⑺ 专业底盘模块:MSC Adams/Chassis
MSC Adams/Chassis
面板和分析工况,此外,用户可以通过客户化工作丰富现有
的模板和分析工况。
通过MSC Adams / Chassis 提供的独特的指纹技术,用
户可以同时管理**多 50 种仿真工况。应用指纹技术可以在不
同的环境中分析同一个模型,或不同模型在同一种环境中分
析,或者任意的组合。当在MSC Adams/Chassis中应用MSC
Adams/Insight时,可以提供***的开发平台,分析二分之一
或全车模型。应用MSC Adams/Insight模块,用户可以对模型
中任意参数进行扫描分析,统计分析试验结果,研究制造公
差对整车性能的影响,优化设计方案。
MSC Adams / Chassis 使 用 *** 的 数 据 存 储 格 式
(XML),目标导向技术(Python),为其他应用提供方便
的界面。使用 MSC Adams/Chassis ,可以进行整车工况的仿
真(诸如稳态漂移、滑行中转向和等半径转向分析等)和二分
之一车辆工况的仿真(诸如动载荷工况和静载荷工况分析)。
配合 MSC Adams/Insight 模块的使用,进一步扩展了 MSC
Adams/Chassis 的分析功能,可以完成对车辆模型系统化的试
验分析,可以研究多种设计方案的影响,进行设计优化,也
可以有效地进行系统的鲁棒性问题研究。
Actran是模拟复杂声振耦合系统的专业工具,。宁波定制MSC软件-CAE fatigue
热传导分析通常用来校验结构零件在热边界条件或热环境下的产品特性,利用MSC.NASTRAN可以计算出结构内的热分布状况,并直观地看到结构内潜热、热点位置及分布。用户可通过改变发热元件的位置、提高散热手段、或绝热处理或用其它方法优化产品的热性能。MSC.NASTRAN提供***的温度相关的热传导分析支持能力。基于一维、二维、三维热分析单元,MSC.NASTRAN可以解决包括传导、对流、辐射、相变、热控系统在内所有的热传导现象,并真实地仿真各类边界条件,构造各种复杂的材料和几何模型,模拟热控系统,进行热-结构耦合分析。苏州机械MSC软件代理商MARC强大的非线性分析能力、齐全的材料本构模型及材料库、强大的网格自适应功能、裂纹扩展模拟技术。
ADAMS功能及特色:
◆ 支 持 从 Nastran、 MARC、 ABAQUS、 ANSYS、 I-
DEAS 等专业有限元分析软件导出的模态中性文件;
◆ Craig-Bampton 部件模态综合;
◆ 弹性体每阶模态振型动画回放;
◆ 多种设置每阶模态的阻尼系数的方法;
◆ 用户可定义作用在弹性体上的分布载荷;
◆ 支持弹性体变形、应力、应变的彩色云图的动画回放;
◆ 可计算得到高精度的载荷数据;
◆ 为后续振动分析准备高精度的模型;
◆ 支持多学科结合的系统优化。
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⑶ 3D路面模块:MSC Adams/3D Road
应用MSC Adams/3D Road模块,用户可以方便地建立三
维光滑的路面,例如:多层停车场,赛车跑道和高速公路等
等。所谓的光滑路面,指的是道路的曲率小于轮胎的曲率的
路面。
MSC Adams/3D Road可与MSC Adams/Tire Handling模块
配合使用,用户可以通过选择路面文件来选择不同的路面。
在MSC Adams/Car和MSC Adams/Chassis 中都可以进行三维
路面的仿真。后处理的动画过程中,软件可自动生成三维光
滑路面的几何模型。如果车辆仿真过程中需要**三维路面
轨迹,那么就需要使用适当的驾驶控制文件和驾驶员控制数
据文件确定驾驶员的输入操作信号和车辆的运动轨迹。当
MSC Adams/3D Road 与 MSC Adams/Car、 MSC
Adams/Chassis和MSC Adams/SmartDriver同时使用时,用户
可以不必使用额外的驾驶员控制文件就可以确定车辆的行驶
轨迹。
ROMAX主要应用于齿轮箱、轴承和动力传动系统的设计仿真分析,是汽车、风电及轴承应用领域的标准分析软件。
绳索模块:快速的建立绳索与滑轮,可精确计算绳索振
动与张紧力;
电机模块:可针对直流电机、无刷直流电机、步进电机
和交流同步电机进行快速建模,也可与控制软件进行联合建
立电机模型。
MSC Adams /Machinery 具有针对链条、齿轮和皮带零
件建模和预处理高效工具的同时,还提供了一个极为易于接
受、易于使用的界面,具备内置的帮助信息和关于各组件、
相互关系,以及建模逼真度适应性选项的相关信息。MSC
Adams/Machinery向导程序能够自始至终的引导用户完成模型
的建立,并提供快速编辑、修改,和/或改变建模逼真程度选
项的功能。Adams/Machinery组件能够进行参数化,并使用
Adams/Insight进行设计研究和优化模拟。
SimufactForming可用作结构设计、方案规划及工艺开发的仿真工具。
苏州智能MSC软件-dytranActran可以支持多种并行计算方法,频域并行、计算域并行,矩阵并行。Actran支持频率或轴对称阶数叠加并行。宁波定制MSC软件-CAE fatigue
⑽ FTire 模块:MSC Adams/Tire FTire
MSC Adams/Tire FTire为MSC Adams/Car包之外额外可选
的模块,用来在模型中考虑轮胎的影响,进行各种操纵性能
分析,如:制动、转向、加速、自由滚动或滑动分析时,可
以模拟轮胎在标准路面或不规则路况上运动时作用在轮胎上
的力和力矩。进行车辆的耐久性和舒适型研究时要求能够精
确地预测轮胎路面载荷。MSC Adams/Tire Ftire模型提供了介
于纯操稳模型和耗时的有限元模型之间的解决方案。其柔性
胎体模型和高级算法提供了可信赖的计算速度、模型细节以
及仿真精度。
Ftire是一个2.5维的非线性轮胎模型,轮胎的胎体由环形
离散的元素来表示,一般大约为50~100个点质量元素,这些
单元之间以及与轮辋之间均用非线性弹簧-阻尼连接起来。
这些环形元素相对于轮辋可以在任意方向弯曲。FTire 与
TYDEX 基本轮胎界面一致。Ftire 可以描述高速时轮胎的径
向硬化效果。自动计算作用于轮轴处的力和力矩,这些力来
自于轮胎和地面的接触,为耐久性和平顺性分析提供精确输
入。Ftire模块主要是针对平顺
性、耐久性以及操纵性能方面
的应用而设计的。
宁波定制MSC软件-CAE fatigue
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