企业商机
MSC软件基本参数
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  • 艾斯伯
  • 类型
  • 软件
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  • 变速箱类型
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MSC软件企业商机

4.3复特征值分析复特征值分析主要用于求解具有阻尼效应的结构特征值和振型,分析过程与实特征值分析类似。此外NASTRAN的复特征值计算还可考虑阻尼、质量及刚度矩阵的非对称性。复特征值抽取方法包括直接复特征值抽取和模态复特征值抽取两种:a).直接复特征值分析通过复特征值抽取可求得含有粘性阻尼和结构阻尼的结构自然频率和模态,给出正则化的复特征矢量和节点的约束力,及复单元内力和单元应力。主要算法包括elerminated法、Hossen-bery法、新Hossenbery、逆迭代法、复Lanczos法,适用于集中质量和分布质量、对称与反对称结构,并可利用DMAP工具检查与测试分析的相关性。MSC.NASTRANV70.5版中Lanczos算法在特征向量正交化速度上得到了进一步提高,尤其是在求解百个以上的特征值时,速度较以往提高了30%。b).模态复特征值分析此分析与直接复特征值分析有相同的功能。本分析先忽略阻尼进行实特征值分析,得到模态向量。然后采用广义模态坐标,求出广义质量矩阵和广义刚度矩阵,再计算出广义阻尼矩阵,形成模态坐标下的结构控制方程,求出复特征值。模态复特征值分析得到输出类型与用直接复特征值分析的得到输出类型相同。Simufact Forming是面向从事金属成型与加工仿真分析领域公司应用的软件工具。芜湖现代化MSC软件-marc

静动气弹响应分析气弹响应分析计算结构在亚音速下在离散或随机二维阵风场中的响应,输出包括位移、应力、或约束力、加速度可以从阵风断面的二阶时间导数的响应来获得,随机阵风分析给出响应功率谱密度、均方根和零交平均频率。气动颤振分析空气动力颤振分析考虑空气弹性问题的动力稳定性。它可以分析亚音速或超音速流。系统求出一组复特征解,提供可用五种不同的气动力理论,包括用于亚音速的DoubletLattice理论。Strip理论以及用于超音速的Machbox理论、Piston理论、ZONA理论等。对于稳定性分析系统提供三种不同的方法:二种美国方法(K法,KE法)和一种英国方法(PK法),输出包括阻尼、频率和每个颤振模态的振型。气弹优化分析在MSC.NASTRAN中,气弹分析与设计灵敏度和优化功能的完美集成为气弹分析提供了更强有力的设计工具。气弹灵敏度分析主要用来确定结构响应的改变如位移、速度等对结构气动特性的影响程度。气弹优化则是依据气弹响应及灵敏度分析的数据自动地完成满足某一设计变量(如:应力、变形、或颤振特性)的设计过程。无锡定制MSC软件解决方案ROMAX将传动系统设计方案与整车动力性和经济性进行匹配。

传动系模型可以很容易地集成到整车模型中以研究传动
系与底盘中其它部件的相互作用。通过使用这一基于模板的
工具,用户可以建立传动系部件的模型,仿真各种工况下的
动态系统行为。用户只需输入参数、差速器、驱动轴、分动
器和变速器的模型将自动创建。齿轮力、自由行程、粘性联
轴器和防滑差速器则来自于详尽的单元库。部件可以很容易
地***或暂停以研究其对整个系统行为的影响。同时提供了
丰富的标准试验,用户也可以高效地创建自己的试验。
使用MSC Adams/Driveline模块,可以快速创建完整的、
参数化的传动系统,可用于研究扭矩的传递以及分配、传动
系统的装配以及振动分析等性能,也可以预测部件的疲劳寿
命,获得NVH特性。利用该模块建立包含传动系统的虚拟样机可加入到MSC Adams/Car中分析研
究整车的动力学性
能分析。传动系模块提供了应用范围很广的强有力的工具。
支持操稳分析中的前轮驱动,后轮驱动及四轮驱动,力矩转
移、分配、陀螺效应和平衡效应、轴承动力学和弹性、以及
部件级的噪声和振动激励。可以研究部件柔性对设计的影响
以及系统动态行为、高转速下的二级运动。进行控制系统的
分析、传动系布置方案研究、用于耐久性分析的部件疲劳载预测

4.5随机振动分析该分析考虑结构在某种统计规律分布的载荷作用下的随机响应。对于例如地震波,海洋波,飞机或超过层建筑物的气压波动,以及火箭和喷气发动机的噪音激励,通常人们只能得到按概率分布的函数,如功率谱密度(PSD)函数,激励的大小在任何时刻都不能明确给出,在这种载荷作用下结构的响应就需要用随机振动分析来计算结构的响应。MSC.NASTRAN中的PSD可输入自身或交叉谱密度,分别表示单个或多个时间历程的交叉作用的频谱特性。计算出响应功率谱密度、自相关函数及响应的RMS值等。计算过程中,MSC.NASTRAN不仅可以象其它有限元分析那样利用已知谱,而且还可自行生成用户所需的谱。ADAMS一方面是虚拟样机分析的应用软件,该软件非常方便地对虚拟机械系统进行静力学、运动学和动力学分析。

🔹 传动系统精细耐久性设计

  • 支持轮齿齿向、齿形和对角修形方案评估及优化

  • 支持直/斜/锥齿轮齿面接触应力和齿根弯曲应力分析

  • 支持ISO等多种轴承接触定义、刚度及滚道变形计算、耐久性及影响因素分析

  • 支持花键修形,轴、箱体、螺栓连接等强度校核及疲劳耐久性评估

  • 支持基于实测数据载荷谱编辑与加速的疲劳耐久性设计


  • 🔹 传动系统NVH性能分析

    • 齿轮箱啸叫分析及敲击噪声分析

    • 系统模态振型、动态响应(含瀑布图)计算和3D显示

    • 行星轮系边频带分析

  • 4. 机电传动系统一体化设计和分析

    机电一体化整体设计方法可以实现:

    🔹 在概念设计阶段进行机电一体化的整体设计

    🔹 准确获得动力传动系统在齿轮和电机激励下的NVH 响应

    🔹 对机电一体化系统进行优化改进

  • 提供传动系统解决方案

    🔹 传动系统概念阶段构型设计-详细设计-校核验证全过程解决方案

    🔹 传动系统效率、耐久性、NVH(啸叫 / 敲击等)综合性能评估与优化

    🔹 同步器设计与换挡性能优化

    🔹 变速箱热管理

    🔹 润滑/冷却系统设计与搅油仿真分析


  • ROMAX支持ISO等多种轴承接触定义、刚度及滚道变形计算、耐久性及影响因素分析。合肥工程MSC软件-digimat

ADAMS为控制系统提供精确的机械系统模型。芜湖现代化MSC软件-marc

(1)发动机基本模块: MSC Adams/Engine Base
发动机基本模块包含比较低逼真度水平的发动机建模单元
,可以使用户快速地建立发动机模型并估计发动机悬置所受
载荷。可用于建立概念级的子系统(例如配气机构),然后
与一个详细的子系统(例如正时链)组合,该子系统可以由
其它的模块生成。该方法的优点在于可以考虑来自其它子系
统的真实激励,从而使用户集中精力考虑感兴趣的子系统。
与所有子系统都以高逼真度水平建立的模型相比,这种模型
要小一些而运行速度更快。为了使管理子系统模型逼真度的
方法易于实施,该模块包含于正时链、正时带、配气机构、
附件驱动、基本曲柄连杆、高级曲柄连杆和齿轮模块中。也
可以作为一个单独的模块购买。

芜湖现代化MSC软件-marc

苏州艾斯伯软件科技有限公司致力于数码、电脑,以科技创新实现***管理的追求。艾斯伯软件深耕行业多年,始终以客户的需求为向导,为客户提供***的ANSYS软件,MSC软件,CAE服务外包,达索软件。艾斯伯软件致力于把技术上的创新展现成对用户产品上的贴心,为用户带来良好体验。艾斯伯软件始终关注自身,在风云变化的时代,对自身的建设毫不懈怠,高度的专注与执着使艾斯伯软件在行业的从容而自信。

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