随着汽车的小型化、电子电气设备的高性能化、机械设备轻量化的进程加快,对尼龙的需求将更高更大。特别是尼龙作为结构性材料,对其强度、耐热性、耐寒性等方面提出了很高的要求。尼龙的固有缺点也是限制其应用的重要因素,特别是对于PA6、PA66两大品种来说,与PA46、PAl2等品种比具有很强的价格优势,虽某些性能不能满足相关行业发展的要求。
因此,必须针对某一应用领域,通过改性,提高其某些性能,来扩大其应用领域。 由于PA强极性的特点,吸湿性强,尺寸稳定性差,但可以通过改性来改善。 改性尼龙大致包括:增强尼龙,增韧尼龙,耐磨尼龙,无卤阻燃尼龙,导电尼龙,阻燃尼龙等等。北京磺化尼龙材料
尼龙新品种
聚间苯二甲酰间苯二胺(MPIA)是20世纪60年代研成功的一种新型聚芳酰胺品种,是以间苯二胺和间苯二甲酰氯为原料,可采用低温溶液缩聚法和界面聚合法合成。MPIA的突出特点是耐热寿命长,此外,它还具有模量高、耐磨、阻燃、高温尺寸稳定等优点。但MPIA的耐光性稍差,需加抗紫外剂。MPIA主要用于工业和易燃易爆高温环境下的工作服、耐高温工业滤材、降落伞、高温传送带、电气绝缘材料等。MPIA还可加工成棒、板和纤维,靠其优良的耐热性、滑动性和耐放射性等特性,被用于航空航天、原子能工业、电气和汽车等行业。
济南增韧尼龙棒材随着汽车的小型化、电子电气设备的高性能化、机械设备轻量化的进程加快,对尼龙的需求将更高更大。
PA9T是由壬二胺和对苯二甲酸熔融缩聚而得的。PA9T具有良好的耐热性能和可熔融加工性能,吸水率*为0.17%,是PA46(1.8%)的1/10,尺寸稳定性好等特点,迅速在电子电气、信息设备、汽车零部件等方面得到了大范围的应用。当重复单元链节中二元胺的碳原子数为6时,得到PA6T的熔点为370℃,超过了其热分解温度约350℃,因此如果不添加第三甚至第四组分来降低熔点,是不能获得实际应用(尼龙熔融加工温度一般在320℃以下)的尼龙,但是如果添加了其它组分来降低熔点,必然会带来PA6T性能如结晶度、尺寸稳定性和耐药品性等性能的降低。因此提高二元胺碳原子数目成为另外一个研究的热点,PA9T的结构成为了一种理想的结构,兼有耐热性和可熔融加工性。但是,合成PA9T的主要原料壬二胺的合成路线较为复杂:丁二烯经过水合、转位、羟基化和氨化还原等步骤的化学反应,才能**终得到壬二胺。这就造成PA9T的生产成本居高不下,进而限制了PA9T的大规模生产与应用。
尼龙主要用于合成纤维,其*突出的优点是耐磨性高于其他所有纤维,比棉花耐磨性高10倍,比羊毛高20倍,在混纺织物中稍加入一些聚酰胺纤维,可很大提高其耐磨性;当拉伸至3-6%时,弹性回复率可达***;能经受上万次折挠而不断裂。
聚酰胺纤维的强度比棉花高1-2倍、比羊毛高4-5倍,是粘胶纤维的3倍。但聚酰胺纤维的耐热性和耐光性较差,保持性也不佳,做成的衣服不如涤纶挺括。另外,用于衣着的锦纶-66和锦纶-6都存在吸湿性和染色性差的缺点,为此开发了聚酰胺纤维的新品种——锦纶-3和锦纶-4的新型聚酰胺纤维,具有质轻、防皱性优良、透气性好以及良好的耐久性、染色性和热定型等特点,因此被认为是很有发展前途的。
尼龙其基本组成物质是通过酰胺键—[NHCO]—连接起来的脂肪族聚酰胺。
在PA中 加入30% 的玻璃纤维,PA 的力学性能、尺寸稳定性、耐热性、耐老化性能有明显提高,耐疲劳强度是未增强的2.5 倍。玻璃纤维增强PA 的成型工艺与未增强时大致相同,但因流动较增强前差,所以注射压力和注射速度要适当提高,机筒温度提高10-40℃。由于玻纤在注塑过程中会沿流动方向取向,引起力学性能和收缩率在取向方向上增强,导致制品变形翘曲,因此,模具设计时,浇口的位置、形状要合理,工艺上可以提高模具的温度,制品取出后放入热水中让其缓慢冷却。另外,加入玻纤的比例越大,其对注塑机的塑化元件的磨损越大,比较好是采用双金属螺杆、机筒。 尼龙6的熔点为220℃而尼龙66的熔点为260℃。新乡碳纤维尼龙零件
用于电子、电气、电器的阻燃尼龙与日俱增,绿色化阻燃尼龙越来越受到市场的重视。北京磺化尼龙材料
目前,国内PA6纤维生产企业主要集中在福建长乐、浙江义乌和诸暨等几个重要的锦纶产业集群地,其中福建长乐规模以上锦纶企业共有12家,PA6纤维产能约60万吨/年,是国内规模比较大的PA6切片和PA6民用长丝生产基地。
从下游应用看,PA6纤维因柔软、质轻、耐磨、回弹性好等突出特点,在纺织品和服用市场领域的需求不断增长。但近年在纺织品内外需求减弱的趋势下,虽然常规PA纤维需求增速有所放缓,但受益于聚合和纺丝生产技术的进步,PA6纤维行业的产品差别化率大幅提高,出现了各种**、细旦、多孔、异形和原液着色等差别化PA6纤维,产品差别化率也由2013年的57%提高至2017年的约64%。 北京磺化尼龙材料