。设置淋雨前检测和淋雨后检测，以满足国标队车辆防水性能检测的要求。采用CAN总线通讯，调整车辆检测所需状态，以及捕捉车辆绝缘监控启动时的总线信号，进行数据记录、打印、上传、方便数据追溯。

EV动态检测：LeaderTest软件硬件系统对采用在设备上模拟各种道路行驶状态的方法，很大程度地检测电动车电量消耗、能量回收、整车能效、能量回收、整车能效、电池温度变化等，主要测试内容包括：加、减速，空挡滑行，比较高车速，惯量模拟加载，上下坡阻力模拟，电压，电流，消耗电量，回收电量，整车能效测试，实时监控车辆BMS故障信息，电池温度变化，BMS电流限值测试等。

充电性能检测，LeaderTest 软件硬件系统对主要测试项目：电动车快充、慢充功能完好测试，充电过程中实时检测并记录充电各项数据，快充、慢充充电效率测试。 安徽汽车厂EOL测试系统总体方案

上海领捷信息技术有限公司总部位于上海市漕河泾新兴技术开发区虹漕路421号虹漕大楼67幢1109～1110#，是一家经营范围包括计算机领域内技术开发、技术咨询、技术转让、技术服务，机电设备的研发和技术服务，商务信息咨询，人才咨询，机电设备安装、维修、调试（除特种），工业自动化产品、工业自动化控制设备、机电产品、机械设备、五金交电、网络设备、电脑及配件批发零售，货物或技术进出口（国家禁止或涉及行政审批的货物和技术进出口除外）的公司。上海领捷信息技术拥有一支经验丰富、技术创新的专业研发团队，以高度的专注和执着为客户提供汽车ADAS标定站系统，汽车EOL检测技术，总装装配视觉防错技术，工业软件开发。上海领捷信息技术致力于把技术上的创新展现成对用户产品上的贴心，为用户带来良好体验。上海领捷信息技术创始人王宏杰，始终关注客户，创新科技，竭诚为客户提供良好的服务。