⑹ 卡车插件:MSC Adams/Truck Plugin
MSC Adams/Truck集成了MSC公司咨询**与Bench,
Volvo,Renault,Navister,International等世界***卡车公司
的设计开发经验,建立了卡车的各种**模板(例如:转向桥
模板、驱动桥模板、弹性车架模板、驾驶室悬架/悬置模板、
刚性/弹性驾驶室子系统模板、货舱模板、拖车模板、空气弹
簧模板、钢板弹簧模板、平衡悬架模板等),是用户快速建
立 数 字 化 功 能 卡 车 的 ** 设 计 环 境 。 利 用 MSC
Adams/Truck工具箱,可进行非常精确的高逼真度仿真,捕获
的频率范围高达30HZ。根据仿真结果可以较容易的对数字化
卡车进行优化,既缩短了产品开发周期、降低了成本,又提
高了产品质量。
MSC Adams/Truck采用由顶向下的设计方式,即设计过
程中首先根据整车的设计要求,通过高精度的数字化卡车模
型,计算出各个系统级别(如驾驶室)、子系统级别(如座椅)、
零件(如空气弹簧)的设计目标,然后从零件、子系统、系
统、整车进行详细设计。卡车的车架可从FEA软件中导入包
含车架结构以及连接点的弹性体。驾驶室子系统模板支持驾
驶室的FEA模型,可建立高精度的座椅,利用接口可容易的
计算驾驶员舒适度,与驾驶室悬架模板有简单的接口。
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ADAMS功能及特色:
◆ 在大位移的时域范畴和小位移的频率范畴分析提供一
座“桥梁”;
◆ 支持传统的Calahan 和Harwell线性化求解器;
◆ 提供***的更为强大的UMF(非对称多重切面稀疏矩
阵求解算法)线性化求解器。这种新的线性化求解器对于特
大模型进行线性化分析更为有效,求解速度也更为快捷;
◆ 可以方便地考虑系统中零部件的弹性特性;
◆ 利用它生成的状态空间矩阵可以对带有控制元件的机
构进行实时控制仿真;
◆ 利用求得的特征值和特征向量可以对系统进行稳定性
研究;
◆ 系统级特征模态的计算,线性化系统状态矩阵;
◆ 每阶模态的动画,每阶模态能量分布的计算;
◆ 与有限元分析(FEA)结果或模态试验结果比较。
南京现代化MSC软件代理商SimufactForming是一个面向专业成型技术,容易使用的仿真工具。
热传导分析通常用来校验结构零件在热边界条件或热环境下的产品特性,利用MSC.NASTRAN可以计算出结构内的热分布状况,并直观地看到结构内潜热、热点位置及分布。用户可通过改变发热元件的位置、提高散热手段、或绝热处理或用其它方法优化产品的热性能。MSC.NASTRAN提供***的温度相关的热传导分析支持能力。基于一维、二维、三维热分析单元,MSC.NASTRAN可以解决包括传导、对流、辐射、相变、热控系统在内所有的热传导现象,并真实地仿真各类边界条件,构造各种复杂的材料和几何模型,模拟热控系统,进行热-结构耦合分析。
? 传动系统精细耐久性设计
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支持轮齿齿向、齿形和对角修形方案评估及优化
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支持直/斜/锥齿轮齿面接触应力和齿根弯曲应力分析
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支持ISO等多种轴承接触定义、刚度及滚道变形计算、耐久性及影响因素分析
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支持花键修形,轴、箱体、螺栓连接等强度校核及疲劳耐久性评估
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支持基于实测数据载荷谱编辑与加速的疲劳耐久性设计
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? 传动系统NVH性能分析
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齿轮箱啸叫分析及敲击噪声分析
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系统模态振型、动态响应(含瀑布图)计算和3D显示
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行星轮系边频带分析
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4. 机电传动系统一体化设计和分析
机电一体化整体设计方法可以实现:
? 在概念设计阶段进行机电一体化的整体设计
? 准确获得动力传动系统在齿轮和电机激励下的NVH 响应
? 对机电一体化系统进行优化改进
-
提供传动系统解决方案
? 传动系统概念阶段构型设计-详细设计-校核验证全过程解决方案
? 传动系统效率、耐久性、NVH(啸叫 / 敲击等)综合性能评估与优化
? 同步器设计与换挡性能优化
? 变速箱热管理
? 润滑/冷却系统设计与搅油仿真分析
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Digimat的应用主要包括三个方向:材料工程、工艺仿真、结构工程。
⑶ 优化/试验设计模块:MSC Adams/Insight
设计越复杂,影响设计的因素也就越多。由于各个参数
之间可能是相互影响的,所以在每次只改变一个参数的情况
下,很难判断设计是否更优。如果同时改变多个参数,将需
要进行指数级的大量的仿真计算,并产生庞大的仿真数据,
而对仿真数据的处理也很困难,很难判断到底哪个参数是主
要的,哪个是次要的。
利用MSC Adams/Insight模块,工程师们可以对功能化数
字样机进行系统的研究,深入的分析,并可以与整个团队分
享自己的研究成果。研究策略可以应用于部件或子系统,或
者扩展到评估多层次问题中,实现跨部门的设计方案优化。
Adams/Insight鼓励设计团队各个层次的协同,以至将供应商
包括在内,通过网页或者数据表格实现数据交换,从而使设
计人员、研究人员以及项目管理人员能够直接参与到“What
if”的研究中,而不需要接触到实际的仿真模型。通过分享
这些研究成果,可以在整个团队中加强交流并加速决策。
ADAMS系统模态和振动分析。宁波MSC软件-adams
MSC软件开发有哪些功能。芜湖进口MSC软件-digimat
⑺ 专业底盘模块:MSC Adams/Chassis
MSC Adams/Chassis
面板和分析工况,此外,用户可以通过客户化工作丰富现有
的模板和分析工况。
通过MSC Adams / Chassis 提供的独特的指纹技术,用
户可以同时管理**多 50 种仿真工况。应用指纹技术可以在不
同的环境中分析同一个模型,或不同模型在同一种环境中分
析,或者任意的组合。当在MSC Adams/Chassis中应用MSC
Adams/Insight时,可以提供***的开发平台,分析二分之一
或全车模型。应用MSC Adams/Insight模块,用户可以对模型
中任意参数进行扫描分析,统计分析试验结果,研究制造公
差对整车性能的影响,优化设计方案。
MSC Adams / Chassis 使 用 *** 的 数 据 存 储 格 式
(XML),目标导向技术(Python),为其他应用提供方便
的界面。使用 MSC Adams/Chassis ,可以进行整车工况的仿
真(诸如稳态漂移、滑行中转向和等半径转向分析等)和二分
之一车辆工况的仿真(诸如动载荷工况和静载荷工况分析)。
配合 MSC Adams/Insight 模块的使用,进一步扩展了 MSC
Adams/Chassis 的分析功能,可以完成对车辆模型系统化的试
验分析,可以研究多种设计方案的影响,进行设计优化,也
可以有效地进行系统的鲁棒性问题研究。
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苏州艾斯伯软件科技有限公司总部位于苏州仁爱路150号第二教学楼A107-2室,是一家经营范围 计算机软件领域内的技术开发、技术咨询、技术服务、技术转让;计算机信息系统集成服务;销售;计算机软硬件及配件;商务信息咨询。(依法须经批准的项目,经相关部门批准后方可开展经营活动)一般项目软件销售;软件开发;计算机软硬件及辅助设备批发;工业机人销售电子元四件与机电组件设备销售工智能硬件销售(除依法须经批准的项目外,凭营业执照依法自主开展经营活动)的公司。艾斯伯软件拥有一支经验丰富、技术创新的专业研发团队,以高度的专注和执着为客户提供ANSYS软件,MSC软件,CAE服务外包,达索软件。艾斯伯软件始终以本分踏实的精神和必胜的信念,影响并带动团队取得成功。艾斯伯软件始终关注数码、电脑市场,以敏锐的市场洞察力,实现与客户的成长共赢。