企业商机
MSC软件基本参数
  • 品牌
  • 艾斯伯
  • 类型
  • 软件
  • 排放标准
  • 变速箱类型
  • 型号
  • 1
  • 排量
MSC软件企业商机

ATV ToolkitMSC Adams用于履带式车辆动力学性能分
析的**工具,是分析***或商用履带式车辆各种行走动力
学性能的理想工具。
通过ATV Toolkit,利用其提供的车身、履带、车轮及地
面模板,可快速建立履带式车辆的子系统到总装配模型。提
供了多种悬挂模式和履带的模板,方便用户建立各种复杂的
车辆模型。通过改进的高效积分算法,可快速给出计算结果
,研究车辆在各种路面(软土、硬土)、不同车速和使用条
件(直行、转向)下的动力学性能,并进行方案优化设计。
同时,模型中还可加入控制系统、弹性零件、用户自定义子
系统等复杂元素,以使模型更为精确。
MSC Adams/ATV Toolkit中,既可以建立完整履带车辆
模型(包括橡胶履带),也可以建立简化的履带车辆模型,
string track model
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模块化的SimufactForming生性能产线能够帮助您选择适合每个成型工序的功能。

冷成型:成型工序温度明显低于材料的结晶温度。这些工艺包括传统的锻粗加工与挤压工序,如:生产螺钉、螺母及铆钉。也包括压模、冷挤压、搓丝,还包括拉深工艺,如:拔丝、管材拉拔及型材拉伸。

金属板成型:金属板的成型。金属板成型程序包括:拉深工艺,如: 深拉、逆向拉制、曲边、拉锥及拉伸,墙壁变薄拉深、冲裁、冲压、弯曲、精密冲裁、压模、滚轧成形、拉延曲面、模塑、压力成形、对轮旋压、穿入拉深等。

热锻:成型工序温度高于材料的结晶温度。热锻是一种典型操作工艺,包含了封闭模热锻、例如加热和冷却的辅助工序、切割工序、预成形操作(如:锻粗加工、弯曲、辊锻及楔横轧制)以及挤压工序。

开式模锻:一种成型工序,在此工序中,通过几何模具进行重复的局部成形循序渐进地改变工件的形状,且这些模具的形状逐渐向工件形状靠拢。开口锻模包括雄榫装入、径向锻造法、回转模锻、壳体模锻及离心局部锻造。

滚压、机械连接、环轧、压焊、热处理、、、、、、

芜湖智能MSC软件-simufactMSC软件开发有哪些功能。

⑶ 后处理模块:MSC Adams/Post Processor
MSC Adams/Post Processor是显示MSC Adams仿真结果的
可视化图形界面。改进的界面除了主窗口外,还备有一个树
形目录窗口、一个属性编辑窗口和一个数据选取窗口。主窗
口可同时显示仿真的结果动画以及数据曲线。可以方便地叠
加显示多次仿真的结果以便比较。后处理的结果既可以显示
为动画,也可以显示为数据曲线(对于Vibration的分析结果,
可以显示3D数据曲线),还可以显示报告文档。既可以一个
页面显示一个数据曲线,也可以在同一页面内显示**多六个
分窗口的数据曲线。相关页面的设置以及数据曲线的设置都
可以保存起来,这样的话,对于新的分析结果,可以使用已
保存的后处理配置文件(.plt文件),快速的完成数据的后处
理过程,既有利于节省时间也有利于报告格式的标准化。
MSC Adams/Post Processor模块既可以在MSC Adams/View
境中运行,也可**运行。**运行时可以加快软件启动速
度,同时也节约系统资源。

⑻ 平顺性分析插件:MSC Adams/Car Ride Plug-in
MSC Adams/Car Ride模块为MSC Adams/Car的即插即用
模块,使用该模块,可快速完成悬架或整车的装配模型,然
后利用该模块提供的舒适性分析试验台,可以快速的模拟悬
架或整车在粗糙路面上或在实际的振动试验台上所进行的各
种振动性能试验,支持各种激励信号,包括实测的位移或载
荷的时间历程信号,可以同时考虑轮胎对整车振动性能的影
响。借助MSC Adams/Vibration模块还可以在频域进行分析。
MSC Adams/Car Ride MSC Adams/Car 的功能扩展模
块。在设计过程中,可以用来进行车辆的舒适性的分析。
MSC Adams / Car Ride 包括进行车辆舒适性分析所需要的工
具,包括元件、模型以及事件的定义,以建立在频域内进行
分析的模型,测试并进行后处理。进行操纵性能分析的模型
现在能够用来进行平顺性能和舒适性能的分析。 ⑼ 动力传动
系分析模块:MSC Adams/Driveline
MSC Adams/Driveline提供给工程师和分析**进行传动
系统部件建模和仿真的**工具,可以用来研究整个传动系
在 各 种 不 同 的 工 作 条 件 下 的 动 力 学 性 能 。 使 用 MSC
Adams/Driveline,也可以研究传动系统和汽车底盘部件,如
悬架系统、转向系统、制动系统和车体等部件之间的相互作
用。
ROMAX支持直/斜/锥齿轮齿面接触应力和齿根弯曲应力分析。

Digimat是MSC软件公司旗下比利时e-Xstream工程公司推出的一款商用软件包,专注于复材多尺度非线性本构预测和材料建模。Digimat提供的先进的多尺度建模技术,可帮助用户加快改性塑料及复合材料制品的研发流程。通过掌握Digimat,CAE工程师、复材工艺**以及材料**,可以准确预测复杂多相夹杂复合材料和零部件的非线性细观力学行为。以研发创新为驱动力,Digimat赢得了多项行业大奖,客户遍及全球各大行业,包括材料供应商、零部件供应商和主机厂等。它填补了制造工艺和结构性能表现之间的沟壑,帮助更多行业使用塑料和复合材料。MARC在求解静力和动力2-D&3-D结构和非结构耦合多物理场问题时具有很高精度。徐州制造MSC软件-digimat

ROMAX主要应用于齿轮箱、轴承和动力传动系统的设计仿真分析,是汽车、风电及轴承应用领域的标准分析软件。苏州制造MSC软件-digimat

7.1NASTRAN的拓扑优化简介设计优化是为满足特定推荐目标如**小重量、比较大***阶固有频率或**小噪声级等等的综合设计过程。这些推荐目标称之为设计目标或目标函数。优化实际上含有折衷的含义,例如结构设计的更轻就要用更少的材料,但这样一来结构就会变得脆弱,因此就要限制结构件在比较大许用应力下或**小失稳载荷下等的外形及尺寸厚度。类似地,如果要保证结构的安全性就要在一些关键区域增加材料,但同时也意味着结构会加重。比较大或**小许用极限限定被称之为约束。设计变量是一组在设计过程中为产生一个优化设计可不断改变的参数。MSC.NASTRAN中的设计变量包含形状和尺寸两大部分。形状设计变量(如边长、半径等)直接与几何形状有关,在设计过程中可改变结构的外形尺寸;尺寸设计变量(如板厚、凸缘、腹板等)则一般不与几何形状直接**,也不影响结构的外形尺寸。设计优化意味着有在满足约束的前提下产生比较好设计的可能性。MSC.NASTRAN拥有强大、高效的设计优化能力,其优化过程由设计灵敏度分析及优化两大部分组成,可对静力、模态、屈曲、瞬态响应、频率响应、气动弹性和颤振分析进行优化。有效的优化算法允许在大模型中存在上百个设计变量和响应。苏州制造MSC软件-digimat

苏州艾斯伯软件科技有限公司位于苏州仁爱路150号第二教学楼A107-2室。公司自成立以来,以质量为发展,让匠心弥散在每个细节,公司旗下ANSYS软件,MSC软件,CAE服务外包,达索软件深受客户的喜爱。公司从事数码、电脑多年,有着创新的设计、强大的技术,还有一批专业化的队伍,确保为客户提供良好的产品及服务。艾斯伯软件立足于全国市场,依托强大的研发实力,融合前沿的技术理念,飞快响应客户的变化需求。

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