EN15085焊接认证中的检验计划
对应产品的制造过程需要一个完备的焊接检验计划,获得对整个焊接过程的可控性:
对于所有根据计划的已焊接组件和子组件必须对遵守EN15085-3:2007,章节5的质量要求需要的检验当前状态随时进行查看。
在生产计划过程中必须对检验方法、检验时间和需要的检验范围在检验计划中根据焊缝检验等级、焊缝形状和材料进行确定。对于简单焊接组件,检验计划包含在工作/焊接计划中。对于特殊的复杂或者重要的焊接组件推荐制定明确说明不同检验阶段的检验计划。
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欧洲《轨道车辆及其部件的焊接》EN15085系列标准,2008年4月起在德国正式开始执行,并逐渐替代原德国DIN6700系列标准,为了我国的轨道车辆企业更好的与国际接轨,只有通过德方认证机构认证通过的企业的产品才能进入对方国,所以焊接企业国际认证EN15085标准是企业和产品必须具备的条件。
EN15085的由来及EN15085-1~5概述;
1)EN15085-1轨道应用-轨道车辆及其部件焊接-D一部分:总则;
2)EN15085-2轨道应用-轨道车辆及其部件焊接-第二部分:焊接企业质量要求及认证;
3)EN15085-3轨道应用-轨道车辆及其部件焊接-第三部分:设计要求;
4)EN15085-4轨道应用-轨道车辆及其部件焊接-第四部分:生产要求;
5)EN15085-5轨道应用-轨道车辆及其部件焊接-第五部分:检验、试验和文件;
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EN15085焊接认证的技术要求
焊接企业必须具备根据ENISO3834的合适的技术装置。只要涉及,对于轨道车辆制造还附加需要:
-有屋顶、干燥、通风和明亮的工场和工作位置;
-用于焊接添加剂和焊接辅助材料的干燥的储藏室;
-对于不同材料组的加工(例如铝、不锈钢)必须针对每种材料组使用单独的工具、加工设备以及装置或者在加工前对其进行清洁;
-足够的能量供应;
-如果破坏性试验和无损试验无合适的检验装置和检验工具,则必须和外部检验部门(检验实验室根据ENISO/IEC17025)进行合同约定;
-用于运输和旋转部件的起重装置;
-工作平台;
-旋转装置,以便在正常位置进行焊接;
-组件焊接的夹紧装置(例如地面、侧壁、立面墙壁和顶部照明、底盘、转向架、
车厢和燃料箱);
-校准装置;
-在对铝或者不锈钢进行加工时进行防护,以便远离可能降低底料耐腐蚀性或者焊缝质量的灰尘、飞屑和烟气。
EN15085焊接认证中的不一致的处理
避免使用不一致的部件。
对于所有通过不属于原始WPQR适用范围(或者达到相同焊缝质量的其他WPQR)或者不符合设计指标的焊接进行的维修需要不一致性报告。
报告必须说明维修在以下方面的影响:
-产品的功能,
-工作件的可更换性,
-生产的过程和
-部件的维修,
且报告必须由设计办公室和必要时由客户加以确认。
维修使用的WPS必须与ENISO15609的相应部分一致。
通CHANG委托对不一致产品进行识别的人员属于公司的内部质量部门。但必须和公司所有识别和发现产品和/或者过程薄弱环节的员工进行合作。
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EN15085-2焊接认证中的焊接前的检验
下列加注解的焊接试图为表格A.1的补充:
-焊缝底部和对向位置的处理计划;
-图纸中附加的焊接技术说明。
设计检验的实施根据表格A.1,并对上述检验进行存档。
为了完成上述任务,焊接监督人可以要求公司其他科室/部门的支持。任务责任的详细内容由焊接企业加以规定。
焊工/操作人员在开始任何类型的焊接工作前必须对以下要点进行检验:
-焊接设备处于可使用状态;
-可提供工作说明;
-焊缝准备的状态和待焊接工件正确的临时定位焊缝(工件的纯净度和安装状态根据图纸和/或者WPS的说明);
-待焊接工件的识别;
-焊接添加剂和WPS一致。
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EN15085-2焊接认证:
以下部件和组件原则上*允许在认证等级CL1认证的焊接企业进行制造。
-转向架框和转向架摇台;
-车辆坯件(例如:底盘、车身);
-牵引和碰撞装置;
-轮对导向部件(例如轮对支架、轮对轴承壳、弹簧托架);
-制动装置(例如磁力制动器、连接杆、三角制动梁、制动气缸、制动横梁);
-较重部件的支撑框架(例如动力站、集电器);
-车辆转向架牵引力传输焊接件;
-转向架和车辆之间以及车辆之间的减震器和其连接件;
-上述部件上的铸件的生产焊接;
-外部燃油箱。
附录A包含轨道车辆其他部件和组件认证等级可能存在的配对。
根据EN15085-3:2007,认证等级CL1至CL3必须在焊接技术计划资料中进行存档(例如在图纸中)。
如果委托人要求,必须在注意国内安全机关规定的情况下和委托人就该配对进行协商。
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