3C设备“消费品”属性明显，成行业增长重要驱动力：随着行业竞争愈发激烈以及为了更好的迎合消费者，3C产品的更新换代周期越来越快。例如，全国每月平均新上市115种新手机，苹果产品的更新换代周期只有355天。由于3C设备是高度定制化的，几乎每一代新产品都需要重新更换生产线，3C设备由于其快速的更换需求而表现出越来越强的消费属性。我国3C设备行业的市场空间预计3614亿，但是自动化设备渗透率很低，约15%-25%，预计到2020年自动化设备空间可以提升到2500亿元。近些年3C行业固定资产投资增速远超行业增速，在人口红利逐渐消失的情况下，匠诚自动化成为行业增长的关键驱动力。生产制造需要严格按照设计图纸和工艺要求进行，确保产品质量和一致性。舟山设计非标自动化数字工厂
润滑剂选择注意事项设备材质和工作环境：考虑设备的材质、工作环境和运行条件，选择具有相应性能的润滑剂，如耐高温、抗腐蚀等。润滑方式：根据设备的特点和要求选择合适的润滑方式，如干式润滑、湿式润滑等。生物相容性和安全性：对于可能会有人体接触及有泄露风险的设备器械，应选择满足生物相容性的医用润滑油脂，避免使用泄露导致的***风险。灭菌测试：在消毒灭菌器械设备上使用的润滑油脂，应不影响灭菌效果，并通过相应的灭菌测试。丽水机械非标自动化快速出方案在汽车制造行业中，匠诚非标自动化设备用于汽车零部件的生产和测试。
匠诚自动化设备基于自身的研发能力、深厚的案例积累，以及全品类加工中心的制造能力，根据不同汽车零部件的加工特点，为加工中心配备了桁架式自动化产线和机械臂式自动化产线，搭配柔性物流搬运系统，帮助客户实现各种汽车零部件的24小时不停机生产，帮助客户在行业内卷的现状下保持竞争力。采用自动上下料系统之前，一名工人可操作2-3台机床，更换自动化方案之后，可实现1-2人照看4台机械手（8台机床），效率提高2-3倍。可生产保险杠、行李架、电池托盘杆件等需要大批量生产的窄长型材件，能够显著提高生产效率。
工业机器人对现代制造业至关重要——既能执行大量的功能，又能与其他形式的自动化协调任务。事实上，价值 1 万亿美元的汽车行业是***个有能力大规模使用机器人技术的行业...并且也推动了与机器人技术相关的技术。这不足为奇，因为汽车是高度复杂的高价商品，可以证明工厂的投资可能在数年内都不会产生投资回报。现在，绝大多数的汽车制造中心都采用了机器人技术。**在过去的 20 年里，包装、半导体生产和相对较新的自动化仓储领域才加快了采用机器人技术的步伐，与汽车行业展开竞争之势。现自由导航。当检测到潜在的碰撞时，AMR不是像AGV那样停下来等待，而是可以简单地改变路线，绕过障碍物。这种适应性使AMR在汽车厂的装货码头**提高了生产力和灵活性。结束语在过去的30年里，汽车行业刺激了机器人领域的大规模创新，这一趋势将随着电动汽车(EV)市场的蓬勃发展而持续。该行业也开始受益于新型人工智能和机器视觉的适应性，可加强机器人安装，以适应任何一种用途。在交付阶段，需要进行设备的安装、调试、培训等方面的工作。
什么是3C非标自动化设备呢？3C行业中生产这些电子产品的设备就是3C设备。当这些设备是自动化生产或者半自动化生产时就是3C非标自动化设备。(TIPS：虽然目前工厂中的自动化程度越来越高，但是仍然会有很多工序需要人工参与）。匠诚3C非标自动化设备具有哪些特点呢？首先它具有非标准性。由于电子产品是从近十年才开始高速发展的，所以电子产品还在向成熟的方向发展，其生产的设备也因为电子产品的不断改变而改变。因此很少有标准通用的设备，即使一些比较成熟的标准机，例如LED封装机、固晶机、锁螺丝机、点胶机等自动化设备，也仍然会根据客户产品工艺需求的改变而优化甚至重新设计。并且由于每个厂家的产品不同、工艺不同、生产环境与条件不同等因素都会导致设备的非标化性，因为产品没有标准，生产产品的设备自然就不会标准。测试内容通常包括功能测试、性能测试、安全测试等，以确保设备能够稳定运行并达到预期的效果。杭州专注非标自动化生产效率翻倍
非标自动化设备的售后服务至关重要，包括设备维护、故障排除和升级改造等。舟山设计非标自动化数字工厂
基于非标自动化设备的诸多优点以及劳动力成本的不断攀升，目前越来越多企业希望采用匠诚自动化生产线。但当前国内的非标设备多为手动或半自动，全自动型的数量还不多，例如目前我国的平板显示产业中所用的模组组装设备很大比例都是手动设备，未来这些手动设备更换成半自动和自动设备的需求将非常巨大。2.2我国3C设备行业现状：市场空间约3614亿，但自动化率极低。2.2.1.我国工业机器人在3C行业渗透率*为全球平均水平的1/3由于设备的自动化率不易直接获取，我们以工业机器人密度和下游分布两个指标来度量国内的3C自动化程度。目前我国已经成为全球工业机器人体量比较大的市场，保有量达到18.94万台，占全球保有量比重达到12.79%，但以工业机器人密度为参照，我国该指标2014年为36台/万人，全球平均为66台/万人，日本为314台/万人，韩国为478台/万人。我国在该指标上不仅落后先进工业国家十倍之多，与全球平均水平相比都相差将近一倍，可见在工业整体自动化水平上差距就已经很明显。舟山设计非标自动化数字工厂
