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在冷媒与塑料件、合成橡胶的相容性方面,Honeywell进行了一系列的材料试验,对制冷系统的材料相容性进行了测试。测试结果表明,极冷致®AZ-50与大多数材料相容性良好,但与一些材料相容性不佳。因此,在选择冷媒时,需要考虑到冷媒与系统内部材料的相容性,以确保系统的稳定性和可靠性。在干燥剂的选择方面,常用的干燥剂有分子筛、氧化铝和硅胶。在使用极冷致®AZ-50时,需要选择与其相容性良好的干燥剂,以确保系统的稳定性和可靠性。HFO冷媒可以用于制造各种类型的冷却器。福建R450A冷媒价格

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2L可燃性调查和风险评估使HFO-1234YF获得汽车行业批准(上海泛赋化工科技有限公司)


由于全球变暖潜力高且系统泄漏过多,欧盟正在逐步淘汰汽车空调系统中的HFC-134a。HFO-1234yf已被确定为潜在的替代品,具有与HFC-134a非常相似的优异环境特性和冷却性能。过渡到这种新型制冷剂的挑战是它具有轻度易燃性。因此,了解在汽车空调系统中使用易燃制冷剂的影响和相关风险非常重要。首先,确定了HFO-1234yf的基本可燃性。然后在车辆和使用过程中的一系列泄漏场景下进行泄漏和点火测试。将生成的结果纳入风险评估,以了解汽车空调使用过程中的潜在风险。对于HFO-1234yf来说,这项工作是通过前所未有的行业合作和信息共享来进行和完成的。 天津R507冷媒价格我们的冷媒团队具备高度的专业素养和职业道德,能够为客户提供品质的服务。

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材料相容性是冷媒应用中一个非常重要的问题,因为不同的材料在接触冷媒时可能会发生化学反应,导致系统故障或者安全隐患。而极冷致AZ-20(R-410A)作为一种新型的冷媒,其材料相容性也备受关注。经过实验室测试,极冷致AZ-20与钢、铜、铝及黄铜均能相容,这意味着在使用极冷致AZ-20作为冷媒时,可以选择这些材料作为系统的构建材料,而不必担心材料相容性问题。此外,冷媒/润滑油混合物的稳定性也得到了ASHRAE97密封管方法的确定,这为润滑油的选择提供了指导。

基加利氢氟碳化物协议的细节系列之一(上海泛赋化工科技有限公司)


全世界已通力协力,到2100年在全球范围内禁止使用R-134a、R-404A和R-410A等HFC制冷剂。2016年10月在基加利举行的一次会议上,来自一百七十多个国家的卢旺达谈判人员经过许多个日日夜夜的会面,就HFC制冷剂达成了一致。这次卢旺达会议的目标是修订1987年《蒙特利尔议定书》。当初的《蒙特利尔议定书》旨在逐步淘汰R-12、R-502和R-22等CFC和HCFC制冷剂。这些制冷剂都含有氯。经过几十年的使用,人们发现,当氯被排放到大气中时,它会攻击、破坏并在大气的O区层中造成一个洞。在O区层中形成孔洞的主要因素之一是常用的CFC和HCFC制冷剂。为了解决问题并防止进一步的损害,许多国家齐聚蒙特利尔并制定了《蒙特利尔议定书》。该协议安排逐步淘汰所有含有O区破坏性氯的制冷剂。首先淘汰的制冷剂是R-12,然后是R-502,2010年的R-22。(R-22的淘汰日期是2020年。)没过多久,科学家们就注意到大气层和O区本身的积极改善。《蒙特利尔议定书》被誉为一个伟大的成功故事,影响了一百多个不同的国家和民族。迄今为止,它是成功的条约之一。 HFO冷媒可以用于制造各种类型的医疗制冷设备。

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受影响的制冷剂受法规影响的HFC和HFC混合制冷剂中有几种是设施经理所熟悉的:R-404A、R-134a以及用于替代R-22的R-410A和R-407C。根据规定,2024年1月1日之后,将不再使用这些制冷剂生产新的冷水机组。此外,当CFC被逐步淘汰时,HCFC(氢氯氟烃)也是解决方案的一部分。HCFC的臭氧消耗潜值远低于CFC,但它们始终被视为临时解决方案,因为它们含有破坏臭氧的氯。两种HCFC制冷剂用于商业冷却:R-123和R-22。R-123将于2020年1月1日在新的HVAC设备中逐步淘汰;到2030年,它将继续生产用于维修设备。R-22目前无法生产用于新设备HFO制冷剂作为第四代制冷剂,可以提高汽车空调系统的效率和性能。福建R507冷媒厂家

HFO冷媒是一种环保型冷媒。福建R450A冷媒价格

HFO的环境特性(上海泛赋化工科技有限公司)


目前,几种不饱和氢氟碳化合物(也称为氢氟烯烃,HFO)被评估为以前使用的具有巨大全球变暖潜力的饱和氢氟碳化合物(HFC)的替代品。其中一些新的HFO在对流层中被氧化,形成持久性且具有轻微植物毒性的三氟乙酸(TFA),其分子产量比目前使用的HFC更大。重要的新化合物是HFO-1234yf,它可能取代流动空气中的HFC-134a(1,1,1,2-四氟乙烷)瑞士近期的TFA测量结果与20世纪90年代引入具有可观TFA产量的HFC时的测量结果进行了比较。北部两个地点的雨水浓度变化并不显着,但瑞士南部的一个地点的雨水浓度变化却是积极的,那里的光化学反应加速了。表明过去几十年中HFC背景浓度增加导致TFA产量增加,但由于观测结果存在较大变异性和稀疏性,因此不能一概而论。通过大气化学和传输模型,欧洲车队完全改用HFO-1234yf所导致的雨水中TFA浓度和TFA沉积率。由于HFO-1234yf的寿命相对较短,因此在排放中心附近模拟了TFA浓度和沉积率。预计欧洲雨水中夏季TFA浓度可达7,700ngL-1,比敏感的淡水藻类的无影响水平低一个数量级以上。预计TFA年浓度将保持在2,500ngL-1以下。如果HFO-1234yf排放量保持在预期范围内,应在未来的研究中解决。 福建R450A冷媒价格

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