无论是国际上还是国内与燃料电池汽车相关的标准中,都提到了氢安全性的问题。国际上与氢燃料电池相关的比较有代表性的标准为以下三项:国际标准化组织发布的与氢安全防护相关的ISO 23273:2013、全球统一汽车技术法规发布的GTR 13和SAE International发布的SAEJ2578。ISO 23273:2013标准,该国际标准规定了燃料电池汽车车内外的氢安全防护和对人体防护方面的很多要求。该标准适用的范围是用压缩氢气作为燃料电池动力系统燃料的燃料电池汽车,该标准关注的侧重点是车辆在正常操作时的情况和车辆单点故障时的情况,同时对具体的要求只做了概述性的规定。例如该标准指出:在预设的区域内,比如无机械通风的车库、靠机械通风的建筑物或室外等场所,都必须满足车内外的正常排放均为不可燃的法规要求。实训台支持自动故障检测,具有多种不同的安全编程技术,可以有效保护实训台系统的安全运行。广州燃料电池整车实训平台多少钱
实训面板采用表面经特殊工艺喷涂底漆处理的、面板打印有永远不褪色的UV平板喷绘的彩色电路原理图,4mm厚耐腐蚀、耐创击、耐污染、防火、防潮的高级铝塑板,学员可直观对照汽车燃料电池系统结构原理图和实物,认识和分析汽车燃料电池系统的工作原理。本设配有一台模拟电机用来演示电动机的工作状态。示教板面板上安装点火开关、工作头部开关、油门踏板、挡位开关、制动开关、转速表、电流指示表等,并辅以发光二极管进行系统流向的动态指示。示教板整体采用1.5mm厚冷轧板,严格按钣金加工工艺操作,经酸洗、喷塑,外形美观;底架部分采用钢结构焊接,表面采用喷涂工艺处理,带自锁脚轮装置,示教板底座上配有30cm左右的桌面,方便放置资料、轻型检测仪器等。下方配有钢制透明机柜,摆放实训相关组件,机柜上方置有二个小抽屉,实训完毕后放置常用工具之用。广州燃料电池整车实训平台多少钱氢气管理实训台让学生了解氢气管理的原理、程序、操作细节及其安全措施。
汽车燃料电池系统示教板结构组成:点火开关、燃料电池(氢气)、直流电动机、发光二极管组件、制动开关等。12V开关电源、大型彩色喷绘电路原理图、控制面板、可移动台架、使用说明书及实训指导书等。汽车燃料电池系统示教板功能特点:1.可模拟运行汽车燃料电池(氢气)系统,展示汽车燃料电池(氢气)系统的组成结构及原理。安装发光二极管进行系统流向的动态指示。2.操纵点火开关与调节开关,可模拟演示汽车燃料电池(氢气)系统的各工况工作过程。3. 模拟燃料电池(氢气)系统启动工作过程4. 模拟燃料电池(氢气)系统低速行驶工作过程5. 模拟燃料电池(氢气)系统一般行驶工作过程6. 模拟燃料电池(氢气)系统全速行驶工作过程7. 模拟燃料电池(氢气)系统减速行驶工作过程8. 模拟燃料电池(氢气)系统停车行驶工作过程9. 模拟燃料电池(氢气)系统制动回收工作过程。
氢系统控制器还需对计算后的参数进行判断和故障处理。例如,在氢瓶的温度超过报警温度时,氢系统控制器会发出控制信号立即关闭电磁阀,并将报警信号发送给整车控制系统和燃料电池控制系统,发送请求结束系统工作的请求,发送的信号中也包括故障气瓶编号的信息,并在仪表上提示驾驶员,同时使用声音提醒驾驶员采取紧急安全措施。由于氢气的易燃易爆特性,对氢泄露和排氢浓度的监控和处理显得尤为重要。在燃料电池系统工作中,为排出氢气路蓄积的水,需要按照一定的时间间隔进行排气操作,不可避免会有少量氢气排出系统,而为了保证安全,必须确保排出其他的氢浓度低于可燃值。因此,常规方案是将排出的氢与空气路排出的废气在混合腔内充分混合,同时监测排氢的浓度,当排氢浓度高于预设的限值时,需降低排氢时间,同时增加空气的排气量使排出的混合气低于预设值。氢能实训平台可以帮助学生培养团队合作和沟通能力。
氢气预冷:如果气源为常温,则在氢气加注过程中,气瓶温度会快速增加,并很容易达到氢瓶的安全温度限制,如果此过程靠自然冷却,则加注时间会很长,也就无法达到快速加注的目标,所以在氢气加注之前,通过对氢气进行制冷,使气源温度达到-40 ℃,然后再用低温氢气进行加注。温升控制加注:在氢加注过程中,即使进行氢气预冷,也不能保证加注流量很大时气瓶温度始终在安全限值以下,因此为了平衡氢气加注速度和氢瓶温升,需要通过控制气瓶内的压力上升速度和氢气加注流量的方式控制气瓶温度。分级加注:通常加氢站的储氢罐按照压力级别分成三组,压力从高到低分别是高级瓶组、中级瓶组和低级瓶组。在加注过程中,加氢机将按照控制程序,按照从低压到高压的顺序依次供应氢气。其中,气源阶梯切换的判断常以气瓶内平均压力变化速率为依据,进而可按照低级瓶组到中级瓶组再到高级瓶组的顺序从各级储氢罐中取气,按照此方式也提高了各级储氢罐中的氢利用率。实训台使用数据采集和调节传感器,可以监测氢气温度、压力、流量等数据。北京氢能实训平台价格
实训台采用现场总线技术,以满足多台实训台的实时监控及远程控制的需求。广州燃料电池整车实训平台多少钱
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