合肥整车厂EOL测试系统

EOL——整车下线检测系统（解决各个生产环节中可能出现的故障问题）

EOL下线检测设备，解决各个生产环节中可能出现的故障问题，对生产质量进行实时监控，同时利用数字化与网络化管理手段对测试数据进行统计分析，以实现对整个生产车间多个工位的工作协调和问题纠正。

EOL整套系统采用网络式管理模式，以服务器为中心，通过网络互连实现管理和支持所有网络上测试终端的运行。以实现对生产线的生产数据传输、状态监控和数字化质量管理。 上海领捷MES——国内专业MES系统解决方案；合肥整车厂EOL测试系统

电池工厂MES的很重要的三个：电芯入厂检验、模组EOL测试和PACK EOL

其中模组EOL测试内容一般包括：

模组容量测试（抽检）

模组直流内阻（DCR）测试

模组内OCV和SOC确定记录（自放电检查）

模组内CMU的确认，包括主从CMU的配对：在这里需要在测试上位机可以导入不同的BMS通信dbc文件，方便快速匹配与CMU的通信协议，获取电池数据配合测试。

绝缘耐压测试

模组内电压采集和压差一致性判断

如果模组内没有CMU，一般需要连接内部的采样接头，需要额外采取一个温度探头做温度的标定

新疆新能源汽车EOL上海领捷—汽车总装/涂装/焊装等工厂车间自动化装配设备及机器人集成和工业软件开发系统解决方案提供商;

绝缘电阻测试 ①电路绝缘测量 负载的绝缘电阻测试，需在整车断电情况下进行。各高压负载的正、负极分别接测试仪 的耐压绝缘正、负，车架经黑色测试夹连接到耐压绝缘测试端子的回路端（黑端子）。测试 共 2 步，分别测试正、负极对电平台的绝缘电阻。 测试仪提供直流高压，加载至高压电线和车架之间，通过测试电阻值确定整车高压负载 的绝缘能力。 ②充电插座绝缘测量 充电插座正、负极短接后接高压，车架经黑色测试夹连接到耐压绝缘测试端子的回路端 （黑端子）。测试共 2 步，分别测试充电qiang正、负极对电平台的绝缘电阻。 测试仪提供直流高压，加载至高压接线柱和车架之间，通过测试电阻值确定整车高压负 载的绝缘能力。

 整车出厂检测（automobile delivery test）装配完成的汽车是否能够达到出厂技术标准要经过各项检测来验证，在大批量生产的汽车厂中，地采用了自动化或半自动化的汽车检测线。

一般的工厂（实际上我的印象只停留于家那个世界模范工厂），是会有参观路线的，绿色通道什么的大家应该很了解，但参观路线又不太一样，这取决于车企的实力与是否用心。也曾参观过很多地方，初初到工厂时觉得“现代的工厂和黑白电视机中那种脏乱差到处黑机油的小作坊好不一样啊”，好干净好有序好高科技好自动化（说中国血汗工厂外企自动化高的可以退散了，车企近年以来大家不会差太多），但一直到了那个工厂，才明白工厂和工厂都是工厂，工厂和工厂不一样。 上海领捷信息技术—LeaderRFID 工厂车辆RFID追溯解决方案；

整车EOL诊断系统

在数字化，网络化的时代，汽车行业正在剧烈的变革，无论是汽车本身电控系统的复杂程度，还是汽车产能增加带来的产线自动化程度的提高以及生产节拍的加快，对整车下线诊断系统提出了更高要求。

整车EOL诊断系统搭载EOL数据管理系统，不仅具有在线检测功能，同时具备设备管理、远程升级、数据统计等高级功能。该系统得到业内人士的认可，被测车辆涵盖传统汽车、新能源及智能驾驶汽车。

产品特点

设备功能自动化程度高，产线人员经过简单培训即可使用该设备

数据可追溯，可将诊断结果上传数据库，具备完备的数据管理系统

总线通讯卡（VCI）具备WIFI和USB通信方式，客户可选择手持终端和VCI之间采用无线通信方式或有线通信方式。

可以和客户的MES系统对接，实现信息的一体化、自动化

多总线类型通道和多通信协议支持

支持远程升级，可远程同步更新终端检测程序和车辆刷写数据包 上海领捷：总装机器人涂胶系统（涂胶胶型视觉在线检测系统/涂装线MMI 系统/FlexUI软件系统/膜厚测量系统）；郑州汽车厂EOL系统

上海领捷信息技术—车辆驾驶辅助ADAS标定和检测工作站提供商；合肥整车厂EOL测试系统

上海领捷信息技术有限公司——新能源PACK线自动化解决方案**

动力电池PACK检测

2020年10月以来，新能源汽车接连发生起火、事故，将其安全问题推向舆论的风口浪尖。安全需求作为人类一种低级别的、本质的需求，没有安全作为前提，行业的发展将是空中楼阁。说到安全第一时间想到的就是动力电池安全。动力电池作为电动汽车的三电之中重要的一个零部件，它决定了整车的续驶里程、驱动力、整车高压及运行的安全性，动力电池组的安全无疑是至关重要的。

 动力电池是对环境极其敏感的，低容错率的规模化制造产品之一，环境温湿度、空气粉尘含量、原材料批次稳定性等因素都直接影响产品质量。电池组中任何一个单体的失效都有可能导致整个电池组的故障或事故。

动力电池安全品质低、充电电流的波动、充电接口松动、线路电缆过载、线路绝缘不良、配套器件劣质或人为因素也是安全事故的重要诱因。

合肥整车厂EOL测试系统