EN15085的认证方法中的企业检验
根据焊接企业的申请，生产商－认证部门对是否满足该欧洲标准的要求进行检验。需要详细检验以下内容：
－对焊接技术人员的要求（焊接监督人员、焊工、操作人员）；
－和焊接监督人进行专业谈话，以便证明存在根据ENISO14731和该系列标准需
要的焊接技术知识；
－焊接说明和WPQR证明
－根据ENISO9606-1或者ENISO9606-2的焊工考试证明
－根据EN14732的操作人员考试证明；
－根据EN15085-4的试样证明；
－技术要求和焊接生产；如果在轨道车辆的维修过程中需要在其他车辆工厂进行焊接工作，也需要对其焊接技术生产进行检验；
－根据ENISO3834相关部分的焊接技术质量保证。
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EN15085-2焊接认证中要考虑焊接接头是设计样式，在获得良好的可焊性同时应该：
为了减少变形，焊接接头应沿组件中心线或对称于这一中心线放置。
组件的设计应当为焊接或检查提供尽可能比较好的接近条件。
应当避免接头的堆积。如果需要，可以使用锻件或铸件。
应当避免在受拉梁翼上利用横向焊缝焊接附属零件。
在冷异型钢或铝及铝合金材料的受热区，计算时应当考虑到强度的下降。
应当避免一个组件上既有焊接接头又有螺栓或铆钉固定接头。
电阻点焊的要求见附录F。
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EN15085焊接认证中的存档要求：
为了确保检验文档与组件的明确配对，必须具有包含组件识别数据（型号、工作委托、图纸和其变更、序列编号或者流水的生产编号、或者IT－识别编号）的相关资料。文档的标识由试用版本获得许可的修订系统决定。
如果在检验计划中规定，资料必须由实施单个步骤的经办人进行填写和签名。
该文档必须可以对单个组件生产过程中生产活动的进展加以证明和存档。
该资料视为根据ENISO3834的质量报告，必须由生产商根据在系列标准ENISO3834相关章节所述的方法和其他在该系列标准中所述的文档一起进行填写和保存。
签名必须清晰，例如通过附加的印刷体字母加以说明。
EN159085焊接认证中的接实施的质量
1）不允许在焊缝缝隙之外的发火点。如果焊缝质量等级CPA、CPB或者CPC1的焊缝已经形成了发火点，则必须对其加以处理，并实施表面裂纹试验（表面裂纹试验包含所有的表面不规则，包括裂纹）。
2）是否允许存在焊接飞溅物取决于材料和使用情况，由委托人和受托人进行约定。
3）*当在图纸中有所规定时，才允许在部件上残留有焊池保险。
4）对于安装辅助装置需要征得设计部门的同意。对于安装辅助装置的焊接和分离必须注意EN1011－1。
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EN15085焊接认证中的基本金属和焊接消耗材料的选择
1.基本金属的选择
根据CENISO/TR15608，基本金属应符合材料的分组类型并具有确定的可焊接性。如果材料与合适的EN标准一致并被视为可焊接材料，那么便可认为具有符合ISO/TR581的可焊接性。
如果一种基本材料没有确定的可焊接性，制造商应当利用焊接工艺评定记录（WPQR）向客户或操作人员证明通过基本材料符合设计办公室或工程部门制订的要求所实现的接头特性（见EN15085-4：2007，5.4）。
要求有中、高安全等级焊接接头的铁路车辆零件，只能使用具有或符合动态负载疲劳强度值的基本材料。
2焊接消耗材料的选择
如果对选定的焊接消耗材料的特性存在怀疑，制造商应当利用焊接工艺评定记录（WPQR）向客户或操作人员证明通过消耗材料符合设计办公室或工程部门制订的要求所实现的接头特性（见EN15085-4：2007，5.3.1）。
轨道车辆和部件焊接EN15085认证选哪家机构，就选允铨检测！江西提供EN15085焊接认证申请流程
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EN15085-2焊接认证中的产品认证等级CL1或者CL2有：新建造、改造和维修轨道车辆和其部件，根据焊缝质量等级（CL1*适用于CPA、CPB或者CPC1），例如：
－上车门、端壁门；
－自承载的设备箱和车底容器（清水水箱和废水水箱）；
－外部设备零件（变压器电机传动箱吊装）；
－车顶结构（集电器、挡板）；
－设备区配备（变压器槽、变压器吊装装置、电机悬挂装置、传动箱悬挂装置、牵引电机的附件、设备支架）；
－牵引力传输部件（牵引力拉杆传动装置、万向轴）
－移动式平台（例如自动传输台）；
－旋转装置和翻转装置；
－排障器；
－立柱；
－用于轨道车辆的压力空气容器a；
－有压力负载的管道。 山东深耕EN15085焊接认证技术准备
