（ 2）发动机配气机构： MSC Adams/Engine Valve
Train
使用配气机构模块，用户可以设计具有部件尺寸的配气
机构，并可以计算高速下配气机构的动态行为，例如举升和
临界转速。计算气门的加速度、回弹、气门座速度、气门与
弹簧的冲击、弹簧力以及凸轮轴的扭转振动。能够根据气门
的举升数据生成凸轮轮廓、新的十字头、尖头从动轮和气门
摇臂单元。
（3）发动机正时链模块：MSC Adams/Engine Chain
Drive
使用这一模块，用户可以建立由滚子和衬套组成的正时
链模型，包括有齿或无齿的链。可以研究由链振动引起的传
递错误，确定链的张力用于耐久性分析，根据噪声优化张紧
轮以改进性能。通过链轮单元，用户可以建立不同齿廓的链
轮，并且可以建立复杂程度不同的可切换的模型，即可以建
立链轮的详细模型，也可以采用基于约束的建模方法。该方
法可以基于链轮齿的数目建立链轮与链的耦合。
ADAMS为控制系统提供精确的机械系统模型。机电MSC软件-marc
Actran是业内***的声学仿真软件，覆盖声学、振动声学、气动声学等多方面仿真功能。Actran可以处理的问题包括:声的辐射、散射问题，声波通过简单或复合结构的声透射问题，封闭空腔中的声场问题，在管道中的声传播问题，吸声材料、多孔材料及高阻尼材料对能量的耗散问题，气动噪声问题，对流中的声传播问题，高马赫流场中的声传播问题等。Actran容易使用，具有很好的鲁棒性和求解效率;经过大量工程实例验证，并与诸多**CAE软件具备联合仿真接口。
一Actran的九个专业模块
1.1专业的前后处理模块ActranVI
1.2声学仿真分析模块Actran Acoustics
1.3振动声学分析模块ActranVibroAcoustics
1.4声学包、内饰件声学分析模块
1.5气动声学分析模块ActranAeroAcoustics
1.6快速气动噪声分析模块ActranSNGR
1.7涡轮机械噪声分析模块ActranTM
1.8间断伽辽金技术分析模块ActranDGM
1.9HPC软件包ActranParallel&ActranGPU
上海新能源MSC软件-cradleDigimat-MF是基于Eshelby夹杂理论，采用Mean Field均匀化方法的多相材料非线性材料性能预测工具。
⑶ 优化/试验设计模块：MSC Adams/Insight
设计越复杂，影响设计的因素也就越多。由于各个参数
之间可能是相互影响的，所以在每次只改变一个参数的情况
下，很难判断设计是否更优。如果同时改变多个参数，将需
要进行指数级的大量的仿真计算，并产生庞大的仿真数据，
而对仿真数据的处理也很困难，很难判断到底哪个参数是主
要的，哪个是次要的。
利用MSC Adams/Insight模块，工程师们可以对功能化数
字样机进行系统的研究，深入的分析，并可以与整个团队分
享自己的研究成果。研究策略可以应用于部件或子系统，或
者扩展到评估多层次问题中，实现跨部门的设计方案优化。
Adams/Insight鼓励设计团队各个层次的协同，以至将供应商
包括在内，通过网页或者数据表格实现数据交换，从而使设
计人员、研究人员以及项目管理人员能够直接参与到“What
if”的研究中，而不需要接触到实际的仿真模型。通过分享
这些研究成果，可以在整个团队中加强交流并加速决策。
（4）发动机正时带模块：MSC Adams/Engine Timing
Belt
使用正时带模块，用户可研究带动力学、计算耐久性要
求、计算噪声和振动激励、确定轴承载荷和临界系统频率。
部件包括梯形和导向皮带轮、张紧器和带。用户可以根据需
要决定模型的复杂程度，既可以建立正时带的详细模型，也
可以采用基于约束的建模方法，该方法可以基于带轮齿的数
目建立带轮与带的耦合。此外还有研究摩擦损失和附件载荷
要求的功能。
（ 5） 发 动 机 附 件 模 块 ： MSC Adams/Engine
Accessory Drive
使用附件驱动模块，用户可以研究附件驱动中的动态现
象，包括打开空调或加速。部件包括：带轮、张紧器、带和
V型带。可以在带的两面定义不同的摩擦系数，选择详细或
基于约束的建模方法。
附件传动模块的增加，扩充了Adams/Engine（发动机模
块）的功能，它是发动机子系统完整解决方案的一部分。利
用附件传动模块，用户可创建V型布置的皮带轮和张紧轮，
并把他们放在附件传动机构中正确的位置，在整个机构上安
装皮带就构成了附件传动系统。把附件传动系统与其他
Adams/Engine的子系统（如配气机构、齿轮传动等）装配起
来，通过数值或者用户自定义函数来设置皮带的速度和阻尼
扭矩来评价传动性能。
MSC Nastran 静力分析。
MSC Adams
和接口模块、专业模块、实用工具箱、以及第三方模块等。
新版MSC Adams的功能模块包相比以前更细，组合搭配
也更加灵活，分Adams基本包、可选的Adams平行附加模块
选项、可选的Adams平行模块包、可选的Adams垂直模块包
和工作室、实用工具箱等。
其中，Adams基本包细分为Adams View包、Adams求解
器和Adams工作室包，可选的Adams平行模块包包括Adams结
构包、Adams控制包、Adams 车辆地面包和Adams交互柔性
包 ， 可 选 的 Adams垂 直 模 块 包 包 括 Adams汽 车 工 作 室 、
Adams底盘工作室、Adams汽车平顺性插件、Adams动力传动
系功能包、Adams机械插件及Adams机械工作室，各个细分
的模块包、平行附加模块选项可以组合搭配。
ROMAX主要应用于齿轮箱、轴承和动力传动系统的设计仿真分析，是汽车、风电及轴承应用领域的标准分析软件。苏州机电MSC软件-dytran
ADAMS为结构强度和疲劳寿命计算提供精确的载荷。机电MSC软件-marc
5.5非线性瞬态分析非线性瞬态分析可用于分析以下三种类型的非线性结构的非线性瞬态行为。考虑结构的材料非线性行为:塑性,VonMises屈服准则,Tresca屈服准则,Mohr-Coulomb屈服准则,运动硬化,Drucker-Prager屈服准则,各项同性硬化(isotropichardening),大应变的超弹性材料,小应变的非线性弹性材料,热弹性材料(Thermo-elasticity),粘塑性(蠕变),粘塑性与塑性合并。几何非线性行为:大位移,超弹性材料的大应变,追随力。包括边界条件的非线性行为:结构与结构的接触(三维滑移线),缝隙的开与闭合,考虑与不考虑摩擦,强迫位移。
机电MSC软件-marc
苏州艾斯伯软件科技有限公司专注技术创新和产品研发，发展规模团队不断壮大。目前我公司在职员工以90后为主，是一个有活力有能力有创新精神的团队。公司业务范围主要包括：ANSYS软件，MSC软件，CAE服务外包，达索软件等。公司奉行顾客至上、质量为本的经营宗旨，深受客户好评。公司凭着雄厚的技术力量、饱满的工作态度、扎实的工作作风、良好的职业道德，树立了良好的ANSYS软件，MSC软件，CAE服务外包，达索软件形象，赢得了社会各界的信任和认可。
